CN203038477U - 一种状态指示与倒计时一体的多相位交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种状态指示与倒计时一体的多相位交通信号灯，所述显示屏由上至下划分为三个显示区域，位于上方和中部的显示区域为状态指示显示区域，位于下方的显示区域为倒计时显示区域且由外壳内安装的倒计时显示驱动模块驱动。本实用新型设计科学、结构合理，交通状态的显示以及切换均很人性化，有效的避免了现有的单纯颜色变换的交通信号灯造成的交通事故和闯灯的违章，提高了路口或道口的通行率，避免了拥堵。
Description
技术领域
本实用新型属于道路交通状态指示技术领域，尤其是一种状态指示与倒计时一体的多相位交通信号灯。
背景技术
交通的正常运行依赖于交通信号灯，其可使交通参与者了解当前路口或道口的交通状态，一般包括红色、黄色和绿色三种颜色状态，分别代表禁行、变换警示和通行，其使用的灯具结构是：包括道杆、外壳、显示屏、状态指示驱动模块和交通信号灯控制模块，道杆设置在路口或道口醒目的位置，在道杆的上端部安装外壳，在外壳朝向道路的前端面上嵌装显示屏，该显示屏由外壳内安装的状态指示驱动模块驱动，该状态指示驱动模块通过多条电力线缆连接交通信号灯控制模块。
上述结构的交通信号灯工作时，交通信号灯控制模块定时向状态指示驱动模块供电，不同的电力线缆供电，使显示屏上设置的红色灯、绿色灯和黄色灯分时点亮，完成路口或道口的交通状态的显示。红色灯、绿色灯和黄色灯可以采用渐变块状的形式，也可以采用箭头的形式，但是各颜色灯切换时为定时切换，虽然可采用闪烁的方式提醒交通参与者，但机动车、电动车等速度较快的交通工具的驾驶员还是无法在颜色灯切换时及时的控制车辆的速度，容易造成交通事故或闯灯的违章。虽然有些路口或道口也设置了倒计时的灯具，但这些灯具与交通信号灯为分体式设计，导致线缆杂乱，不便于安装维护。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供显示状态明确、便于交通参与者提前掌握交通状态变换时间的一种状态指示与倒计时一体的多相位交通信号灯。
本实用新型采取的技术方案是：
一种状态指示与倒计时一体的多相位交通信号灯，包括道杆、外壳、显示屏和状态指示驱动模块，在道杆的上端部安装外壳，在外壳前端面上嵌装显示屏，该显示屏由外壳内安装的状态指示驱动模块驱动，其特征在于：所述显示屏由上至下划分为三个显示区域，位于上方和中部的显示区域为状态指示显示区域，位于下方的显示区域为倒计时显示区域且由外壳内安装的倒计时显示驱动模块驱动。
而且，所述状态指示驱动模块的控制端连接一交通信号灯控制模块，该交通信号灯控制模块的输入/输出端口连接所述倒计时显示驱动模块的控制端。
而且，所述显示屏中位于上方和中部的显示区域采用色块表示交通状态。
而且，所述显示屏中位于上方和中部的显示区域采用箭头表示交通状态。
本实用新型的优点和积极效果是：
1.本交通信号灯的显示屏中位于上方和中部的显示区域用于显示状态指示，当直行、左转单独出现禁行状态时，禁行状态的指示自动切换到位于上方的显示区域，当左转、直行同时出现禁行时，位于上方的显示区域显示左转禁行，位于中部的显示区域显示直行禁行，这样的显示方式非常的醒目，提高了驾驶员的辨识率，延长了反应时间。
2.本交通信号灯的显示屏中位于下方的显示区域用于显示倒计时，该倒计时的时间可采用自学习的方式，即由上次某一状态显示的时间自动设定为下次该状态显示的时间，也可以采用由交通信号灯控制模块自动完成时间设定的方式，后者为优选的方案，能使交通参与者准确的掌握交通状态变换的时间，提前采取措施。
3.本实用新型设计科学、结构合理，交通状态的显示以及切换均很人性化，有效的避免了现有的单纯颜色变换的交通信号灯造成的交通事故和闯灯的违章，提高了路口或道口的通行率，避免了拥堵。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型另一种实施方式的结构示意图；
图3是本实用新型的控制方框图。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。
一种状态指示与倒计时一体的多相位交通信号灯，如图1～3所示，包括道杆6、外壳1、显示屏3和状态指示驱动模块，在道杆的上端部安装外壳，在外壳前端面上嵌装显示屏，该显示屏由外壳内安装的状态指示驱动模块驱动，本实用新型的创新在于：所述显示屏由上至下划分为三个显示区域，位于上方和中部的显示区域为状态指示显示区域2、4，位于下方的显示区域为倒计时显示区域5且由外壳内安装的倒计时显示驱动模块驱动，该倒计时显示区域可以采用数码管或LED灯珠进行显示。
本实施例中，如图1所示，显示屏中位于上方和中部的显示区域2、4均采用箭头表示交通状态，当直行、左转单独出现禁行状态时，禁行状态的指示自动切换到位于上方的显示区域，当左转、直行同时出现禁行时，位于上方的显示区域显示左转禁行，位于中部的显示区域显示直行禁行，这样的显示方式非常的醒目，提高了驾驶员的辨识率，延长了反应时间。
上述倒计时显示区域中显示的时间可采用自学习的方式，即由上次某一状态显示的时间自动设定为下次该状态显示的时间。也可以如图3所示，状态指示驱动模块的控制端连接一交通信号灯控制模块，该交通信号灯控制模块的输入/输出端口连接所述倒计时显示驱动模块的控制端，即由交通信号灯控制模块自动完成倒计时的时间设定，后者为优选的方案，能使交通参与者准确的掌握交通状态变换的时间，提前采取措施。
除了上述采用箭头的方式进行状态指示，还可以如图2所示，显示屏中位于上方和中部的显示区域2、4采用颜色色块表示交通状态。
本实用新型设计科学、结构合理，交通状态的显示以及切换均很人性化，有效的避免了现有的单纯颜色变换的交通信号灯造成的交通事故和闯灯的违章，提高了路口或道口的通行率，避免了拥堵。
Claims (4)
1.一种状态指示与倒计时一体的多相位交通信号灯，包括道杆、外壳、显示屏和状态指示驱动模块，在道杆的上端部安装外壳，在外壳前端面上嵌装显示屏，该显示屏由外壳内安装的状态指示驱动模块驱动，其特征在于：所述显示屏由上至下划分为三个显示区域，位于上方和中部的显示区域为状态指示显示区域，位于下方的显示区域为倒计时显示区域且由外壳内安装的倒计时显示驱动模块驱动。
2.根据权利要求1所述的一种状态指示与倒计时一体的多相位交通信号灯，其特征在于：所述状态指示驱动模块的控制端连接一交通信号灯控制模块，该交通信号灯控制模块的输入/输出端口连接所述倒计时显示驱动模块的控制端。
3.根据权利要求1或2所述的一种状态指示与倒计时一体的多相位交通信号灯，其特征在于：所述显示屏中位于上方和中部的显示区域采用色块表示交通状态。
4.根据权利要求1或2所述的一种状态指示与倒计时一体的多相位交通信号灯，其特征在于：所述显示屏中位于上方和中部的显示区域采用箭头表示交通状态。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320096778 CN203038477U (zh) | 2013-03-04 | 2013-03-04 | 一种状态指示与倒计时一体的多相位交通信号灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201320096778 CN203038477U (zh) | 2013-03-04 | 2013-03-04 | 一种状态指示与倒计时一体的多相位交通信号灯 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN203038477U true CN203038477U (zh) | 2013-07-03 |
Family
ID=48690575
Family Applications (1)
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| CN 201320096778 Expired - Fee Related CN203038477U (zh) | 2013-03-04 | 2013-03-04 | 一种状态指示与倒计时一体的多相位交通信号灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203038477U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104537856A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-04-22 | 深圳市恩琪交通科技有限公司 | 一种一体式智能交通信号灯 |
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2013
- 2013-03-04 CN CN 201320096778 patent/CN203038477U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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