CN203063814U - 一种电动汽车后视镜影像系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车后视镜影像系统，含有左摄像头、右摄像头、单片机、左显示屏和右显示屏，左摄像头和右摄像头分别设置在电动汽车前部的左侧和右侧，左显示屏和右显示屏分别设置在电动汽车内前部的左侧和右侧，左摄像头和右摄像头分别单片机相连接，单片机与左显示屏和右显示屏相连接，当左摄像头捕捉到影像后将信号传送到单片机，经单片机处理后输送到左显示屏显示影像；当右摄像头捕捉到影像后将信号传送到单片机，经单片机处理后输送到右显示屏显示影像。该电动汽车后视镜影像系统不仅能够减小电动汽车在运行时的阻力，而且能够防止刮蹭。

Description

一种电动汽车后视镜影像系统
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车后视镜影像系统。    
背景技术
电动汽车作为一种新能源汽车，得到了迅速的发展。电动汽车前部的左侧和右侧分别装有左后视镜和右后视镜。由于左后视镜和右后视镜在电动汽车运行时会产生风阻，因此导致能耗增加。另外由于左后视镜和右后视镜位于车身的外侧，因此增加了刮蹭的机会，从而造成其损坏。 
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动汽车后视镜影像系统，该电动汽车后视镜影像系统不仅能够减小电动汽车在运行时的阻力，而且能够防止刮蹭。 
为解决上述技术问题，本实用新型一种电动汽车后视镜影像系统，含有左摄像头、右摄像头、单片机、左显示屏和右显示屏，左摄像头和右摄像头分别设置在电动汽车前部的左侧和右侧，左显示屏和右显示屏分别设置在电动汽车内前部的左侧和右侧，左摄像头和右摄像头分别单片机相连接，单片机与左显示屏和右显示屏相连接，当左摄像头捕捉到影像后将信号传送到单片机，经单片机处理后输送到左显示屏显示影像；当右摄像头捕捉到影像后将信号传送到单片机，经单片机处理后输送到右显示屏显示影像。 
所述单片机的型号为AT98C2051。 
所述左显示屏和右显示屏均为LED显示屏。 
在上述电动汽车后视镜影像系统中，通过左摄像头和右摄像头代替现有技术左后视镜和右后视镜，尺寸大大减小，因此能够使电动汽车在运行时的风阻大大变小，从而减少能耗；同时由于左摄像头和右摄像头使尺寸现有尺寸减小，因此不仅减小了车身宽度，而且防止了刮蹭。 
附图说明
图1是本实用新型一种电动汽车后视镜影像系统的结构框图。 
图2是左摄像头和右摄像头分别设置在电动汽车前部的左侧和右侧的位置示意图。 
图3是图2的A-A剖视示意图。 
具体实施方式
图1、图2和图3中，一种电动汽车后视镜影像系统，含有左摄像头5、右摄像头1、单片机2、左显示屏4和右显示屏3。左摄像头5和右摄像头1分别设置在电动汽车前部的左侧和右侧，左显示屏4和右显示屏3分别设置在电动汽车内前部的左侧和右侧。左摄像头5和右摄像头1分别单片机2相连接，单片机2与左显示屏4和右显示屏3相连接。当左摄像头5捕捉到影像后将信号传送到单片机2，经单片机2处理后输送到左显示屏4显示影像；当右摄像头1捕捉到影像后将信号传送到单片机2，经单片机2处理后输送到右显示屏3显示影像。所述单片机2的型号为AT98C2051。所述左显示屏4和右显示屏3均为LED显示屏。在上述电动汽车后视镜影像系统中，通过左摄像头5和右摄像头1代替现有技术左后视镜和右后视镜，尺寸大大减小，因此能够使电动汽车在运行时的风阻大大变小，从而减少能耗；同时由于左摄像头5和右摄像头1使现有尺寸减小，因此不仅减小了车身宽度，而且防止了刮蹭。

Claims (3)

1.一种电动汽车后视镜影像系统，其特征在于：含有左摄像头、右摄像头、单片机、左显示屏和右显示屏，左摄像头和右摄像头分别设置在电动汽车前部的左侧和右侧，左显示屏和右显示屏分别设置在电动汽车内前部的左侧和右侧，左摄像头和右摄像头分别单片机相连接，单片机与左显示屏和右显示屏相连接，当左摄像头捕捉到影像后将信号传送到单片机，经单片机处理后输送到左显示屏显示影像；当右摄像头捕捉到影像后将信号传送到单片机，经单片机处理后输送到右显示屏显示影像。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车后视镜影像系统，其特征在于：所述单片机的型号为AT98C2051。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车后视镜影像系统，其特征在于：所述左显示屏和右显示屏均为LED显示屏。
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