CN203022940U - 整体自锁式稳压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种整体自锁式稳压器，包括长条形的密闭腔体，所述密闭腔体的两端分别压制成型有一弹簧片，其中至少一个弹簧片在燃油分配管径向截面内的投影与燃油分配管的径向截面相交。本实用新型利用稳压器自身弹簧片的弹性变形实现稳压器在燃油分配管中的自锁，不需要额外的零件，降低了生产成本，且自锁功能可靠。同时，也摆脱了对进口内置自锁式稳压器的依赖。

Description

整体自锁式稳压器

技术领域

本实用新型与汽车电喷系统的燃油分配管有关，具体属于一种用于抑制燃油分配管中压力波动的整体自锁式稳压器。

背景技术

燃油分配管是汽车电喷系统的一个部件，该部件起着输送和存储燃油以及维持管内燃油压力稳定的作用。燃油分配管由主管及进油管、封盖、喷嘴和稳压器等组成，其中稳压器是燃油分配管中起稳定压力作用的主要元件。

稳压器分为内置和外置两种，其中内置式稳压器具有不影响外观、不占用外部空间的优点，因此目前采用的多为内置式稳压器。现有的内置式稳压器主要包括非整体的自锁式稳压器（如图1、图2所示）和非自锁的整体式稳压器（如图3、图4所示），其中非自锁的整体式稳压器虽然可以稳定燃油分配管中的压力，但是却无法在燃油分配管中固定，而非整体的自锁式稳压器，如图1和图2所示，在稳压器的两端分别增加一个扭簧，该扭簧的螺旋段两端分别连接L型的延端，两延端的宽度l大于燃油分配管的直径d从而实现自锁，这种自锁结构复杂、成本高且扭簧有脱落的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种整体自锁式稳压器，结构简单且可以实现稳压器在燃油分配管中的固定。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的整体自锁式稳压器，包括长条形的密闭腔体，所述密闭腔体的两端分别压制成型有一弹簧片，其中至少一个弹簧片在燃油分配管径向截面内的投影与燃油分配管的径向截面相交。

进一步的，所述密闭腔体一端的弹簧片在燃油分配管径向截面内的投影与燃油分配管的径向截面相交。

进一步的，与燃油分配管的径向截面相交的是弹簧片在燃油分配管径向截面内的投影的所有边。

其中，在燃油分配管径向截面内与燃油分配管的径向截面相交的弹簧片的投影呈矩形。优选的，在燃油分配管径向截面内与燃油分配管的径向截面相交的弹簧片呈圆弧状。

进一步的，在燃油分配管径向截面内与燃油分配管的径向截面不相交的弹簧片呈波纹状或圆弧状。

本实用新型利用稳压器自身弹簧片的弹性变形实现稳压器在燃油分配管中的自锁，不需要额外的零件，简化了稳压器的结构，降低了生产成本，且自锁功能可靠。同时，也摆脱了对进口内置自锁式稳压器的依赖。

附图说明

图1是现有的非整体的自锁式稳压器的结构示意图；

图2是图1的主视图；

图3是现有的非自锁的整体式稳压器的结构示意图；

图4是图3的主视图；

图5是本实用新型的整体自锁式稳压器的结构示意图；

图6是图5的侧视图；

图7是本实用新型的整体自锁式稳压器与燃油分配管的装配示意图；

图8是图7中整体自锁式稳压器在燃油分配管中装配前后的示意图；

图9是图7中整体自锁式稳压器的弹簧片装配前后在燃油分配管径向截面内的投影示意图；

图10是本实用新型的整体自锁式稳压器中与燃油分配管内壁相接的弹簧片的多种位置示意图；

图11是本实用新型的整体自锁式稳压器中两端弹簧片的多种位置示意图。

其中附图标记说明如下：

1燃油分配管  2稳压器

21密闭腔体   22弹簧片

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型提供的整体自锁式稳压器，如图5、图6所示，包括长条形的密闭腔体21，该密闭腔体21的截面为椭圆形或类似椭圆形或带有波纹结构。密闭腔体21的两端分别压制成型有一个弹簧片22，其中一端的弹簧片22在燃油分配管1径向截面内的投影与燃油分配管1的径向截面相交，或者两端的弹簧片21在燃油分配管1径向截面内的投影与燃油分配管1的径向截面均相交。

稳压器2安装在燃油分配管1中，如图7所示，本实施例中，在燃油分配管1径向截面内与燃油分配管1的径向截面相交的弹簧片22呈圆弧状，其在燃油分配管1径向截面内的投影的所有边都与燃油分配管的径向截面相交，如图9所示。除此之外，投影与燃油分配管1的径向截面相交的弹簧片22也可以呈矩形。而在燃油分配管1径向截面内与燃油分配管1的径向截面不相交的弹簧片22呈波纹状，如图5、图6和图10所示，当然，该弹簧片22也可以为圆弧状，如图11所示。所述弹簧片22在密闭腔体21两端的翘曲角度可以根据实际需要压制，如图10、图11所示。

本实用新型中稳压器的弹簧片22在装入燃油分配管1之前，如图8所示中虚线所示，参照图9，弹簧片22在燃油分配管径向截面内的投影为矩形abcd，在装入燃油分配管1之后，弹簧片22发生一定的弹性变形，弹簧片的四个顶点与燃油分配管1的内壁相接，在燃油分配管径向截面内的投影为矩形a’b’c’d’，稳压器在弹簧片的弹性变形下实现自锁。

与现有的自锁式稳压器相比，本实用新型利用稳压器自身弹簧片的弹性变形实现稳压器在燃油分配管中的自锁，不需要额外的零件，简化了稳压器的结构，降低了生产成本，且自锁功能可靠。同时，也摆脱了对进口内置自锁式稳压器的依赖。

以上通过具体实施例对本实用新型进行了详细的说明，该实施例仅仅是本实用新型的较佳实施例，其并非对本实用新型进行限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员对弹簧片的形状及两弹簧片的搭配形式等做出的等效置换和改进，均应视为在本实用新型所保护的技术范畴内。

Claims (7)

1.一种整体自锁式稳压器，包括长条形的密闭腔体（21），其特征在于，所述密闭腔体（21）的两端分别压制成型有一弹簧片（22），其中至少一个弹簧片（22）在燃油分配管（1）径向截面内的投影与燃油分配管（1）的径向截面相交。

2.根据权利要求1所述的整体自锁式稳压器，其特征在于，所述密闭腔体（21）一端的弹簧片（22）在燃油分配管（1）径向截面内的投影与燃油分配管（1）的径向截面相交。

3.根据权利要求1所述的整体自锁式稳压器，其特征在于，与燃油分配管（1）的径向截面相交的是弹簧片（22）在燃油分配管径向截面内的投影的所有边。

4.根据权利要求1所述的整体自锁式稳压器，其特征在于，在燃油分配管（1）径向截面内与燃油分配管（1）的径向截面相交的弹簧片（22）的投影呈矩形。

5.根据权利要求1所述的整体自锁式稳压器，其特征在于，在燃油分配管（1）径向截面内与燃油分配管（1）的径向截面相交的弹簧片（22）呈圆弧状。

6.根据权利要求1所述的整体自锁式稳压器，其特征在于，在燃油分配管（1）径向截面内与燃油分配管（1）的径向截面不相交的弹簧片（22）呈波纹状或圆弧状。

7.根据权利要求1所述的整体自锁式稳压器，其特征在于，所述密闭腔体（21）的截面为椭圆形或带有波纹结构。

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