CN203063990U - 一种台车 - Google Patents
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Abstract
本技术的目的是提供一种在非工作状态时,尺寸较小,占用空间小,方便运输的台车。该台车,包括车架,车架下部设置行走轮,车架上部设置有用于支撑被运输物的支撑柱,支撑柱可翻转地设置在车架上;支撑柱可翻转地设置在车架上的结构是:支撑柱的下部转动连接在车架上,在支撑柱的侧面设置有可上下滑动的卡柱,在车架上设置有卡柱的下端可伸入的卡槽;当卡柱下端伸入卡槽内时,支撑柱无法相对于车架转动;当把卡柱向上移动,卡柱下端离开卡槽,支撑柱可相对车架转动。
Description
技术领域
本技术涉及台车。
背景技术
在汽车的生产流水线中,车身一般设置在用于承载车身的车身支架上。车身支架的主体是由两根平行的横杆组成,也被称为“雪橇”。承载车身的雪橇在流水线上移动,以完成各个零部件的装配。但是雪橇不可避免要搬移,搬移时一般使用台车运输雪橇。台车一般包括车架,车架下部设置行走轮,车架上部设置有用于支撑雪橇的固定在车架上的支撑柱。由于支撑柱固定在车架上无法翻转,而且支撑柱较高,导致在台车在非工作状态需要上下叠摞,高度较高,占用空间大,尤其是给运输带来不便。
发明内容
本技术的目的是提供一种在非工作状态时,尺寸较小,占用空间小,方便运输的台车。
本台车,包括车架,车架下部设置行走轮,车架上部设置有用于支撑被运输物的支撑柱,支撑柱可翻转地设置在车架上;支撑柱可翻转地设置在车架上的结构是:支撑柱的下部转动连接在车架上,在支撑柱的侧面设置有可上下滑动的卡柱,在车架上设置有卡柱的下端可伸入的卡槽;当卡柱下端伸入卡槽内时,支撑柱无法相对于车架转动;当把卡柱向上移动,卡柱下端离开卡槽,支撑柱可相对车架转动。
本技术的有益效果:由于支撑柱可翻转地设置在车架上。当需要运输雪橇等工件时,支撑柱处于竖直的工作状态,当不需要运输工件时,可以把支撑柱翻转90°左右,使得支撑柱基本处于水平状态,减小台车的高度。支撑柱可翻转地设置在车架上的结构简单,制造方便。
上述的台车,在支撑柱上还设置有对卡柱的上下滑动进行导向的导向板,导向板上开有滑道,卡柱设置在滑道内。在卡柱上设置有拉到卡柱上下移动的手柄。
附图说明
图1是台车的结构图。
图2是高支撑柱在竖直状态的示意图。
图3是高支撑柱在水平状态的示意图。
具体实施方式
参见图1所示的台车,括车架1,车架下部设置行走轮2,车架上部设置有用于支撑被运输物的支撑柱。支撑柱包括四个高支撑柱11和三个矮支撑柱12,它们均可翻转地设置在车架上。为了清楚的显示,图1中支撑柱,有的处于未翻转的竖直状态,有的处于翻转后的水平状态。
参见图2、3,高支撑柱11的下部通过螺杆3转动连接在车架上,在高支撑柱的侧面设置有导向板4,导向板上开有滑道5,卡柱6可上下滑动的设置在滑道内。在卡柱上设置有拉到卡柱上下移动的手柄8。在车架上设置有卡柱的下端可伸入的卡槽7。参见图2,当卡柱6下端伸入卡槽7内时,高支撑柱无法相对于车架转动。参见图3,当把卡柱向上移动,卡柱下端离开卡槽,高支撑柱可绕螺杆相对车架转动而可处于基本水平状态。
Claims (3)
1.一种台车,包括车架,车架下部设置行走轮,车架上部设置有用于支撑被运输物的支撑柱,其特征是:支撑柱可翻转地设置在车架上;支撑柱可翻转地设置在车架上的结构是:支撑柱的下部转动连接在车架上,在支撑柱的侧面设置有可上下滑动的卡柱,在车架上设置有卡柱的下端可伸入的卡槽;当卡柱下端伸入卡槽内时,支撑柱无法相对于车架转动;当把卡柱向上移动,卡柱下端离开卡槽,支撑柱可相对车架转动。
2.如权利要求1所述的台车,其特征是:在支撑柱上还设置有对卡柱的上下滑动进行导向的导向板,导向板上开有滑道,卡柱设置在滑道内。
3.如权利要求2所述的台车,其特征是:在卡柱上设置有拉到卡柱上下移动的手柄。
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2013
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