CN203081456U - 一种加强型盾尾密封刷 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种加强型盾尾密封刷，其特征在于包括上壳板和密封刷体，所述密封刷体的头部与上壳板下表面固定连接，密封刷体包括前弹性钢板、钢丝组和后弹性钢板，所述钢丝组设置在前弹性钢板和后弹性钢板之间，所述密封刷体头部还设置有油脂注入孔。所述密封刷体的数量为3个，3个密封刷体依次等距设置在上壳板的下表面。本实用新型具备结构简单，制造加工方便，密封防泄漏性能强的优点，能有效防止漏砂、漏水现象的发生。
Description
技术领域
本实用新型属于隧道建筑施工领域，尤其涉及一种盾尾密封刷。
背景技术
随着国内外城市化发展的脚步逐步加快，各大中城市都相继加快地下轨道交通开发力度，修建地铁。目前，普遍采用盾构法施工修建地铁隧道，许多地铁隧道沿线会遇到粉砂等不良地质条件，盾构推进时经常会出现盾尾密封刷损坏，造成密封不良引起盾尾漏水、漏砂。现有技术针对盾尾密封损坏而造成漏砂的情况主要采取管片间隙填塞海绵条等填充物、增加盾尾密封油脂注入量或管片额外加贴防水材料等方式进行临时处理，此种方法不能从根本上解决盾尾渗漏的问题。
专利CN102071951A提供一种新型盾尾密封刷，包括外壳板以及设置在外壳板上的前保护板和后保护板，其特征在于：所述前保护板和后保护板之间设置有至少两层的不锈钢丝组，在两层不锈钢丝组之间设置弹簧钢板，所述前保护板、后保护板和弹簧钢板通过销钉固定在外壳板内。本实用新型的外侧面平整、光滑，避免了外壳板进行打磨、抛光的操作，此专利能够减少盾尾密封刷修复和更换次数，但不能有效延长使用寿命。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种加强型盾尾密封刷，其特征在于包括上壳板和密封刷体，所述密封刷体的头部与上壳板下表面固定连接，密封刷体包括前弹性钢板、钢丝组和后弹性钢板，所述钢丝组设置在前弹性钢板和后弹性钢板之间，所述密封刷体头部还设置有油脂注入孔。
所述密封刷体的数量为3个，3个密封刷体依次等距设置在上壳板的下表面。
所述前弹性钢板和后弹性钢板均采用双层耐磨加厚钢板。
本实用新型的有益效果为：上壳板的设置能够同时固定连接多个密封刷体，由此增加了盾尾密封刷的防泄漏能力，同时密封刷体前后设置有两个弹性钢板，增加了盾尾密封刷整体的稳固性，在弹性钢板之间设置钢丝刷，有效防止漏砂、漏水现象的发生。本实用新型具备结构简单，制造加工方便，密封防泄漏性能强的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1对本实用新型作进一步解释说明，如图1中：1-上壳板、2-密封刷体、3-前弹性钢板、4-钢丝组、5-后弹性钢板、6-油脂注入孔。
密封刷体2的头部与上壳板1下表面固定连接，密封刷体2包括前弹性钢板3、钢丝组4和后弹性钢板5，钢丝组4设置在前弹性钢板3和后弹性钢板5之间，密封刷体2头部还设置有油脂注入孔6，密封刷体2的数量为3个，3个密封刷体2依次等距设置在上壳板1的下表面。
本实用新型的组装过程为：取四块耐磨弹性钢板，两两组合紧密贴合在一起，然后在两块双层弹性钢板之间放入钢丝组，将前后弹性钢板和钢丝组端部密封起来制成密封刷体，在上壳板下表面的前部、中部和后部用销钉固定上密封刷体。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (3)
1.一种加强型盾尾密封刷，其特征在于包括上壳板（1）和密封刷体（2），所述密封刷体（2）的头部与上壳板（1）下表面固定连接，密封刷体（2）包括前弹性钢板（3）、钢丝组（4）和后弹性钢板（5），所述钢丝组（4）设置在前弹性钢板（3）和后弹性钢板（5）之间，所述密封刷体（2）头部还设置有油脂注入孔（6）。
2.如权利要求1所述的一种加强型盾尾密封刷，其特征在于所述密封刷体（2）的数量为3个，3个密封刷体（2）依次等距设置在上壳板（1）的下表面。
3.如权利要求1所述的一种加强型盾尾密封刷，其特征在于所述前弹性钢板（3）和后弹性钢板（5）均采用双层耐磨加厚钢板。
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