CN203038015U - 一种仿真航空时钟 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种仿真航空时钟，用于在飞行模拟器中的飞行条件下显示现在时间、航行时间以及测量1小时之内任意时段的计时时间。主要由表头组件（1）、机构组件（2）、控制电路（3）、外壳（4）、操作手柄（5）、照明玻璃组合（6）等部分组成。面板采用两排四位数码管显示实时、航时时间，同时通过表盘指针系统来指示测时时间，其中时间采用24小时制式。本实用新型使用时钟芯片进行时间控制，微处理器采集按钮状态、控制数码显示，CPLD控制步进电机带动指针。机构组件结构紧凑；控制电路采用模块化设计，集成度高，调试维修方便。仿真航空时钟在飞行模拟器中有广泛的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空飞行仿真技术,尤其是涉及飞行模拟器仪表系统仿真技术,主要应用于飞行模拟器上的航空时钟仿真部件，同时可扩展应用于相关仿真产品航空时钟的模拟。
背景技术
在飞机的座舱中都会配置一款航空时钟用于在飞行条件下显示现在时间、航行时间以及测量任意时段的计时时间。在航空仿真业中为了实现对航空时钟的仿真应用，通常的解决方案是直接采用飞机的航空时钟。但也带来了一些问题，比如：
1）电源等接口不同，须改装；
2）装机件采购难度大，采购周期长；
3）装机件价格高昂；
4）售后维修不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：解决上述问题，本实用新型开发了一种仿真航空时钟，该仿真航空时钟在实现了航空原表所有功能的基础上设计了仪表的内、外部结构并使安装形式和尺寸与航空原表保持一致。用于在飞行模拟器中的飞行条件下显示现在时间、航行时间以及测量1小时之内任意时段的计时时间。面板采用两排四位数码管显示实时、航时时间，同时通过表盘指针系统来指示测时时间，其中时间采用24小时制式。
一种仿真航空时钟，包括表头组件（1）、机构组件（2）、控制电路（3）、外壳（4）、操作手柄（5）；其特征在于：
所述外壳（4）包括后盖板（7）、电池盖（8）及电池仓（9），所述电池仓（9）设置在后盖板（7）上；
所述表头组件（1）包括照明玻璃组合（6），所述照明玻璃组合（6）由一对楔形玻璃及照明灯泡组成；
所述机构组件（2）与表头组件（1）定位连接；
所述控制电路（3）安装在机构组件（2）的外围四周。
进一步的，所述机构组件（2）由前平板（21）、中平板（22）、后平板（23）通过支柱（25）连接而成“平板支柱层叠结构”。
进一步的，所述机构组件（2）中两个驱动元件即步进电机（24）头尾对置分别安装在中平板（22）和后平板（23）上。
进一步的，所述机构组件（2）中两个光耦（27）分别安装在中平板（22）和后平板（23）上。
进一步的，所述机构组件（2）中两个光耦（27）分别卡位于两个带孔的齿轮（26）上。
进一步的，所述机构组件（2）中两个步进电机（24）分别带动内圈秒针轴（28）和外圈分针轴（29）。
进一步的，所述控制电路（3）由显示电路板（31）、控制电路板（32）、电源板（33）、数据板（34）插接而成包围结构；所述控制电路（3）中的显示电路板（31）和电源板（33）作为母板，由控制电路板（32）和数据板（34）插接其上。
进一步的，所述操作手柄（5）由手柄头（51）、锁紧螺母（52）、紧定螺钉（53）、手柄轴（54）构成；所述操作手柄（5）中手柄头（51）由紧定螺钉（53）旋紧固定在手柄轴（54）上，再将锁紧螺母（52）旋紧至盖住紧定螺钉（53）以保证不会松脱。
本实用新型的有益效果如下：
电气接口和机械接口符合模拟器规范；
内部结构设计紧凑，空间利用率高，仪表的总长度很小；
在符合模拟器相关规范的前提下通过优化的设计采用通用材料和一般生产工艺大幅降低了成本；
使用可方便更换的纽扣电池保持时钟芯片在断电情况下仍可记录时间，无需与模拟器接口进行数据通信；
模块化的电气和机械设计可靠性高，故障率低，不需日常维护；
采用CPLD进行指针的指示控制，节省了微处理器的资源，提高了运算效率；
仿真度高，外观与操作方法与某型飞机航空时钟一致，对解决航空时钟仿真设计意义重大。在飞行模拟器上有广泛的实用价值。
附图说明
图1是本实用新型仿真航空时钟的整体结构示意图；
图2是本实用新型仿真航空时钟的外壳结构示意图；
图3是本实用新型仿真航空时钟的机构组件示意图；
图4是本实用新型仿真航空时钟的控制电路示意图；
图5是本实用新型仿真航空时钟的操作手柄示意图。
图中
1表头组件 33电源板
2机构组件 34数据板
21前平板 35数码显示模块
22中平板 4外壳
23后平板 5操作手柄
24步进电机 51手柄头
25支柱 52锁紧螺母
26齿轮 53紧定螺钉
27光耦 54手柄轴
28秒针轴 6照明玻璃组合
29分针轴 7后盖板
3控制电路 8电池盖
31显示电路板 9电池仓
32控制电路板
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例并配合附图，对本发明进一步详细说明。
图1是本实用新型仿真航空时钟的整体结构。该仿真航空时钟采用了模块化设计，整体外观简洁，安装方便。包括表头组件1、机构组件2、控制电路3、外壳4、操作手柄5、照明玻璃组合6等部分组成。表头由表盖、照明玻璃组合、分指针、秒指针以及表盘组成。表头组件作为一个模块与机构组件连接，控制电路作为一个模块与机构组件连接，外部再加装外壳，构成仿真航空时钟的整体结构。
图2是本实用新型仿真航空时钟的机构组件。机构组件由前平板21、 中平板22、后平板23通过支柱25连接而成“平板支柱层叠结构”。两个步进电机24头尾对置分别安装在中平板22和后平板23上。每个电机分别带动一个带孔的齿轮，每个齿轮都配有一个光耦27，两个光耦27分别安装在中平板22和后平板23上。这样做就省去了单独的表示零位的器件。每个电机的带孔的齿轮分别与内圈秒针轴28的齿轮和外圈分针轴29的齿轮啮合，从而带动秒针和分针。秒针和分针分别套在秒针轴28和外圈分针轴29上。
图3是本实用新型仿真航空时钟的控制电路。控制电路由显示电路板31、控制电路板32、电源板33、数据板34插接而成包围结构。其中显示电路板31和电源板33作为母板一前一后布置，由控制电路板32和数据板3）在两侧插接其上。需要时可以拔下，方便维修和调试。
图4是本实用新型仿真航空时钟的操作手柄。本实用新型仿真航空时钟一共有3个操作手柄，通过操作手柄可以完成对时间调整、设定的作用。其结构特点在于由手柄头51、锁紧螺母52、紧定螺钉53、手柄轴54构成，手柄头51由紧定螺钉53旋紧固定在手柄轴54上，再将锁紧螺母52旋紧至盖住紧定螺钉53以保证不会松脱。
主要功能：
仿真航空时钟安装在飞行模拟器的仪表板上，用于在飞行条件下显示现在时间、航行时间以及测量1小时之内任意时段的计时仪表；面板采用两排四位数码管显示实时、航时时间，同时通过表盘指针系统来指示测时时间，其中时间采用24小时制式。仪表由表盘及刻度、数显窗口、分针、秒针、“亮/校”按钮、“航/调”按钮和“测”时按钮组成。
主要性能指标
●现时：采用24h制,显示时/分；
●航时：采用24h制,显示时/分；
●测时：满刻度为1h，指示示分／秒。
主要技术指标
●走时精度：在常温（20.5℃）时为±0.2s/h。
●工作电压：采用24V DC
●照明：采用12V DC/AC绿色。
●功耗：工作电源功耗不大于25W；照明电源功耗不大于5W。
●工作环境：室内
虽然本发明己以较佳实施例公开如上，但它们并不是用来限定本发明，本发明的保护范围应当以本申请的权利要求保护范围所界定的内容为准。任何熟习本技术领域者，在不脱离本发明的精神和范围内，所作的各种变化或等同替换，都应当属于本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种仿真航空时钟，包括表头组件（1）、机构组件（2）、控制电路（3）、外壳（4）、操作手柄（5）；其特征在于：
所述外壳（4）包括后盖板（7）、电池盖（8）及电池仓（9），所述电池仓（9）设置在后盖板（7）上；
所述表头组件（1）包括照明玻璃组合（6），所述照明玻璃组合（6）由一对楔形玻璃及照明灯泡组成；
所述机构组件（2）与表头组件（1）定位连接；
所述控制电路（3）安装在机构组件（2）的外围四周。
2.按照权利要求1所述的仿真航空时钟，其特征在于：所述机构组件（2）由前平板（21）、中平板（22）、后平板（23）通过支柱（25）连接而成“平板支柱层叠结构”。
3.按照权利要求1或2任一权利要求所述的仿真航空时钟，其特征在于：所述机构组件（2）中两个驱动元件即步进电机（24）头尾对置分别安装在中平板（22）和后平板（23）上。
4.按照权利要求1或2任一权利要求所述的仿真航空时钟，其特征在于：所述机构组件（2）中两个光耦（27）分别安装在中平板（22）和后平板（23）上。
5.按照权利要求1或2任一权利要求所述的仿真航空时钟，其特征在于：所述机构组件（2）中两个光耦（27）分别卡位于两个带孔的齿轮（26）上。
6.按照权利要求1或2任一权利要求所述的仿真航空时钟，其特征在于：所述机构组件（2）中两个步进电机（24）分别带动内圈秒针轴（28）和外圈分针轴（29）。
7.按照权利要求1所述的仿真航空时钟，其特征在于：所述控制电路（3）由显示电路板（31）、控制电路板（32）、电源板（33）、数据板（34）插接而成包围结构；所述控制电路（3）中的显示电路板（31）和电源板（33）作为母板，由控制电路板（32）和数据板（34）插接其上。
8.按照权利要求1所述的仿真航空时钟，其特征在于：所述操作手柄（5）由手柄头（51）、锁紧螺母（52）、紧定螺钉（53）、手柄轴（54）构成；所述操作手柄（5）中手柄头（51）由紧定螺钉（53）旋紧固定在手柄轴（54）上，再将锁紧螺母（52）旋紧至盖住紧定螺钉（53）以保证不会松脱。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320005913 CN203038015U (zh) | 2013-01-07 | 2013-01-07 | 一种仿真航空时钟 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201320005913 CN203038015U (zh) | 2013-01-07 | 2013-01-07 | 一种仿真航空时钟 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203038015U true CN203038015U (zh) | 2013-07-03 |
Family
ID=48690122
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320005913 Expired - Lifetime CN203038015U (zh) | 2013-01-07 | 2013-01-07 | 一种仿真航空时钟 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203038015U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112767791A (zh) * | 2021-02-05 | 2021-05-07 | 江苏普旭科技股份有限公司 | 针对飞行模拟器开发的仿真航空时钟系统及其操作方法 |
| CN112859326A (zh) * | 2021-03-01 | 2021-05-28 | 中国科学院国家授时中心 | 一种面向空间应用的参考腔腔前耦合光路及调节方法 |
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2013
- 2013-01-07 CN CN 201320005913 patent/CN203038015U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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| CN112859326A (zh) * | 2021-03-01 | 2021-05-28 | 中国科学院国家授时中心 | 一种面向空间应用的参考腔腔前耦合光路及调节方法 |
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