CN203071726U - 一种汽车座椅电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的在于公开一种汽车座椅电机，它包括齿轮、齿轮输出轴和滚动轴承，所述齿轮输出轴与所述齿轮之间通过滚动轴承互相连接。本实用新型有效地解决了现有技术中汽车座椅电机采用的滑动轴承有着摩擦力大，易卡死，电机使用电流增加，扭矩减小等弊端，并且滑动轴承安装困难，不易拆卸，浪费空间，无法循环使用的问题，通过采用滚动轴承降低了与齿轮和齿轮输出轴之间的摩擦，减小因摩擦过大而产生的卡死几率，提高了电机的扭矩，并且安装拆卸简易，可循环使用，大大提高了汽车座椅电机的实用性，降低了使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机，特别涉及一种汽车座椅电机。
背景技术
如图1所示，在现有的汽车座椅电机中，主要包括齿轮10和齿轮输出轴20，齿轮10和齿轮输出轴20之间的连接轴承往往采用的是滑动轴承30。
但是，使用滑动轴承30连接有着摩擦力大，易卡死，电机使用电流过高，扭矩减小等弊端，并且滑动轴承30安装困难，不易拆卸，浪费空间，无法循环使用。
因此，特别需要一种汽车座椅电机，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种汽车座椅电机，以解决现有技术中汽车座椅电机采用的滑动轴承有着摩擦力大，易卡死，电机使用电流增加，扭力矩减小等弊端，并且滑动轴承安装困难，不易拆卸，浪费空间，无法循环使用的问题。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：
一种汽车座椅电机，其特征在于，它包括齿轮、齿轮输出轴和滚动轴承，所述齿轮输出轴与所述齿轮之间通过滚动轴承互相连接。
在本实用新型的一个实施例中，所述滚动轴承与齿轮卡扣相连。
在本实用新型的一个实施例中，所述齿轮输出轴嵌扣设置在齿轮与滚动轴承中。
本实用新型的汽车座椅电机，有效地解决了现有技术中汽车座椅电机采用的滑动轴承有着摩擦力大，易卡死，电机使用电流增加，扭矩减小等弊端，并且滑动轴承安装困难，不易拆卸，浪费空间，无法循环使用的问题，通过采用滚动轴承降低了与齿轮和齿轮输出轴之间的摩擦，减小因摩擦过大而产生的卡死几率，提高了电机的扭矩，并且安装拆卸简易，可循环使用，大大提高了汽车座椅电机的实用性，降低了使用成本。
本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
附图说明
图1是现有技术中汽车座椅电机的示意图；
图2是本实用汽车座椅电机的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
如图2所示，本实用新型的汽车座椅电机，它包括齿轮100、齿轮输出轴200和滚动轴承300，所述齿轮输出轴200与所述齿轮100之间通过滚动轴承300互相连接。
在本实用新型中，所述滚动轴承200与齿轮100卡扣相连，所述齿轮输出轴300嵌扣设置在齿轮100与滚动轴承200中。
在本实用新型中，采用滚动轴承200替代滑动轴承，避免了滑动轴承摩擦力大，易卡死，额外受力，拆装难，不易返工，电流大，机械损耗大的等等弊端；通过滚动轴承200在齿轮100与齿轮输出轴300之间的滚动，代替滑动轴承的滑动，极大地提高了汽车座椅电机的实用性。
本实用新型的汽车座椅电机，有效地解决了现有技术中汽车座椅电机采用的滑动轴承有着摩擦力大，易卡死，电机使用电流增加，扭矩减小等弊端，并且滑动轴承安装困难，不易拆卸，浪费空间，无法循环使用的问题，通过采用滚动轴承降低了与齿轮和齿轮输出轴之间的摩擦，减小因摩擦过大而产生的卡死几率，提高了电机的扭矩，并且安装拆卸简易，可循环使用，大大提高了汽车座椅电机的实用性，降低了使用成本。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (3)
1.一种汽车座椅电机，其特征在于，它包括齿轮、齿轮输出轴和滚动轴承，所述齿轮输出轴与所述齿轮之间通过滚动轴承互相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅电机，其特征在于，所述滚动轴承与齿轮卡扣相连。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅电机，其特征在于，所述齿轮输出轴嵌扣设置在齿轮与滚动轴承中。
Priority Applications (1)
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| CN 201320062521 CN203071726U (zh) | 2013-02-04 | 2013-02-04 | 一种汽车座椅电机 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2013
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