CN203023585U - 柴油机示功阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机示功阀，包括阀体以及与阀体密封连接的支撑座，阀芯安装在阀体斜向盲孔内，阀体内部通道被盲孔分隔成前段通道和后段通道，前段通道和后段通道均与盲孔连通，盲孔下端在前段通道和后段通道之间形成一个弯角；本实用新型在阀体内部通道增加弯角，防止检测油管时，油直喷排气管导至火灾，另外本实用新型阀芯安装在阀体斜向盲孔内，结构更加简单，操作更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机上使用的示功阀。
背景技术
示功阀应用于柴油机上，在需要时可外接仪表测量气缸爆发压力以计算其对应的功率；目前的示功阀如图1 所示，包括通过管接头装配连接的示功阀体和安全阀体，示功阀部分中，示功阀芯通过螺纹与示功阀体螺旋连接，示功阀芯的螺纹端安装有盖帽，并横穿安装有销 ，通过销 可使示功阀芯 的阀面与示功阀体的阀口面在图中的I 处贴合，此时示功阀处于关闭状态，也是示功阀的常态。同样，反向旋转销可使图示I 处的阀面开启，并使得盖帽的锥面与阀体另一阀口面在图1 中的H 处贴合，此时示功阀处于开启状态，可外接仪表进行测量；现有的示功安全阀结构较为复杂，安装和操作不便，且打开状态时易发生油直喷排气管导至火灾的情况。
本实用新型的目的在于提供一种柴油机示功阀，阀体内部通道增加弯角，防止检测油管时，油直喷排气管导至火灾，另外本实用新型阀芯安装在阀体斜向盲孔内，结构更加简单，操作更加方便。
为实现上述目的采用以下技术方案：
一种柴油机示功阀，包括阀体以及与阀体密封连接的支撑座，阀芯安装在阀体斜向盲孔内，其特征在于：阀体内部通道被盲孔分隔成前段通道和后段通道，前段通道和后段通道均与盲孔连通，盲孔下端在前段通道和后段通道之间形成一个弯角。
所述的阀芯包括芯轴、接头和手把，接头把芯轴限定在斜向盲孔内，所述的手把连接在芯轴上端。
手把下部加设有六角位。
本实用新型在阀体内部通道中增加变角，可以防止检测油管时，油直喷排气管导至火灾，阀芯安装在阀体斜向盲孔内，相对现有的示功阀本实用新型结构更加简单，操作更加方便。
附图说明
图1为现有示功阀的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的分解结构示意图。
具体实施方式
如图2-3所示，一种柴油机示功阀，包括阀体9以及与阀体密封连接的支撑座7，阀芯安装在阀体9斜向盲孔内，阀体1内部通道被盲孔10分隔成前段通道11和后段通道12，前段通道11和后段通道12均与盲孔10连通，盲孔10下端在前段通道11和后段通道12之间形成一个弯角；所述的阀芯包括芯轴1、接头4和手把5，接头4把芯轴1限定在斜向盲孔10内，接头4与盲孔端口之间设有垫圈2和止动垫圈3，所述的手把5连接在芯轴1上端，手把5通过六角开槽螺母6和开口销8固定。
本实用新型相对于现有技术主要采用盲孔将阀体1内部通道分隔成前段通道11和后段通道12，盲孔10下端在前段通道11和后段通道12之间形成一个弯角，这样可以防止检测油管时，油直喷排气管导至火灾，提高安全性；另外本实用新型手把下部设有加长六角位，与丝板吃力吃大，不会打滑，使得安装维修方便。
Claims (3)
1.一种柴油机示功阀，包括阀体以及与阀体密封连接的支撑座，阀芯安装在阀体斜向盲孔内，其特征在于：阀体内部通道被盲孔分隔成前段通道和后段通道，前段通道和后段通道均与盲孔连通，盲孔下端在前段通道和后段通道之间形成一个弯角。
2.如权利要求1所述的一种柴油机示功阀，其特征在于：所述的阀芯包括芯轴、接头和手把，接头把芯轴限定在斜向盲孔内，所述的手把连接在芯轴上端。
3.如权利要求1所述的一种柴油机示功阀，其特征在于：手把下部加设有六角位。
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| CN 201220731806 CN203023585U (zh) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | 柴油机示功阀 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203023585U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107461501A (zh) * | 2016-06-06 | 2017-12-12 | 上海申吉仪表有限公司 | 柴油机示功阀 |
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2012
- 2012-12-27 CN CN 201220731806 patent/CN203023585U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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