CN203066541U - 伸缩车库的平板部件连接结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种伸缩车库的平板部件连接结构，包括连接本体和连接件，所述连接本体中部向上延伸有卡接部，所述卡接部横截面为“V”形，所述连接件中部由下表面向内设有卡接槽，所述卡接槽与所述卡接部相配合，所述卡接槽与所述卡接部卡接后所述连接本体上表面与所述连接件的下表面贴合。采用上述技术方案后，使得伸缩车库的平板部件连接结构更加坚固耐用，同时结构简单，操作方便，提高了工人的工作效率。

Description

伸缩车库的平板部件连接结构
技术领域
本实用新型涉及一种平板部件连接结构，特别是运用于伸缩车库上的平板部件连接结构。
背景技术
现有的伸缩车库的平板部件在连接为一块的时候，大多采用焊接工艺或者铆钉连接来将两平板部件连接在一起，采用以上方式连接，操作要求高，操作工艺复杂，成本高，还有采用特制的胶水将板材连接在一起，时间久了以后容易松动和脱落，使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单，连接后整体结构坚固耐用的伸缩车库的平板部件连接结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种伸缩车库的平板部件连接结构，包括连接本体和连接件，所述连接本体中部向上延伸有卡接部，所述卡接部横截面为“V”形，所述连接件中部由下表面向内设有卡接槽，所述卡接槽与所述卡接部相配合，所述卡接槽与所述卡接部卡接后所述连接本体上表面与所述连接件的下表面贴合。
改进的，所述连接本体和连接件之间设有粘合槽。
改进的，所述粘合槽填充有胶水。粘合槽填充胶水，使卡接以后的连接本体和连接体的连接更加紧固。
改进的，所述粘合槽厚度为1毫米。
改进的，所述连接件中部向上延伸有凸起部，所述卡接槽位于所述凸起部内。采用这种结构以后，使卡接槽与卡接件卡接以后，结构更加牢固。
改进的，所述连接本体和所述连接件的材料为铝合金或不锈钢。采用以上材料，能使结构更加牢固并且不易生锈。
采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：连接本体上的横截面为“V”形的卡接部与连接件内的卡接槽卡接后，能使连接本体和连接件的连接结构更加坚固耐用，同时，连接本体和连接件之间设有粘合槽，粘合槽里填充胶水以后，进一步的加强了连接本体和连接件连接关系，在安装配合连接本体和连接件的过程中，操作方便，提高了工人的工作效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
图1为本实用新型伸缩车库的平板部件连接结构的示意图
图2为图1中连接本体的示意图
图3为图1中连接件的示意图
具体实施方式
如图1至图3所示，伸缩车库的平板部件连接结构，包括连接本体1和连接件2，所述连接本体1中部向上延伸有卡接部3，卡接部3的横截面形状为“V”形，所述连接件2中部由下表面向内设有与卡接部3相配合卡接槽4，所述卡接槽4与所述卡接部3卡接以后，连接本体1上表面与连接件2的下表面贴合。所述连接本体1和连接件2之间设有厚度为1毫米的粘合槽5，在连接本体1和连接件2卡接以后，粘合槽5用胶水填充，所述连接件2中部向上延伸有凸起部6，卡接槽4位于所述凸起部6内，所述连接本体1和所述连接件2的材料为铝合金或不锈钢。
如图1所示，连接本体1上的卡接部3和连接件2上的卡接槽4卡接后，连接本体1上表面与连接件2的下表面贴合，连接本体1上表面与连接件2下表面贴合处两端分别留有一个粘合槽，往两个粘合槽5内填充胶水，这样就完成了连接本体1和连接件2的连接。

Claims (6)

1.伸缩车库的平板部件连接结构，其特征在于：包括连接本体和连接件，所述连接本体中部向上延伸有卡接部，所述卡接部横截面为“V”形，所述连接件中部由下表面向内设有卡接槽，所述卡接槽与所述卡接部相配合，所述卡接槽与所述卡接部卡接后所述连接本体上表面与所述连接件的下表面贴合。
2.根据权利要求1所述的伸缩车库的平板部件连接结构，其特征在于：所述连接本体和连接件之间设有粘合槽。
3.根据权利要求2所述的伸缩车库的平板部件连接结构，其特征在于：所述粘合槽填充有胶水。
4.根据权利要求2所述的伸缩车库的平板部件连接结构，其特征在于：所述粘合槽厚度为1毫米。
5.根据权利要求1所述的伸缩车库的平板部件连接结构，其特征在于：所述连接件中部向上延伸有凸起部，所述卡接槽位于所述凸起部内。
6.根据权利要求1所述的伸缩车库的平板部件连接结构，其特征在于：所述连接本体和所述连接件的材料为铝合金或不锈钢。
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CN103174311A (zh) * 2013-03-08 2013-06-26 王中好 伸缩车库的平板部件连接结构

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CN103174311A (zh) * 2013-03-08 2013-06-26 王中好 伸缩车库的平板部件连接结构
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