CN203067646U - 一种减振器 - Google Patents

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潘鑫强
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Abstract

本实用新型公开了一种减振器,包括贮油筒、活塞杆、导向器组件和位于导向器组件一侧的与贮油筒的开口端螺纹连接的锁紧螺母,活塞杆的端部穿过锁紧螺母伸出于贮油筒的外部,在导向器组件和锁紧螺母之间还设有一个套在活塞杆上的垫片,在垫片和活塞杆之间设有一道油封,在锁紧螺母和活塞杆之间设有防尘油封。与现有技术相比,本减振器通过增加防尘油封,防尘油封能够起到很好的防尘效果,有效避免杂质进入减振器内部,确保减振器正常工作,并能延长减振器的使用寿命。

Description

一种减振器
技术领域
本实用新型属于液压元件技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种用于汽车上的减振器。
背景技术
减振器是汽车上的关键部件,具有极高的技术含量,其工作性能好坏直接关系到汽车的乘坐舒适性、操纵稳定与安全性。因此,要求减振器要具有很好的密封性能,以防止杂质进入减振器内。
但是,目前的减振器的密封性能仍然不是很好,减振器仅仅是在位于导向器组件和锁紧螺母之间的垫片与活塞杆之间设有一道油封,并不能起到防尘的效果,灰尘容易进行减振器内部,影响减振器的使用效果,降低减振器的使用寿命,因此仍需对减振器作进一步的改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防尘性能好的减振器。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种减振器,包括贮油筒、活塞杆、导向器组件和位于导向器组件一侧的与贮油筒的开口端螺纹连接的锁紧螺母,活塞杆的端部穿过锁紧螺母伸出于贮油筒的外部,在导向器组件和锁紧螺母之间还设有一个套在活塞杆上的垫片,在垫片和活塞杆之间设有一道油封,在锁紧螺母和活塞杆之间设有防尘油封。
在所述贮油筒的外部套设有防尘罩。
在所述活塞杆的穿过锁紧螺母的端部连接有支承轴,所述防尘罩通过固定套安装支承轴上。
所述防尘油封的材质为丁腈胶。
本实用新型采用上述技术方案,与现有技术相比,本减振器通过增加防尘油封,防尘油封能够起到很好的防尘效果,有效避免杂质进入减振器内部,确保减振器正常工作,并能延长减振器的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的减振器的剖视图;
图2为图1中的A处的局部放大图;
上述图中的标记均为:1、贮油筒;2、导向器组件;3、垫片;4、锁紧螺母;5、防尘罩;6、固定套;7、油封;8、防尘油封;9、支承轴;10、活塞杆。
具体实施方式
如图1和图2所示为本实用新型的一种减振器,其包括贮油筒1、活塞杆10、导向器组件2和位于导向器组件2一侧的与贮油筒1的开口端螺纹连接的锁紧螺母4,活塞杆10的端部穿过锁紧螺母4伸出于贮油筒1的外部,在导向器组件2和锁紧螺母4之间还设有一个套在活塞杆10上的垫片3,在垫片3和活塞杆10之间设有一道油封7,在锁紧螺母4和活塞杆10之间设有防尘油封8,防尘油封8的材质为丁腈胶。
另外,如图1和如2所示,在贮油筒1的外部套设有防尘罩5,防尘罩5进一步增强防尘效果,在活塞杆10的穿过锁紧螺母4的端部焊接有支承轴9,防尘罩5通过固定套6安装支承轴9上,并从支承轴9与活塞杆10结合处开始延伸至贮油筒1的中部。
另外,本减振器的活塞杆10的直径为18mm。
与现有技术相比,本减振器通过增加防尘油封8,防尘油封8能够起到很好的防尘效果,有效避免杂质进入减振器内部,确保减振器正常工作,并能延长减振器的使用寿命。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种减振器,包括贮油筒、活塞杆、导向器组件和位于导向器组件一侧的与贮油筒的开口端螺纹连接的锁紧螺母,活塞杆的端部穿过锁紧螺母伸出于贮油筒的外部,在导向器组件和锁紧螺母之间还设有一个套在活塞杆上的垫片,在垫片和活塞杆之间设有一道油封,其特征在于:在所述锁紧螺母和所述活塞杆之间设有防尘油封。
2.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于:在所述贮油筒的外部套设有防尘罩。
3.根据权利要求2所述的减振器,其特征在于:在所述活塞杆的穿过锁紧螺母的端部连接有支承轴,所述防尘罩通过固定套安装支承轴上。
4.根据权利要求1或2或3所述的减振器,其特征在于:所述防尘油封的材质为丁腈胶。
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