CN203060681U - 一种震动健身车 - Google Patents

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王玉芳
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Abstract

本实用新型涉及一种震动健身车，包括车架、安装在车架上的前轮及后轮，所述前轮和后轮通过传送带传动连接，所述车架上设有后轮安装的安装板，所述车架的底端及安装板均设有调节传送带松紧度的调节装置，所述前轮上设有便于脚踏板安装的安装孔；本实用新型的优点：通过安装板及车架上设有的调节装置调节传送带的松紧度，可以根据不同健身人员的需求进行调节进行健身，提高了实用性能，有利于健身，安全性能好，使用效果好。

Description

一种震动健身车
技术领域
本实用新型涉及一种震动健身车。 
背景技术
健身车是可以调整运动时的强度，起到健身的效果，现有健身车在底架与轮架、车架安装时，存在底架与车架安装定位效果不好，轮架安装不便，实用性不好，安全性不高，不利于健身。 
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现有健身车底架安装时存在安装不便，实用性不好，安全性不高，不利于健身，从而提供一种震动健身车。 
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种震动健身车，包括车架、安装在车架上的前轮及后轮，所述前轮和后轮通过传送带传动连接，所述车架上设有后轮安装的安装板，所述车架的底端及安装板均设有调节传送带松紧度的调节装置，所述前轮上设有便于脚踏板安装的安装孔。 
优选的，所述调节装置为偏心轮，所述偏心轮上设有便于传送带缠绕的滑槽，便于传送带调节传送，使用效果好。 
优选的，在所述安装板上的偏心轮的中心和后轮的中心连线为第一中心线，所述偏心轮的中心和后轮的中心连线为第二中心线，所述第一中心线与第二中心线成15～20°角设置，有利于健身，使用效果好。 
优选的，所述第一中心线与竖直中心线成20～30°角设置，便于安装，健 身效果好。 
优选的，所述前轮的中心和后轮的中心的连接线与水平中心线成3～8°角设置，有利于健身，健身时不费力，使用效果好。 
综上所述，本实用新型的优点：通过安装板及车架上设有的调节装置调节传送带的松紧度，可以根据不同健身人员的需求进行调节进行健身，提高了实用性能，有利于健身，安全性能好，使用效果好。 
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明： 
图1为本实用新型一种震动健身车的结构示意图。 
具体实施方式
如图1所示，一种震动健身车，包括车架1、安装在车架1上的前轮2及后轮3、所述前轮2和后轮3通过传送带4传动连接，所述车架上设有后轮安装的安装板11，所述车架的底端及安装板11上均设有调节传送带4松紧度的调节装置5，所述前轮2上设有便于脚踏板安装的安装孔21，所述调节装置5为偏心轮，所述偏心轮上设有便于传送带4缠绕的滑槽，便于传送带4调节传送，使用效果好，在所述安装板11上的偏心轮的中心和后轮3的中心连线为第一中心线，所述偏心轮的中心和后轮3的中心连线为第二中心线，所述第一中心线与第二中心线成15～20°角设置，有利于健身，使用效果好，所述第一中心线与竖直中心线成20～30°角设置，便于安装，健身效果好，所述前轮2的中心和后轮3的中心的连接线与水平中心线成3～8°角设置，有利于健身，健身时不 费力，使用效果好。 
将前轮中心与后轮中心连接设置成5°角设置，第一中心线与第二中心线成17°角设置，第一中心线与竖直中心线成25°角设置，然后将传送带缠绕在前轮、后轮及偏心轮上，这样在健身时，有效的调节了传送带的松紧度，有利于不同健身人员进行健身。 
通过安装板及车架上设有的调节装置调节传送带的松紧度，可以根据不同健身人员的需求进行调节进行健身，提高了实用性能，有利于健身，安全性能好，使用效果好。 

Claims (5)

1.一种震动健身车，包括车架（1）、安装在车架（1）上的前轮（2）及后轮（3），所述前轮（2）与后轮（3）通过传送带（4）传动连接，所述车架上设有后轮安装的安装板（11），其特征在于：所述车架（1）的底端及安装板（11）上均设有调节传送带（4）松紧度的调节装置（5），所述前轮（2）上设有便于脚踏板安装的安装孔（21）。 
2.根据权利要求1所述的一种震动健身车，其特征在于：所述调节装置（5）为偏心轮，所述偏心轮上设有便于传送带（4）缠绕的滑槽。 
3.根据权利要求2所述的一种震动健身车，其特征在于：在所述安装板（11）上的偏心轮的中心和后轮（3）的中心连线为第一中心线，所述偏心轮的中心和后轮（3）的中心连线为第二中心线，所述第一中心线与第二中心线成15～20°角设置。 
4.根据权利要求3所述的一种震动健身车，其特征在于：所述第一中心线与竖直中心线成20～30°角设置。 
5.根据权利要求1所述的一种震动健身车，其特征在于：所述前轮（2）的中心和后轮（3）的中心的连接线与水平中心线成3～8°角设置。 
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