CN203066452U - 应用于脚手架的直型卡扣以及脚手架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种应用于脚手架的直型卡扣以及脚手架，应用于脚手架的直型卡扣用于固定在构成完整船体的分段的自由边上，其包括：一脚手架钢管以及一卡固件，所述卡固件固定连接于所述脚手架钢管的一端，所述卡固件又包括：U形卡头和固定板，所述U形卡头具有相对的上卡固面和下卡固面，所述固定板固定设置于所述上卡固面，所述固定板上设置有多个固定孔。本实用新型还公开一种具有上述直型卡扣的脚手架。本实用新型通过直型卡扣脚手架的使用，可以避免脚手架从地面满搭，也可灵活的选择自下而上或自上而下的搭设方式，即节省了搭设人力，又节省了后期进入砂房前的改动，同时又切实有效的保护了分段船体上的油漆。
Description
技术领域
本实用新型涉及脚手架领域，尤其涉及适用于船舶和海洋钻井平台领域的脚手架作业。
背景技术
目前，在海洋工程建设行业，高空作业通常采用两种方式进行。一种使用高空车配合，优点是反应迅速，可快速抵达指定位置进行作业，缺点是只适用于船体及分段外板且不适合多人同时在同一位置作业。另一种是采用脚手架配合，优点是对船体及分段结构上任何位置均可支持并可多人同时同一位置作业，缺点一是脚手架搭设周期长，反应迟缓；缺点二是部分区域需要将脚手架焊接在船体上，对油漆的破坏较大；缺点三是由于采用满搭的作业方式，后期在进入砂房打砂涂装前需对脚手架进行大量改动，人力消耗比较大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种应用于脚手架的直型卡扣以及脚手架，可以节省脚手架搭设人力，减少后期改动难度，可随分段移动并可以保护分段的油漆。
为达上述目的，本实用新型提供一种应用于脚手架的直型卡扣，用于固定在构成完整船体的分段的自由边上，其包括：一脚手架钢管以及一卡固件，所述卡固件固定连接于所述脚手架钢管的一端，所述卡固件又包括：U形卡头和固定板，所述U形卡头具有相对的上卡固面和下卡固面，所述固定板固定设置于所述上卡固面，所述固定板上设置有多个固定孔。
上述的应用于脚手架的直型卡扣，其中，所述U形卡头的开口为平行于所述脚手架钢管设置。
上述的应用于脚手架的直型卡扣，其中，所述U形卡头包括两个U型扁铁，所述固定板包括分别于两个U型扁铁的上卡固面延伸设置的两个纵板以及连接两个U型扁铁的横板，所述纵板和横板上分别设置所述固定孔。
上述的应用于脚手架的直型卡扣，其中，所述U形卡头与所述脚手架钢管之间还设置有连接垫板。
上述的应用于脚手架的直型卡扣，其中，所述下卡固面上还设置有固定垫板。
上述的应用于脚手架的直型卡扣，其中，所述U形卡头与所述脚手架钢管之间还对称设置有多个肘板。
上述的应用于脚手架的直型卡扣，其中，所述脚手架钢管与所述连接垫板之间、所述连接垫板与所述U形卡头之间、所述上卡固面分别与所述纵板及横板之间、所述下卡固面与所述固定垫板之间以及所述肘板与所述U形卡头和所述脚手架钢管之间分别为焊接固定。
为上述目的，本实用新型还提供一种脚手架，包括多个脚手架钢管和用于连接多个脚手架钢管而构成脚手架的连接件，其中，所述脚手架上还设置有多个上述的应用于脚手架的直型卡扣。
本实用新型的功效在于，本实用新型通过直型卡扣脚手架的使用，可以避免脚手架从地面满搭，也可灵活的选择自下而上或自上而下的搭设方式，即节省了搭设人力，又节省了后期进入砂房前的改动，同时又切实有效的保护了分段船体上的油漆。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
附图说明
图1为构成完整船体的分段；
图2为本实用新型脚手架应用于水平自由边的第一实施例示意图；
图3为本实用新型脚手架应用于水平自由边的另一实施例示意图；
图4为本实用新型脚手架应用于水平自由边的不同区域互通示意图；
图5a、图5b为应用于水平自由边的直型卡扣一实施例的主视、俯视结构图；
图6a、图6b为应用于水平自由边的直型卡扣另一实施例的主视、俯视结构图。
其中，附图标记
100 构成船体的一分段
101 分段的水平自由边
102 分段的垂直自由边
200 本实用新型脚手架
201 脚手架钢管
202 直型卡扣
2021 U形卡头
20211 上卡固面
20212 下卡固面
2021-1、2021-2 U型扁铁
2022 固定板
20221 固定孔
2022-1 纵板
2022-2 横板
2023 连接垫板
2024 固定垫板
2025 肘板
203 桥板
204 张紧螺栓
A 分段的区域A
B 分段的区域B
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述：
船舶及海工项目建造过程中，由于整船钢结构重量较大（可达到两万吨），而船厂的吊装能力多在500吨以内，故而将船体拆解成不同的模块，图1所示就是构成完整船体的其中一分段100的模型示意图。如图所示，所述分段100中具体水平自由边101以及垂直自由边102。
为了克服现有脚手架搭设周期长、反应迟缓、脚手架焊接在船体上，对油漆的破坏较大以及采用满搭的作业方式，后期需对脚手架进行大量改动，人力消耗大等缺陷，本实用新型揭示一种应用于脚手架的直型卡扣以及具有该直型卡扣的脚手架。
参见图2至图4，在图中所示的具体实施方式中，本实用新型揭示的脚手架200包括脚手架钢管201、直型卡扣202、桥板203，所述直型卡扣202设置于所述脚手架钢管201的一端部，脚手架200可以利用所述分段100的水平自由边101固定所述直型卡扣202以使脚手架200固定于所述分段100上，无需焊接在船体上并且也不采用满搭的方式，为此，于后期作业中脚手架200可随分段100移动。
进一步地，揭示本实用新型的具体实施方式
参见图5a、图5b，是为应用于水平自由边的直型卡扣第一实施例的主视、俯视结构图，并结合图2本实用新型脚手架应用于水平自由边的示意图。
所述直型卡扣202，是于一脚手架钢管201的一端部设置一卡固件，所述卡固件又包括：U形卡头2021和固定板2022，所述U形卡头2021具有相对的上卡固面20211和下卡固面20212，所述固定板2022固定设置于所述上卡固面20211上，所述固定板上设置有多个固定孔20221。
如图所示，本实施例所述的直型卡扣202，其U形卡头的开口为平行于所述脚手架钢管设置，换句话说，本实施例所述的直型卡扣202，其U形卡头是于所述脚手架钢管201的端部延水平方向延伸设置，用于将所述直型卡扣202卡固于所述分段100的水平自由边101上。
如图5b所示，本实施例所述U形卡头2021是采用两个U型扁铁2021-1和2021-2，两个U型扁铁2021-1和2021-2通过一连接垫板2023连接固定，相应的，所述固定板2022是于两个U型扁铁2021-1和2021-2的上卡固面20211延伸设置两个纵板2022-1以及于连接两个U型扁铁2021-1与2021-2的横板2022-2，以做为固定螺栓204的支撑点，于所述纵板2022-1和横板2022-2上分别设置固定孔20221，所述固定孔20221呈三角形排列，所述固定孔20221分别钻丝，插入张紧螺栓204，以便当所述直型卡扣202卡固于所述水平自由边101时，通过三个张紧螺栓204穿过所述固定孔20221，将所述直型卡扣202固定于所述分段100的水平自由边101上。
此外，可以于所述下卡固面20212上设置一固定垫板2024，以铁板为佳，用于增加固定面积。
本实施例，所述脚手架钢管201与所述连接垫板2023之间、所述连接垫板2023与所述U形卡头202之间、所述上卡固面20211分别与所述纵板2022-1及横板2022-2之间、所述下卡固面20211与所述固定垫板2024之间均选择焊接固定，当然，也可以采用其它固定连接方式，不以本实施例为限。
参见图6a、图6b，是为应用于水平自由边的直型卡扣另一实施例的主视、俯视结构图。
本实施与第一实施例大致相同，所不同之处在于，为了保证焊接的稳定性，在脚手架钢管201和直型卡扣202的连接处还对称设置3～5个肘板2025，通过焊接这些肘板2025可以起到加强的作用，较佳的，肘板2025为选择对称焊接的4个。
再请参见图2、图3、图4，进一步揭示本实用新型具有上述直型卡扣的脚手架。
在所述分段100的水平自由边上，直接通过螺栓将直型卡扣固定在板边，将其作为脚手架的支撑。以直型卡扣为基础，可以有多种的搭设方式。
如图2所示，搭设方式一，采用如图5a、图5b或图6a、图6b所述的直型卡扣202，首先将多个所述直型卡扣202以一定间距卡固于所述分段100的水平自由边101的外缘，再由下至上搭设吊架形成脚手架200，将多个脚手架钢管通过多个连接件搭设为脚手架200是为现有技术，在此为作赘述。
如图3所述，搭设方式二，采用如图5a、图5b或图6a、图6b所述的直型卡扣202，将多个所述直型卡扣202分别固定连接于所述脚手架钢管201的一端，再以一定间距卡固于所述分段100的水平自由边101的外缘，直接铺设桥板203搭设走台。
如图4所示，搭设方式三，采用如图5a、图5b或图6a、图6b所述的直型卡扣202，将所述直型卡扣202分别固于所述分段100的区域A和区域B的水平自由边101的外缘，然后铺设桥板203搭设走台，实现分段的区域A到区域B的连通，从而克服现有的脚手架，由于分段距地面的高度为1至2米，不能实现区域A与区域B的互通的缺陷。
上述的间距，其最大间距可以为2.6米，可铺设长度为3米的两排桥板，最大可承受3KN/m2。
综上所述，本实用新型通过直型卡扣脚手架的使用，可以避免脚手架从地面满搭，也可灵活的选择自下而上或自上而下的搭设方式，即节省了搭设人力，又节省了后期进入砂房前的改动，同时又切实有效的保护了分段船体上的油漆。
当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (8)
1.一种应用于脚手架的直型卡扣，用于固定在构成完整船体的分段的自由边上，其特征在于，包括：一脚手架钢管以及一卡固件，所述卡固件固定连接于所述脚手架钢管的一端，所述卡固件又包括：U形卡头和固定板，所述U形卡头具有相对的上卡固面和下卡固面，所述固定板固定设置于所述上卡固面，所述固定板上设置有多个固定孔。
2.根据权利要求1所述的应用于脚手架的直型卡扣，其特征在于，所述U形卡头的开口为平行于所述脚手架钢管设置。
3.根据权利要求2所述的应用于脚手架的直型卡扣，其特征在于，所述U形卡头包括两个U型扁铁，所述固定板包括分别于两个U型扁铁的上卡固面延伸设置的两个纵板以及连接两个U型扁铁的横板，所述纵板和横板上分别设置所述固定孔。
4.根据权利要求3所述的应用于脚手架的直型卡扣，其特征在于，所述U形卡头与所述脚手架钢管之间还设置有连接垫板。
5.根据权利要求4所述的应用于脚手架的直型卡扣，其特征在于，所述下卡固面上还设置有固定垫板。
6.根据权利要求7所述的应用于脚手架的直型卡扣，其特征在于，所述U形卡头与所述脚手架钢管之间还对称设置有多个肘板。
7.根据权利要求6所述的应用于脚手架的直型卡扣，其特征在于，所述脚手架钢管与所述连接垫板之间、所述连接垫板与所述U形卡头之间、所述上卡固面分别与所述纵板及横板之间、所述下卡固面与所述固定垫板之间以及所述肘板与所述U形卡头和所述脚手架钢管之间分别为焊接固定。
8.一种脚手架，包括多个脚手架钢管和用于连接多个脚手架钢管而构成脚手架的连接件，其特征在于，所述脚手架上还设置有多个如权利要求1至7任意一项所述的应用于脚手架的直型卡扣。
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| CN111572728A (zh) * | 2020-06-09 | 2020-08-25 | 大连中远海运川崎船舶工程有限公司 | 一种船舶脚手架搭设辅助装置及其使用方法 |
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