CN203081934U - 钢管吊牌卡扣 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能将钢管壁夹持的更加牢靠的钢管吊牌卡扣，由一根65Mn碳素弹簧钢折弯而成，其包括直线段、S形段和L形段，S形段的一端延长并垂直连接到直线段的一端，S形段的另一端比其一端更靠近直线段的另一端，且S形段的该端与L形段的一端相连，且该端所在的L形段的一段与直线段平行，L形段的另一段垂直于直线段且该段的端部靠近直线段，所述靠近直线段的L形段端部设置有经过多次折弯的波纹段，位于波纹段的一侧的折弯处处于同一直线，且形成的该直线与直线段平行且有一定间隙。本实用新型的优点是：卡扣将钢管壁夹的更牢，有效的防止卡扣从钢管壁上脱落，影响生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及到一种钢管吊牌卡扣。
背景技术
钢管作为国民生产中一种及其重要的产品，其用途十分的广泛，无论在军工还是民用领域，它具有不可替代的地位。钢管加工过程相对复杂，因此生产实践中产品标示控制和管理一直以来是许多钢管企业面临的困境。
通常情况下纸介版标示是以放置于钢管管体内部形势存在，依托钢管内壁和纸介版标示之间的自然摩擦，从而达到固定标示牌的目的，由于纸介版标示牌不能耐受高温加热和液体腐蚀和浸泡，钢管在生产中需要经过反复高温加热和酸液表面处理等繁杂工序，经过高温加热或液体浸泡腐蚀后纸介版标示牌则产生严重变形或损坏，钢管内壁和纸介版标示之间摩擦大大减小，在储运过程中很容易出现产品标示牌坠落遗失和损坏等现象。
鉴于上述，金属标示牌是产品标示较为理想的选择，其方法是在金属标示牌上打孔穿金属丝，利用金属丝打结将标示牌(钢管吊牌)固定在钢管表面，此方法虽然收到一定的效果，但在生产实践中则显得繁琐，不便于操作，不顺应生产操作简易化之所需。
如图1所示，常用的一种钢管吊牌卡扣由一根金属丝折弯而成，其包括直线段1、S形段2和L形段3，S形段2的一端延长并垂直连接到直线段1的一端，S形段2的另一端比其一端更靠近直线段1的另一端，且S形段2的该端与L形段3的一端相连，且该端所在的L形段3的一段与直线段1平行，L形段3的另一段垂直于直线段1且该段的端部靠近直线段1，所述靠近直线段1的L形段3端部向内折弯后与直线段1平行。这种常用的钢管吊牌卡扣在实际使用的时候，由于L形段3端部折弯后与直线段1平行，在实际使用的时候，L形段3的端部的折弯段与直线段1在夹持钢管壁的时候，L形段3的端部的折弯段与直线段1之间的压强较小，因此容易从钢管壁上脱落，从而导致吊牌掉落，使得用户无法记住钢管的型号，给企业的生产带来麻烦。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能将钢管壁夹持的更加牢靠的钢管吊牌卡扣。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种钢管吊牌卡扣，由一根65Mn碳素弹簧钢钢丝折弯而成，其包括直线段、S形段和L形段，S形段的一端延长并垂直连接到直线段的一端，S形段的另一端比其一端更靠近直线段的另一端，且S形段的该端与L形段的一端相连，且该端所在的L形段的一段与直线段平行，L形段的另一段垂直于直线段且该段的端部靠近直线段，所述靠近直线段的L形段端部设置有经过多次折弯的波纹段，位于波纹段的一侧的折弯处处于同一直线，且形成的该直线与直线段平行且有一定间隙。
所述波纹段位于L形段的内侧，所述波纹段的折弯处呈V形，所述波纹段的两侧分别有3个折弯处。
所述波纹段的折弯处呈U形，所述波纹段的两侧分别有3个折弯处。
本实用新型的有益效果是：采用波纹段后，波纹段与钢管壁之间的接触面积减小了，那么在同样的压力下，直线段、钢管壁和波纹段三者之间的压强就变大了，从而使得卡扣将钢管壁夹的更牢，有效的防止卡扣从钢管壁上脱落，影响生产。
附图说明
图1是背景技术中钢管吊牌卡扣的结构图；
图2是本实用新型钢管吊牌卡扣的结构图。
图中：1、直线段，2、S形段，3、L形段，4、波纹段。
具体实施方式
下面结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。
如图2所示，本实用新型所述的钢管吊牌卡扣，由一根直径为2mm的65Mn碳素弹簧钢钢丝折弯而成，其包括直线段1、S形段2和L形段3，S形段2的一端延长并垂直连接到直线段1的一端，S形段2的另一端比其一端更靠近直线段1的另一端(未连接任何零件的那端)，即图2中所示的，当S形段2位于直线段1上方时，S形段2的一端向下延长并垂直连接到直线段1的一端，S形段2的另一端向上且S形段2的该端与L形段3的一端相连，且该端所在的L形段3的一段与直线段1平行，L形段3的另一段垂直于直线段1且该段的端部靠近直线段，所述靠近直线段1的L形段3端部设置有经过多次折弯的波纹段4，位于波纹段4的下侧的折弯处处于同一直线，且形成的该直线与直线段1平行且有一定间隙。为了保证钢管吊牌卡扣在夹持到钢管壁上时方便，且顺畅，所述波纹段位于L形段的内侧。所述波纹段4的折弯处呈V形。为了节约成本，并且能够夹持住钢管壁，所述波纹段4的两侧分别有3个折弯处。当然在实际使用的时候，所述波纹段4的折弯处还可以呈U形。为了提高弹性变形量，S形段2的两个弯曲部位的半径不同，S形段2与直线段1相连的那端所在的弯曲部位的半径为6mm，S形段2的另外一个弯曲部位的半径为5.5mm。
本实用新型的优点是：吊牌(标示牌)上打孔后从钢丝的一端套入，并移动到S形段2处，因为在使用的时候，S形段2是位于直线段1的下方的，因此当吊牌移动到S形段2处后，并结合S形段2的折弯处，保证了吊牌不会向L形段3移动，即吊牌不会自行移动。采用波纹段4后，波纹段4与钢管壁之间的接触面积减小了，那么在同样的压力下，直线段1、钢管壁和波纹段4三者之间的压强就变大了，从而使得卡扣将钢管壁夹的更牢，有效的防止卡扣从钢管壁上脱落，影响生产。如果钢管壁上有凹凸的地方，那么波纹段4的折弯处一旦位于凹凸处，那么就更加不会脱离了。所述卡扣在受外力时能产生较大的弹性变形，把机械功或动能转化为变形能，而卸载后所述卡扣的变形消失并回复原状，将变形能转化为机械功或动能。
由于钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷和外力，在载荷及外力去除之后不出现永久变形。因此为了使所述卡扣具有较强的弹性和适应动载荷及外力环境条件下工作，对材料采取淬火和回火热处理工艺，使材料具有高屈服强度，在承受重载荷及外力作用时不引起塑性变形；同时拥有强疲劳强度，在载荷和外力反复作用下具有较长的使用寿命；以及足够的韧性和塑性，以防在冲撞击力作用下所述卡扣发生突然脆断现象。
此外，本实用新型对钢管吊牌卡扣的型式设计也采取了一定的措施，在卡扣产生弹性变形的关键处设立了弧形区域(S形段2)，以便于提高弹性变形量，同时起到缓冲作用，以防止所述卡扣受外力过载发生突然脆断现象；以及与钢管摩擦接触部位设计为波纹状，目的在于施加的弹性压力不变，由于接触面积减小则压强变大，从而有效提高卡扣与钢管的摩擦力，防止卡扣滑落。
本实用新型钢管吊牌卡扣具有优良的综合性能，如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等)，完全具备易操作性和牢固性优势。
Claims (7)
1.钢管吊牌卡扣，由一根弹簧钢折弯而成，其包括直线段、S形段和L形段，S形段的一端延长并垂直连接到直线段的一端，S形段的另一端比其一端更靠近直线段的另一端，且S形段的该端与L形段的一端相连，且该端所在的L形段的一段与直线段平行，L形段的另一段垂直于直线段且该段的端部靠近直线段，其特征在于：所述靠近直线段的L形段端部设置有经过多次折弯的波纹段，位于波纹段的一侧的折弯处处于同一直线，且形成的该直线与直线段平行且有一定间隙。
2.根据权利要求1所述的钢管吊牌卡扣，其特征在于：所述波纹段位于L形段的内侧。
3.根据权利要求2所述的钢管吊牌卡扣，其特征在于：所述波纹段的折弯处呈V形。
4.根据权利要求3所述的钢管吊牌卡扣，其特征在于：所述波纹段的两侧分别有3个折弯处。
5.根据权利要求2所述的钢管吊牌卡扣，其特征在于：所述波纹段的折弯处呈U形。
6.根据权利要求5所述的钢管吊牌卡扣，其特征在于：所述波纹段的两侧分别有3个折弯处。
7.根据权利要求1所述的钢管吊牌卡扣，其特征在于：所述弹簧钢为65Mn碳素弹簧钢。
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| CN103133463A (zh) * | 2013-02-28 | 2013-06-05 | 张家港市华程异型钢管有限公司 | 钢管吊牌卡扣 |
| CN105666366A (zh) * | 2016-03-16 | 2016-06-15 | 赵咪咪 | 一种全自动打靶机挡板夹持器 |
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| CN103133463B (zh) * | 2013-02-28 | 2015-08-19 | 张家港市华程异型钢管有限公司 | 钢管吊牌卡扣 |
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