CN203053397U - 调整片位置表试验器 - Google Patents

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刘欣
杨俊杰
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Abstract

本实用新型属于飞机航电技术领域，特别是涉及一种调整片位置表试验器。本试验器包括28V直流稳压电源、调整片位置传感器、信号处理电路以及方向舵、升降舵、副翼调整片位置表构成，其中，28V直流稳压电源，通过导线与调整片位置传感器相连给传感器供电，飞机角度信号通过导线进入调整片位置传感器，调整片位置传感器感受飞机的角度信号，将其转换为电信号，电信号经过信号处理电路处理后,分为方向舵、升降舵、副翼位置信号，上述位置信号分别传送给方向舵、升降舵、副翼调整片位置表，在位置表上分别指示出方向舵、升降舵、副翼调整片的角度，从而指示出方向舵、升降舵、副翼调整片偏离的位置。

Description

调整片位置表试验器
技术领域
本发明属于飞机航电技术领域，特别是涉及一种调整片位置表试验器。 
背景技术
调整片位置表主要包括方向舵、升降舵和副翼位置表。驾驶员通过操纵系统来改变飞机的飞行状态，就气动操纵面而言，由方向舵、升降舵和副翼组成，分别偏转这三个操纵面，飞机就会绕其横轴、竖轴和纵轴转动，从而改变飞行姿态。由此可见，调整片位置表在该系统中起着至关重要的作用，装机前必须对其进行校验，保证其性能良好，否则会影响整个操纵系统的工作。该试验器是我单位为总装车间研制的专用检测设备。 
发明内容
本发明要解决的技术问题： 
该试验器能对位置表的各项性能进行测试。保障飞行，减少飞机的故障发生率。 
本发明的技术方案： 
整体设计过程中元器件的选用均符合GJB546-1996元器件质量保证规范。 
调整片位置表试验器，包括28V直流稳压电源、调整片位置传感器、信号处理电路以及方向舵、升降舵、副翼调整片位置表构成，其中， 
28V直流稳压电源，通过导线与调整片位置传感器相连给传感器供电，飞机角度信号通过导线进入调整片位置传感器，调整片位置传感器感受飞机的角度信号，将其转换为电信号，电信号经过信号处理电路处理后,分为方向舵、升降舵、副翼位置信号，上述位置信号分别传送给方向舵、升降舵、副翼调整片位置表，在位置表上分别指示出方向舵、升降舵、副翼调整片的角度，从而指示出方向舵、升降舵、副翼调整片偏离的位置。 
信号处理电路包括电压比较器A1与积分电路A2，传感器的电信号通过电阻R1进入到电压比较器A1的3端中，电压比较器A1的2端接地。电压比较之后通过电阻R3,电阻R3一端与用于稳压的齐纳二极管与电源地相连，另一端与可变电阻VR1相连，可变电阻VR1分压，通过电阻R5把分压后的电压转换成电流，然后由积分电路A2进行积分，电阻R2与电容C1进入到积分电路A2的6端，积分电路的输入端5接地，积分电路输出后，将信号传递给方向舵、升降舵、副翼调整片位置表。 
本发明的有益效果： 
本发明设计合理，工作人员在检测各位置表时，外部连接简单，操作简便。该试验器一方面可对各位置表全面性能测试，避免故障品直接装机，从而提高飞机总装的效率和质量，另一方面简化了试验程序，提高了工作效率。 
附图说明
图1所示为试验器原理框图； 
图2所示为信号处理电路原理图。 
具体实施方式
调整片位置表试验器，包括28V直流稳压电源、调整片位置传感器、信号处理电路以及方向舵、升降舵、副翼调整片位置表构成，其中， 
28V直流稳压电源，通过导线与调整片位置传感器相连给传感器供电，飞机角度信号通过导线CX-1(+)与CX-1(-)进入调整片位置传感器，调整片位置传感器感受飞机的角度信号，将其转换为电信号，电信号经过信号处理电路处理后,分为方向舵、升降舵、副翼位置信号，上述位置信号分别传送给方向舵、升降舵、副翼调整片位置表，在位置表上分别指示出方向舵、升降舵、副翼调整片的角度，从而指示出方向舵、升降舵、副翼调整片偏离的位置。信号处理电路包括电压比较器A1与积分电路A2，传感器的电信号通过电阻R1进入到电压比较器A1的3端中，A1的2端接地。电压比较之后通过电阻R3,电阻R3通过用于稳压的齐纳二极管与电源地相连，另一端与可变电阻VR1相连，可变电阻VR1分压，通过电阻R5把分压后的电压转换成电流，然后由积分电路A2进行积分，电阻R2与电容C1进入到积分电路A2的6端，积分电路A2的输入端5接地，积分电路输出后，将信号传递给方向舵、升降舵、副翼调整片位置表。 
信号处理电路工作原理如下： 
A1为电压比较器，因反相输入端接地，输入正电位时，A1在+VOC附近饱和。饱和电压随电源电压和周围环境温度的变化而变，所以用齐纳地极管进行稳压，用可变电阻VR1分压，再用电阻R5把分压后的电压转换成电流，然后由积分电路A2进行积分，若分压比为N，单位时间内平均变化电压V/S为：V8S1/N.I/C1=1/N.100*10的3次方/10*10的-6U次方=10/N，如果N可在1～0.1之间变化，则可在10～100V/S的范围内高速转换速度。当被反相的积分输出电压等于输入时，积分电路停止工作。 
信号处理电路可作为把电信号转换成机械信号输出电路的一部分使用。转换速度取决于积分常数，如果要求转换速度可变，通常采用改变积分电阻的办法，本电路把积分输入电压进行分压，以改变时间常数。 
调整片位置表试验器使用过程如下： 
按图1将导线与电源连好，按图3将导线与插头连好做成电缆。按图2试验器原理框图将电源、调整片位置传感器与各位置表通过电缆与导线连接起来。 
A.零位校准 
转动位置传感器，使方向舵、升降舵和副翼调整片的零位与方向舵调整片位置表、升降舵调整片位置表和副翼调整片位置表的零位一致。 
B.其他各点的校验 
零位校准后，转动位置传感器，方向舵、升降舵和副翼调整片的位置也随之改变，使其角度与相应的方向舵、升降舵和副翼调整片位置表的角度在误差范围内一一对应即可。 
测试完毕后，关闭仪器电源，拆除电缆及导线，整理好仪器。 

Claims (2)

1.调整片位置表试验器，其特征是，本试验器包括28V直流稳压电源、调整片位置传感器、信号处理电路以及方向舵、升降舵、副翼调整片位置表构成，其中， 
28V直流稳压电源，通过导线与调整片位置传感器相连给传感器供电，飞机角度信号通过导线进入调整片位置传感器，调整片位置传感器感受飞机的角度信号，将其转换为电信号，电信号经过信号处理电路处理后,分为方向舵、升降舵、副翼位置信号，上述位置信号分别传送给方向舵、升降舵、副翼调整片位置表，在位置表上分别指示出方向舵、升降舵、副翼调整片的角度，从而指示出方向舵、升降舵、副翼调整片偏离的位置。 
2.如权利要求1所述的调整片位置表试验器，其特征是，所述的信号处理电路包括电压比较器（A1）与积分电路（A2），传感器的电信号通过电阻R1进入到电压比较器（A1）的3端中，电压比较器（A1）的2端接地；电压比较之后通过电阻R3,电阻R3一端通过用于稳压的齐纳二极管与电源地相连，另一端与可变电阻（VR1）相连，可变电阻（VR1）分压，通过电阻R5把分压后的电压转换成电流，然后由积分电路（A2）进行积分，电阻R2与电容（C1）进入到积分电路（A2）的6端，积分电路（A2）的输入端5接地，积分电路输出后，将信号传递给方向舵、升降舵、副翼调整片位置表。 
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