CN203020107U - 直流牵引供电接触轨安全防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及城市轨道交通牵引供电系统，具体是一种直流牵引供电接触轨安全防护装置。该装置包括有安装在绝缘壳体内的电压检测装置，电压检测装置的电压信号引入端通过电压引线分别与直流牵引系统的正极和接触轨连接，电压检测装置的信号输出端通过信号电缆连接至一个报警装置。本实用新型能够对城市轨道交通系统直流接触轨的带电状况进行检测，提高了直流牵引供电系统运行的安全性；同时其结构简单、操作方便，防尘、防潮能力强。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市轨道交通牵引供电系统，具体是一种直流牵引供电接触轨安全防护装置。
背景技术
在城市轨道交通牵引供电系统中，就授流方式而言，在目前世界上100 多个城市修建的轨道交通中架空接触网和和接触轨约各占一半。其中架空接触网采用的电压等级较为广泛。由于受到整流技术水平的制约，早期建设的地铁普遍采DC750V 及以下电压等级的接触轨，但随着硅整流技术的发展以及架空接触网技术的成熟，DC1500V 架空接触网在城市轨道交通中得到较为广泛的应用，近年来，DC1500V 接触轨技术也开始在轨道交通领域得到应用。整体而言，接触轨在后期的维护上具有接触网无法比拟的优势在最近几年多为采用。但其安全供电成为业内关注的焦点。接触轨方式则由于其自身特点采取低位安装，与人身接触的概率增大，需要采取更为可靠的技术措施与管理制度来保证人身安全，尤其是在检修作业频繁的库内更是如此。因此设计一种新型城轨交通用智能型接触轨供电安全防护系统尤为重要，以改变其在安全感上的弱点。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够对城市轨道交通系统直流接触轨的带电状况进行检测，安全性好、结构简单、使用方便的直流牵引供电接触轨安全防护装置。
本实用新型的直流牵引供电接触轨安全防护装置包括有安装在绝缘壳体内的电压检测装置，电压检测装置的电压信号引入端通过电压引线分别与直流牵引系统的正极和接触轨连接，电压检测装置的信号输出端通过信号电缆连接至一个报警装置。
所述绝缘壳体通过一个绝缘接线箱安装于地面上，所述电压引线通过绝缘接线箱内的接线端子与电压检测装置的输入端连接，电压引线具有一段位于地面下的部分。
所述报警装置包括有一个安置在地面上的底座，底座上安装立柱，立柱上端安装有声光发生元件。
本实用新型能够对城市轨道交通系统直流接触轨的带电状况进行检测，提高了直流牵引供电系统运行的安全性；同时其结构简单、操作方便，防尘、防潮能力强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的绝缘壳体和绝缘接线箱部分的立体结构示意图；
图3是本实用新型实施例的报警装置的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，该直流牵引供电接触轨安全防护装置包括有安装在绝缘壳体1内的电压检测装置2，电压检测装置的电压信号引入端通过电压引线3分别与直流牵引系统的正极和接触轨（负极）连接，电压检测装置2的信号输出端通过信号电缆4连接至一个报警装置5。绝缘壳体1通过一个绝缘接线箱6安装于地面上，电压引线3通过绝缘接线箱6内的接线端子7与电压检测装置2的输入端连接，电压引线3具有一段位于地面下的部分。报警装置5包括有一个安置在地面上的底座7，底座上安装立柱8，立柱上端安装有声光发生元件9。
Claims (3)
1.一种直流牵引供电接触轨安全防护装置，其特征是：它包括有安装在绝缘壳体（1）内的电压检测装置（2），电压检测装置的电压信号引入端通过电压引线（3）分别与直流牵引系统的正极和接触轨连接，电压检测装置（2）的信号输出端通过信号电缆（4）连接至一个报警装置（5）。
2.根据权利要求1所述的直流牵引供电接触轨安全防护装置，其特征是：绝缘壳体（1）通过一个绝缘接线箱（6）安装于地面上，电压引线（3）通过绝缘接线箱（6）内的接线端子（7）与电压检测装置（2）的输入端连接，电压引线（3）具有一段位于地面下的部分。
3.根据权利要求1或2所述的直流牵引供电接触轨安全防护装置，其特征是：报警装置（5）包括有一个安置在地面上的底座（7），底座上安装立柱（8），立柱上端安装有声光发生元件（9）。
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2012
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Cited By (2)
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