CN203047495U - 一种冷模多层复合船壳板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种冷模多层复合船壳板，包括底层的第一层外板、第一层外板上方的第二层外板、第二层外板上方的第三层外板以及第三层外板上方的第四层外板，所述各层外板依贴合在一起，所述的第一层外板、第二层外板、第三层外板以及第四层外板侧面均附有木板纹理，组成各外板纹理方向相互交叉的复合船壳板。采用木材纹理方向和胶合接缝相互交错的外板相互贴合，可以提高船体的渗水性能和抗冲击力，使船体的水难以渗入，提高船的牢固性，提高船的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶领域，具体涉及一种冷模多层复合船壳板。
背景技术
船壳板，又称船体外板，其作用是保证船体水密，使船舶具有漂浮及运载能力，它与船底骨架及舷侧骨架一起保证船体的强度和刚度。随着当今材料业的发展，船舶的制造材料由原先的木材逐渐被玻璃钢、船用铝合金、钢板等材料取代。用木质材料做成的船壳板也越来越少。同时，现有的木质船在防水方面存在很大的问题，渗水性比较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高渗水性、高抗冲击的冷模多层复合船壳板。
本实用新型的技术方案是，一种冷模多层复合船壳板，包括底层的第一层外板、第一层外板上方的第二层外板、第二层外板上方的第三层外板以及第三层外板上方的第四层外板，所述各层外板依贴合在一起，所述的第一层外板、第二层外板、第三层外板以及第四层外板侧面均附有木板纹理，组成各外板纹理方向相互交叉的复合船壳板。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述的第一层外板的纹理方向为水平方向。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述的第二层外板上部分的纹理方向介于水平120°与水平150°之间，下部分的纹理方向介于水平30°与水平60°之间。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述的第三层外板上部分的纹理方向介于水平30°与水平60°之间，下部分的纹理方向介于水平120°与水平150°之间。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述的第四层外板的纹理方向为水平方向。
本实用新型所述为一种冷模多层复合船壳板，采用木材纹理方向和胶合接缝相互交错的外板相互贴合，可以提高船体的渗水性能和抗冲击力，使船体的水难以渗入，提高船的牢固性，提高船的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一较佳实施例的结构示意图；
附图中各标记如下：1、第一层外板，2、第二层外板，3、第三层外板，4、第四层外板。
具体实施方式
下面对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本实用新型所述为一种冷模多层复合船壳板，参见图1所示，包括底层的第一层外板1、第一层外板1上方的第二层外板2、第二层外板2上方的第三层外板3以及第三层外板3上方的第四层外板4，所述各层外板依贴合在一起，所述的第一层外板1、第二层外板2、第三层外板3以及第四层外板4侧面均附有木板纹理，组成各外板纹理方向相互交叉的复合船壳板。所述的第一层外板1的纹理方向为水平方向；所述的第二层外板2上部分的纹理方向介于水平120°与水平150°之间，下部分的纹理方向介于水平30°与水平60°之间；所述的第三层外板3上部分的纹理方向介于水平30°与水平60°之间，下部分的纹理方向介于水平120°与水平150°之间；所述的第四层外板4的纹理方向为水平方向。
本实用新型所述为一种冷模多层复合船壳板，采用木材纹理方向和胶合接缝相互交错的外板相互贴合，可以提高船体的渗水性能和抗冲击力，使船体的水难以渗入，提高船的牢固性，提高船的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种冷模多层复合船壳板，其特征在于：包括底层的第一层外板、第一层外板上方的第二层外板、第二层外板上方的第三层外板以及第三层外板上方的第四层外板，所述各层外板依贴合在一起，所述的第一层外板、第二层外板、第三层外板以及第四层外板侧面均附有木板纹理，组成各外板纹理方向相互交叉的复合船壳板。
2.根据权利要求1所述的冷模多层复合船壳板，其特征在于：所述的第一层外板的纹理方向为水平方向。
3.根据权利要求1所述的冷模多层复合船壳板，其特征在于：所述的第二层外板上部分的纹理方向介于水平120°与水平150°之间，下部分的纹理方向介于水平30°与水平60°之间。
4.根据权利要求1所述的冷模多层复合船壳板，其特征在于：所述的第三层外板上部分的纹理方向介于水平30°与水平60°之间，下部分的纹理方向介于水平120°与水平150°之间。
5.根据权利要求1所述的冷模多层复合船壳板，其特征在于：所述的第四层外板的纹理方向为水平方向。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320001923 CN203047495U (zh) | 2013-01-04 | 2013-01-04 | 一种冷模多层复合船壳板 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201320001923 CN203047495U (zh) | 2013-01-04 | 2013-01-04 | 一种冷模多层复合船壳板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203047495U true CN203047495U (zh) | 2013-07-10 |
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| CN 201320001923 Expired - Fee Related CN203047495U (zh) | 2013-01-04 | 2013-01-04 | 一种冷模多层复合船壳板 |
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| CN (1) | CN203047495U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103043178A (zh) * | 2013-01-04 | 2013-04-17 | 太仓锦阳宝船建造有限公司 | 一种冷模多层复合船壳板 |
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2013
- 2013-01-04 CN CN 201320001923 patent/CN203047495U/zh not_active Expired - Fee Related
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