CN203061827U - 推钢机的液压系统 - Google Patents
推钢机的液压系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203061827U CN203061827U CN 201220608694 CN201220608694U CN203061827U CN 203061827 U CN203061827 U CN 203061827U CN 201220608694 CN201220608694 CN 201220608694 CN 201220608694 U CN201220608694 U CN 201220608694U CN 203061827 U CN203061827 U CN 203061827U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil circuit
- hydraulic
- pusher
- hydraulic cylinders
- hydraulic system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种推钢机的液压系统，包含两个液压缸，所述两个液压缸的无杆腔油路汇合于同一主干油路，所述两个液压缸的有杆腔油路汇合于另一同一主干油路，其特征在于，所述两个液压缸各包含至少一个油路截门，所述油路截门安装在无杆油路或有杆腔油路上；所述液压缸包含泄压截止阀，所述泄压截止阀通过管路分别与相应液压缸的有杆腔油路和无杆腔油路连接。本实用新型提供的推钢机的液压系统，通过改进液压系统，在需要解除推钢机卡死状态时，通过控制液压截止阀，使其中一条液压缸形成差动回路，形成两条液压缸同时反向伸缩，从而加大作用力，提高解除推钢机卡死状态的成功率，缩短故障处理时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及冶金板坯连铸机技术领域，特别涉及一种推钢机的液压系统，广泛适用于采用液压调速阀控制双液压缸同步的设备中。
背景技术
目前，在板坯连铸机的生产过程中，普遍采用推钢机将切割后的板坯从出坯辊道推至垛板台，再用天车将板坯从垛板台上吊走。
板坯推钢机采用的是调速阀控制双液压缸液压同步控制系统。在该液压系统中，两条液压缸的有杆腔共用一条油路，无杆腔共用一条油路，并由液压站控制阀台上的一块换向阀同时控制。
但是由于两缸不同步或负载力不均衡造成推钢机推斜，使推钢小车卡死在轨道槽内，表现为两个液压缸的缸杆伸出长度不均。但目前该液压系统只能实现两个液压缸同时朝一个方向运动，或者单独驱动一个液压缸。现在普遍采用的单独驱动一个液压缸的方法，要么使缸杆伸出较少的液压缸继续伸出，要么使缸杆伸出较多的往回收缩，从而消除卡死。但是均由于作用力小，无法将卡死状态消除。而且处理时间过长会导致推钢机挡在辊道上阻挡板坯，最终造成堆坯，甚至板坯断浇等严重后果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种推钢机的液压系统，解决现有的推钢机的液压系统在消除推钢机推斜卡死方面，由于采用驱动一个液压缸的方法导致作用力不够、成功消除卡死的效率低、消除时间长等问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种推钢机的液压系统，包含两个液压缸，所述两个液压缸的无杆腔油路汇合于同一主干油路，所述两个液压缸的有杆腔油路汇合于另一同一主干油路，
所述两个液压缸各包含至少一个油路截门，所述油路截门安装在无杆油路或有杆腔油路上；
所述液压缸包含泄压截止阀，所述泄压截止阀通过管路分别与相应液压缸的有杆腔油路和无杆腔油路连接。
进一步地，所述两个液压缸的无杆腔油路各安装有一个所述油路截止阀。
进一步地，所述两个液压缸的有杆腔油路各安装有一个所述油路截止阀。
进一步地，所述液压缸中的一个液压缸的有杆腔油路安装有一个所述油路截止阀，另外一个液压缸的无杆腔油路安装有一个所述油路截止阀。
进一步地，所述油路截门即所述调速阀，所述两个液压缸的无杆腔油路各安装有一个所述调速阀。
进一步地，本液压系统还包含调速阀，所述两个液压缸的无杆腔油路各安装有一个所述调速阀。
本实用新型提供的推钢机的液压系统，通过改进液压系统，在需要解除推钢机卡死状态时，通过控制泄压截止阀，使其中一个液压缸形成差动回路，从而使两个液压缸的缸杆一个伸出、一个收缩，最终加大作用力，提高解除推钢机卡死状态的成功率，缩短故障处理时间。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的推钢机的液压系统的结构示意图；
其中，1、7推钢机的液压缸，2、8调速阀，3、9泄压截止阀，4、10油路截止阀，5、11无杆腔，6、12有杆腔。
具体实施方式
参见图1，本实用新型实施例提供的一种推钢机的液压系统，包含两个液压缸1、7，两个泄压截止阀3、9，油路截止阀4、10，以及调速阀2、8。两个液压缸的无杆腔油路汇合于同一主干油路，所述两个液压缸的有杆腔油路汇合于另一同一主干油路。液压缸1的无杆腔5油路安装有油路截止阀4，液压缸7的无杆腔11油路安装有油路截止阀10，泄压截止阀3通过管路分别与液压缸1的有杆腔6油路和无杆腔5油路连接，泄压截止阀9通过管路分别与液压缸7的有杆腔12油路和无杆腔11油路连接。
本实用新型提供的推钢机的液压系统的工作原理如下：
当出现推钢机推斜卡死的故障时，表现为两个液压缸的缸杆伸出长度不均。假设液压缸1缸杆伸出较少，那么将液压缸1的无杆腔油路截止阀4关闭，同时将与此液压缸1两腔相连的泄压截止阀3打开。而液压缸7的缸杆伸出较多，关闭泄压截止阀9。然后，再向两个液压缸的有杆腔油路通入压力油。由于有杆腔6的受力面积比无杆腔5的受力面积小，所以在液压缸1的两腔都充满压力油时，液压缸1形成差动回路，即该液压缸1的缸杆仍然往外伸出，使推钢机的推钢小车向前。而液压缸7的有杆腔12通入压力油后，迫使液压缸7的活塞往回收缩，进而使得液压缸7的缸杆收缩，最终使液压缸7的推钢小车向后。总之，在推钢机推斜卡死时，即左右两个推钢小车不同步，表现在液压缸上时，即一个缸杆伸出较多，一个缸杆伸出较少。为了消除卡死，使缸杆伸出较多的液压缸向后回收，而缸杆伸出较少的液压缸由于形成差动回路将向前运动。两缸反向同时作用力，迅速矫正推钢机解除卡死状态。
当然，如果没有油路截止阀4、10，调速阀2、8也能发挥油路截止阀的作用，但是如果是那样，即使是恢复卡死状态了，还需要继续调整调速阀2、8，从而保证两条液压缸的运行速度一致，比较耗费时间。
本实用新型利用液压系统差动原理，通过控制液压缸油路截止阀和泄压截止阀，使两液压缸反向同时作用力，从而更容易矫正卡死的推钢机，避免因垛板台推钢机推斜卡死造成板坯断浇，确保生产的稳定运行。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.推钢机的液压系统，包含两个液压缸，所述两个液压缸的无杆腔油路汇合于同一主干油路，所述两个液压缸的有杆腔油路汇合于另一同一主干油路，其特征在于，
所述两个液压缸各包含至少一个油路截门，所述油路截门安装在无杆油路或有杆腔油路上；
所述液压缸包含泄压截止阀，所述泄压截止阀通过管路分别与相应液压缸的有杆腔油路和无杆腔油路连接。
2.如权利要求1所述的推钢机的液压系统，其特征在于，所述两个液压缸的无杆腔油路各安装有一个油路截止阀。
3.如权利要求1所述的推钢机的液压系统，其特征在于，所述两个液压缸的有杆腔油路各安装有一个油路截止阀。
4.如权利要求1所述的推钢机的液压系统，其特征在于，所述液压缸中的一个液压缸的有杆腔油路安装有一个油路截止阀，另外一个液压缸的无杆腔油路安装有一个油路截止阀。
5.如权利要求1所述的推钢机的液压系统，其特征在于，所述油路截门即调速阀，所述两个液压缸的无杆腔油路各安装有一个所述调速阀。
6.如权利要求1至4任一项所述的推钢机的液压系统，其特征在于，还包含调速阀，所述两个液压缸的无杆腔油路各安装有一个所述调速阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220608694 CN203061827U (zh) | 2012-11-15 | 2012-11-15 | 推钢机的液压系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220608694 CN203061827U (zh) | 2012-11-15 | 2012-11-15 | 推钢机的液压系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203061827U true CN203061827U (zh) | 2013-07-17 |
Family
ID=48760653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220608694 Expired - Lifetime CN203061827U (zh) | 2012-11-15 | 2012-11-15 | 推钢机的液压系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203061827U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105201934A (zh) * | 2015-10-26 | 2015-12-30 | 中国重型机械研究院股份公司 | 一种新型移载机液压控制系统 |
-
2012
- 2012-11-15 CN CN 201220608694 patent/CN203061827U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105201934A (zh) * | 2015-10-26 | 2015-12-30 | 中国重型机械研究院股份公司 | 一种新型移载机液压控制系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2008147217A3 (en) | Control system | |
| CN103372576A (zh) | 一种平整机推上缸辊缝控制装置及辊缝同步控制方法 | |
| CN203061827U (zh) | 推钢机的液压系统 | |
| CN103043434B (zh) | 码垛机正向挡料机构 | |
| CN107461375B (zh) | 全断面隧道掘进机铰接液压系统 | |
| CN205217618U (zh) | 一种互助过载的传动装置 | |
| CN109058192B (zh) | 一种单、双缸协同运动液压控制系统 | |
| CN203439572U (zh) | 一种滚轮传送轨道 | |
| CN206582418U (zh) | 一种水利工程用管道 | |
| CN204711963U (zh) | 一种新型机械自动化套管系统 | |
| CN204140545U (zh) | 一种增加油缸缓冲行程的液压机构 | |
| CN103846403A (zh) | 拔管钳减压与保压回路液压系统 | |
| CN202070635U (zh) | 一种液压涨形机 | |
| CN101723253A (zh) | 型钢堆垛机 | |
| CN105201934A (zh) | 一种新型移载机液压控制系统 | |
| CN204961453U (zh) | 一种提高伺服缸缸体使用寿命的伺服缸 | |
| CN203926175U (zh) | 一种压力继电器可控双速液压装置 | |
| CN204284040U (zh) | 高可靠性支撑辊抬升装置 | |
| CN204607258U (zh) | 铜带废边收卷机排线装置 | |
| CN204592203U (zh) | 液压动力装置 | |
| CN204805192U (zh) | 节能液压系统及工程机械 | |
| CN205064412U (zh) | 一种新型运输区步进梁升降驱动液压系统 | |
| CN204127024U (zh) | 防爆液压油缸 | |
| CN103962623B (zh) | 一种组合型钢管切割机 | |
| CN204342358U (zh) | 重载钢坯滚动升降同步平台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: BEIJING SHOUGANG CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: HEBEI SHOUGANG QIAN'AN STEEL CO., LTD. Effective date: 20140404 Free format text: FORMER OWNER: CAPITAL IRON + STEEL GENERAL CO. Effective date: 20140404 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 064404 TANGSHAN, HEBEI PROVINCE TO: 100041 SHIJINGSHAN, BEIJING |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20140404 Address after: 100041 Shijingshan Road, Beijing, No. 68, No. Patentee after: BEIJING SHOUGANG Co.,Ltd. Address before: Yangzidian Town, Tangshan City City, Qian'an province Hebei 064404 Patentee before: Hebei Shouguang Qian'an Steel Co.,Ltd. Patentee before: SHOUGANG Corp. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130717 |