CN203063752U - 一种自卸汽车后门板挂架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自卸汽车后门板挂架，在一个可将车厢后门板与车厢体相连的挂架体一侧设置有一个可插装在车厢体后侧上方销轴上的垂直槽孔，另一侧设置有可与车厢后门板相连固定的螺孔。通过固定板可在挂架固定在自卸汽车车厢的后门板两侧，通过滑条孔将后门板固定在车厢后两侧的轴销上，在自卸汽车车厢上翻自卸货物时，随货物的堆积，后门板可随滑条孔在轴销上的滑动，向上滑移，由此可避免后门板给自卸货物造成堵塞，在货物卸完车厢下落时，后门板在重力作用下，向下滑移将后门封闭，有利自卸货物更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自卸汽车的车厢配件，具体的说是一种自卸汽车后门板挂架。
背景技术
现在生产和使用的自卸式汽车，车厢后侧都是通过上方的销轴将后门板呈活动方式固定在车厢上，在汽车自卸货物时，车厢前侧向上反映起，在重力作用下，后门板自动开启，货物自卸落地，但在实际使用过程中，会出现自卸货物在地面上堆积而将后门板卡住导致自卸开口被堵塞，既影响货物的自卸，还容易造成后门板的损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种自卸汽车后门板挂架，在自卸货物时，会随着货物的堆积，后门板能自动向上滑移，能避免开口堵塞。
本实用新型包括自卸汽车的车厢体，所采用的技术方案在于：在一个可将车厢后门板与车厢体相连的挂架体一侧设置有一个可插装在车厢体后侧上方销轴上的垂直槽孔，另一侧设置有可与车厢后门板相连固定的螺孔。
本实用新型通过上述技术方案，由于将可与车厢和后门板分别相连接的挂架方式，安装使用时，可让后门板与车厢之间形成一个可在重力作用下，上下滑移的活动结构，当自卸汽车的车厢体上抬自卸货物时，落地后的货物堆积到一定程度后，会上顶后门板，而后门板通过滑条与销轴的活动结构，纵向上移，后门板随之向上滑移，由此使卸货开口扩大，不会造成开口的堵塞，货物自卸完毕车厢体下落时，后门板在重力作用下，随之向下滑移与车厢吻合封闭，由此可解决现在自卸汽车后门板容易在自卸货物时堵塞开口而影响货物的问题，具有结构科学、造价低廉和安装方便的显著特点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型安装使用时结构示意图。
图中：1、挂架体，2、垂直槽孔，3、螺孔，4、车厢体，5、车厢后门板，6、销轴，7、货物。
具体实施方式
图1所示：在一个可将车厢后门板5与车厢体4相连的挂架体1一侧设置有一个可插装在车厢体4后侧上方销轴6上的垂直槽孔2，另一侧设置有可与车厢后门板5相连固定的螺孔3。
图2所示：挂架体1通过垂直槽孔2安装在车厢体4后侧的销轴6上，挂架体1通过螺孔3安装固定在后车厢门板5的侧边，车厢体4前侧上抬自卸货物7时，车厢后门板5即被堆积的货物7上顶，车厢后门板5则通过垂直槽孔2在销轴6上的活动结构，向上滑移，从图2中可以看出，由此构成的整体结构，车厢后门板5是一个可以上下滑动的结构，当车厢体4货物卸完，车厢体4向下回落时，车厢后门板5可在自身重力作用下，向下滑落而封闭车厢体4。
Claims (1)
1.一种自卸汽车后门板挂架，包括自卸汽车的车厢体（4），其特征在于：在一个可将车厢后门板（5）与车厢体（4）相连的挂架体（1）一侧设置有一个可插装在车厢体（4）后侧上方销轴（6）上的垂直槽孔（2），另一侧设置有可与车厢后门板（5）相连固定的螺孔（3）。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203063752U (zh) |
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2012
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Granted publication date: 20130717 Termination date: 20141202 |
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