CN203069789U - 一种互相定位的gps导航仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种互相定位的GPS导航仪，可在一定范围内使两辆或多辆汽车实现位置信息共享。在车辆组队时能在各自的车载GPS导航仪上显示所有组队车辆的位置信息，在接收不到其他组队车辆位置数据时进行告警提示，避免出现车辆失散或掉队现象，设备结构简单，它包括GPS导航装置，GPS导航装置包含有GPS接收模块、处理单元和液晶触摸屏，还包括位置数据无线收发模块，位置数据无线收发模块通信连接处理单元，GPS导航仪安装在车辆上。
Description
技术领域
本实用新型涉及导航装置，尤其涉及一种用于汽车间可相互定位的GPS导航装置。
背景技术
随着私家车日益增多，若干家庭组队出行的现象比较普遍。当车辆在组队行驶的过程中，由于复杂的路面及交通情况，组队车辆往往容易出现失散的现象。如果车辆彼此之间无法准确获知对方位置信息，那么失散车辆再次汇合将是一件很困难的事情。车载GPS导航仪因为使用方便，成本也不高，而被越来越多的车辆所装配。但当前车载GPS导航仪仅能接受卫星信号，不能发送信号，这使得通过GPS导航仪彼此交流位置信息无法实现。
公开日为2011年01月12日、公开号为CN201707054U的专利文献公开了这样的技术方案，一种导航终端，包括中央处理器CPU模块、全球导航系统GPS模块、存储模块和通信模块；GPS模块连接CPU模块，接收GPS卫星导航信号处理后生成位置信息，发送位置信息到CPU模块；通信模块连接CPU模块，接收外部监测设备发送的路径提示信息、发送路径提示信息到CPU模块；CPU模块连接存储模块，提取存储模块预存的地图，将位置信息和路径提示信息标注在地图上进行导航，通过外部监测设备通信，获取提示信息，使用户可以获取更具体的实时道路信息。该技术方案虽然在导航时实现了与外部路况监测设备进行通信，将GPS位置信息和外部路况检测设备的路径提示信息标注在地图上，在经过事故多发地、施工路段等复杂路段时能够更精确导航，但是该技术方案无法解决车辆组队行驶时队员车辆间相互定位的问题。
发明内容
本实用新型主要目的在于提供一种互相定位的GPS导航仪，实现在一定范围内使两辆或多辆汽车的位置信息共享，每辆车能在各自的车载GPS导航仪上显示对方车辆的位置信息。
本实用新型针对现有技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的，一种互相定位的GPS导航仪，包括GPS导航装置，GPS导航装置包含有GPS接收模块、处理单元和液晶触摸屏，还包括位置数据无线收发模块，位置数据无线收发模块通信连接处理单元，GPS导航仪安装在车辆上。在现有GPS导航仪（GPS导航装置）基础上，增加位置数据无线收发模块，组队车辆中的每个车辆上的GPS导航装置在计算出自己的位置数据并对应到电子地图的同时，将位置数据通过位置数据无线收发模块发送出去供其他组队车辆接收；其他组队车辆接收到该位置数据后，分别以不同符号（比如字母、数字或其组合）方式显示在GPS导航装置的电子地图上，使组队车辆在行驶中时刻了解彼此的坐标位置。为区别彼此间的位置数据，GPS导航装置在发送位置数据时需要进行添加认证标识等处理。
作为优选，GPS导航仪还包括车辆编号设置键，车辆编号设置键连接处理单元。为简化接收数据认证处理过程，对组队车辆进行统一编号，连接车辆编号设置键以输入自身车辆的编号及其他所有组队车辆的车辆编号到自身车辆GPS导航装置的处理单元，在发送自身车辆的位置数据时加入自身车辆编号作为认证标识，其他组队车辆在接收到这样的位置数据时，如果鉴定为认证标识有效则认证通过，之后将位置数据代表的地理位置和其中的车辆编号以符号方式显示在GPS导航装置的电子地图上。该认证方式认证处理过程简单，组队灵活。
作为优选，GPS导航仪还包括报警单元，报警单元连接处理单元。在接收不到其他组对车辆的位置数据时通过报警单元进行报警提示。
作为优选，位置数据无线收发模块是工作在ISM频段的无线收发模块。使用ISM频段（即工业、科研和医用频段）无需许可证，只需要遵守一定的发射功率（一般低于1W），并且不对其它频段造成干扰即可。而且该频段无线模块产品丰富，使用方便。
本实用新型带来的有益效果是，可在一定范围内使两辆或多辆汽车实现位置信息共享。在车辆组队时能在各自的车载GPS导航仪上显示所有组队车辆的位置信息，在接收不到其他组队车辆位置数据时进行告警提示，能够有效避免出现车辆失散或掉队现象，设备结构简单，而且在使用过程中不产生额外费用。
附图说明
图1是本实用新型的一种原理框图。
图中：1是GPS导航装置，11是处理单元，12是GPS接收模块，13是液晶触摸屏，2是位置数据无线收发模块，3是车辆编号设置键，4是报警单元。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
实施例：如图1所示，本实用新型是安装在车辆上的一种互相定位的GPS导航仪。GPS导航装置1是通用的GPS导航装置结构，包括有处理单元11、GPS接收模块12和液晶触摸屏13。位置数据无线收发模块2的通信接口与处理单元11的通信接口互连，车辆编号设置键3为设置在液晶触摸屏13上的触摸键，报警单元4连接处理单元11的开关量输出端口。其中，位置数据无线收发模块2采用POWER-XXX-TXXX系列无线数传模块，频率为433Mhz功率可调，传输距离可达几千米；报警单元4采用红色发光二极管安装在GPS导航装置1的面板上。电源取自车载蓄电池。
使用时，接通GPS导航装置1和位置数据无线收发模块2的电源，对组队的每辆车进行统一编号，由液晶触摸屏13上的车辆编号设置键3输入到处理单元11中。
在GPS导航装置1中，GPS接收模块12将接收的GPS信号传递至处理单元11，通过其中内置软件系统进行计算处理，得出位置数据并标注在预先存储的电子地图上，液晶触摸屏13上显示自身车辆在电子地图上的位置。同时，处理单元11将该位置数据添加自身车辆的编号后由位置数据无线收发模块2进行广播，组队的其他车辆接收到该位置数据后，经处理单元11认证并还原成坐标信息（位置数据）和车辆编号，并将该坐标信息和车辆编号显示在液晶触摸屏13上。此时液晶触摸屏13上出现了本车及其他组队车辆的位置信息。在其他所有组队车辆的位置数据都接收不到时红色发光二极管（报警单元4）闪烁告警。
所以本实用新型具有以下特征：能够在一定范围内使组队车辆实现位置信息共享，车辆组队行驶时在各自的车载GPS导航仪上显示所有组队车辆的位置信息，在接收不到其他组队车辆位置数据时进行告警提示，能够有效避免出现车辆失散或掉队现象，设备结构简单，而且在使用过程中不产生额外费用。
Claims (4)
1. 一种互相定位的GPS导航仪，包括GPS导航装置，所述GPS导航装置包含有GPS接收模块、处理单元和液晶触摸屏，其特征在于：还包括位置数据无线收发模块，所述位置数据无线收发模块通信连接所述处理单元，所述GPS导航仪安装在车辆上。
2.根据权利要求1所述一种互相定位的GPS导航仪，其特征在于：还包括车辆编号设置键，所述车辆编号设置键连接所述处理单元。
3.根据权利要求1或2所述一种互相定位的GPS导航仪，其特征在于：还包括报警单元，所述报警单元连接所述处理单元。
4.根据权利要求1所述一种互相定位的GPS导航仪，其特征在于：所述位置数据无线收发模块是工作在ISM频段的无线收发模块。
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Cited By (3)
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| CN103968826A (zh) * | 2014-04-09 | 2014-08-06 | 百度在线网络技术（北京）有限公司 | 导航方法及装置 |
| CN106533477A (zh) * | 2016-12-19 | 2017-03-22 | 广西升禾环保科技股份有限公司 | 一种环卫车车载终端 |
| CN107464218A (zh) * | 2016-06-02 | 2017-12-12 | 维森软件技术（上海）有限公司 | 汽车标定系统及其标定方法 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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