CN203020304U - 汽车及其制动液储液罐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动液储液罐，其中，该制动液储液罐包括主体（1）和与该主体联通的液面观察装置（2），所述制动液容纳在所述主体（1）和所述液面观察装置（2）中，所述液面观察装置（2）由透明材料制成。通过上述技术方案，在制动液储液罐上的主体上设置有透明的液面观察装置。这样，液面联通装置透明，使用者能够通过该液面观察装置观察制动液的液面，从而对制动液储液罐的主体的材料和厚度就不存在特殊要求，不但提高了制动液储液罐的生产效率，降低生产成本，而且可以将液面观察装置根据车内空间的利用情况而灵活地设置，不但提高了车内空间的利用率，还方便了使用者的观察。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体地，涉及一种具有液面观察装置的制动液储液罐以及包括该制动液储液罐的汽车。
背景技术
目前，在汽车零部件的生产加工中，对于汽车的制动液储液罐的要求是具有透明、耐压且耐腐蚀的物理特性。其中，制动液储液罐的壁厚通常制造的薄且均匀，这使得制动液储液罐制造工艺更加复杂，产品的废品率较高，而且对透明度有较高的要求，以方便使用者观察制动液储液罐中的制动液的液面，这同样也会增加成本。如果使用不透明材料来制造制动液储液罐的话，由于使用者无法观察制动液的液面，就需要增加制动液液面报警装置，增加了汽车的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种制动液储液罐，该制动液储液罐能够在较低的壁厚和透明度的要求下保证使用者能够方便地观察制动液的液面高度。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种制动液储液罐，其中，该制动液储液罐包括主体和与该主体联通的液面观察装置，所述制动液容纳在所述主体和所述液面观察装置中，所述液面观察装置由透明材料制成。
优选地，所述液面观察装置沿所述主体的高度方向延伸。
优选地，所述液面观察装置与所述主体的高度相同。
优选地，所述液面观察装置从所述主体的侧壁上凸出地形成。
优选地，所述液面观察装置为沿所述主体的高度方向延伸的管体，所述液面观察装置与所述主体通过连接管与所述主体的侧壁连接。
优选地，所述液面观察装置的管体的上下两端分别通过连接管与所述主体的侧壁连接。
优选地，所述连接管与所述主体的侧壁垂直。
本实用新型还提供一种汽车，其中，该汽车包括根据本实用新型所述的制动液储液罐。
通过上述技术方案，在制动液储液罐上的主体上设置有透明的液面观察装置。这样，液面联通装置透明，使用者能够通过该液面观察装置观察制动液的液面，从而对制动液储液罐的主体的材料和厚度就不存在特殊要求，不但提高了制动液储液罐的生产效率，降低生产成本，而且可以将液面观察装置根据车内空间的利用情况而灵活地设置，不但提高了车内空间的利用率，还方便了使用者的观察。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是根据本实用新型优选实施方式的制动液储液罐的侧视图；
图2是根据本实用新型优选实施方式的制动液储液罐的主视图。
附图标记说明
1主体 2液面观察装置
3连接管
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指制动液储液罐实际应用时的上下方向，也就是附图中所示的上下方向，“高度方向”即指制动液储液罐实际应用时的高度方向，“顶端”是指高度方向上的上端，“底端”是指高度方向上的下端。
本实用新型提供一种制动液储液罐，其中，该制动液储液罐包括主体1和与该主体联通的液面观察装置2，所述制动液容纳在所述主体1和所述液面观察装置2中，所述液面观察装置2由透明材料制成。
本实用新型的制动液储液罐包括主体1和液面观察装置2两部分，其中液面观察装置2与主体1联通，也就是说液面观察装置2的内部空间与主体1的内部空间之间是相连的，这样制动液可以在主体1和液面观察装置2之间流动。根据液面等高的物理原理，制动液储液罐的主体1内储存的制动液的高度与液面观察装置2中的制动液的液面高度相等，因此就可以通过观察液面观察装置2的液面高度来反映主体1的液面高度。而且，通过上述技术方案，液面观察装置2由透明材料制成，所以可以很方便地通过该液面观察装置2来观察制动液储液罐中的制动液的液面高度，而且对主体1的加工工艺和材料就没有特殊要求，主体1也可以利用不透明的材料制成，而且不必考虑壁厚的问题，提高了生产效率，降低了制动液储液罐的废品率。
通过上述技术方案，在制动液储液罐上的主体上设置有透明的液面观察装置。这样，液面联通装置透明，使用者能够通过该液面观察装置观察制动液的液面，从而对制动液储液罐的主体的材料和厚度就不存在特殊要求，不但提高了制动液储液罐的生产效率，降低生产成本，而且可以将液面观察装置根据车内空间的利用情况而灵活地设置，不但提高了车内空间的利用率，还方便了使用者的观察。
优选地，所述液面观察装置2沿所述主体1的高度方向延伸。并且，优选地，所述液面观察装置2与所述主体1的高度相同。
在本实用新型的优选实施方式中，为了使得液面观察装置2能够充分表现主体1中的液面高度，该液面观察装置2沿所述主体1的高度方向延伸，这样可以最有效地利用液面观察装置2来查看主体1内的液面高度，最大程度地节约了材料和所占空间。并且优选地，液面观察装置2的高于与主体1的高度相同，否则当主体1内的液面高度在液面观察装置2的顶端之上时就无法对液面进行观察，或者当主体1内的液面高度在液面观察装置2的底端之下时也无法观察液面。
当然，本实用新型并不限于此，液面观察装置2与主体1的相对位置可以根据实际需要而任意设置。例如将液面观察装置2的底端设置为与主体1的制动液的报警液位相平，这样当从液面观察装置2中无法观察到制动液的液面时即为主体1中的制动液的液面低于报警液位，应当向制动液储液罐中添加制动液。
另外，通常地，该液面观察装置2为沿主体1的高度延伸的管状，这样最节省制造该液面观察装置2的材料。当然，该液面观察装置2也可以采用其他形状和结构。
优选地，所述液面观察装置2从所述主体1的侧壁上凸出地形成。
根据本实用新型的技术方案，该液面观察装置2与主体1联通，但是并没有对液面观察装置2与主体1之间的位置关系进行限定。在本优选实施方式中，液面观察装置2凸出地形成在主体1的侧壁上，也就是说主体1的侧壁上形成有沿高度方向的长孔，液面观察装置2形成为凸面体，该凸面体的边缘与该长孔的边缘相对应地连接在一起，从而，液面观察装置2与主体1通过该长孔相互联通，这样就可以直接通过液面观察装置2观察制动液储液罐中的制动液的液面高度。
这样的结构使得液面观察装置2能够很方便地设置在主体1上，并且与主体1能够形成为一个整体。或者地，该液面观察装置2也可以形成为平面体，该平面体的边缘与长孔的边缘连接，就相当于在主体1的长孔上设置一块透明板，这样不但能够直接观察主体1内制动液的液面，还不会改变原制动液储液罐的形状。
优选地，所述液面观察装置2为沿所述主体1的高度方向延伸的管体，所述液面观察装置与所述主体1通过连接管3与所述主体1的侧壁连接。
在本实用新型的另一种优选实施方式中，该液面观察装置2设置为管体，该管体沿主体1的高度方向延伸，因此可以有效地利用材料减小液面观察装置2的体积。该液面观察装置2通过连接管3与主体1的侧壁连接，也就是说液面观察装置2为一个单独的与主体1相互分离地设置的管体，该管体与主体1之间通过连接管3联通。
需要说明的是，为了保证液面观察装置2的管体内的液体能够与主体1内的液体始终保持联通，该连接管3应该至少连接在所述液面观察装置2的底端与所述主体1的侧壁上相应的孔之间，也就是说液面观察装置2与主体1之间可以通过至少一个连接管3而保持联通，该连接管3中至少有一个的一端与所述液面观察装置2的底端连接，另一端与所述主体1上的相应的孔连接。
优选地，所述液面观察装置2的管体的上下两端分别通过连接管3与所述主体1的侧壁连接。
在如图所示的优选实施方式中，该液面观察装置2的管体上下两端分别与连接管3的一端连接，该两个连接管3的另一端与所述主体1的侧壁上的相应的孔连接，这样的结构不但便于制造，提高了液面观察装置2与主体1连接的稳定性，而且确保液面观察装置2中的液体能够始终与主体1中的液体保持联通，使得液面观察装置2始终能够反映出主体1中的液面高度。
优选地，所述连接管3与所述主体1的侧壁垂直。在本实用新型的优选实施方式中，该液面观察装置2优选地设置为沿主体的高度方向延伸，连接该液面观察装置2和主体1的连接管3优选地垂直于主体1的侧壁设置。
本实用新型还提供一种汽车，其中，该汽车包括根据本实用新型所述的制动液储液罐。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (8)
1.一种制动液储液罐，其特征在于，该制动液储液罐包括主体（1）和与该主体联通的液面观察装置（2），所述制动液容纳在所述主体（1）和所述液面观察装置（2）中，所述液面观察装置（2）由透明材料制成。
2.根据权利要求1所述的制动液储液罐，其特征在于，所述液面观察装置（2）沿所述主体（1）的高度方向延伸。
3.根据权利要求1所述的制动液储液罐，其特征在于，所述液面观察装置（2）与所述主体（1）的高度相同。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的制动液储液罐，其特征在于，所述液面观察装置（2）从所述主体（1）的侧壁上凸出地形成。
5.根据权利要求1-3中任意一项所述的制动液储液罐，其特征在于，所述液面观察装置（2）为沿所述主体（1）的高度方向延伸的管体，所述液面观察装置与所述主体（1）通过连接管（3）与所述主体（1）的侧壁连接。
6.根据权利要求5所述的制动液储液罐，其特征在于，所述液面观察装置（2）的管体的上下两端分别通过连接管（3）与所述主体（1）的侧壁连接。
7.根据权利要求5所述的制动液储液罐，其特征在于，所述连接管（3）与所述主体（1）的侧壁垂直。
8.一种汽车，其特征在于，该汽车包括根据上述权利要求1-7所述的制动液储液罐。
Priority Applications (1)
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| CN 201220652606 CN203020304U (zh) | 2012-11-30 | 2012-11-30 | 汽车及其制动液储液罐 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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2012
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