CN203019975U - 一种购物车脚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种购物车脚轮，属于机械技术领域。它解决了现有的购物车脚轮使用寿命不长、刹车稳定性不高的问题。本购物车脚轮包括脚轮支架以及连接于脚轮支架上的轮子，一轴套分别穿过脚轮支架及轮子，轴套两端与脚轮支架两侧通过紧固件相联，轴套中部还套设有呈柱状的中心架，轮子的数量为两个且对称分布于中心架的两侧，中心架的表面与地面正对处嵌设有由高摩擦系数材料制成的制动块，制动块在轮子陷入购物电梯内时会与电梯的地板表面相接触。本购物车脚轮具有结构简单、制动稳定性高、使用寿命长等优点。

Description

一种购物车脚轮

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种脚轮，尤其涉及一种购物车脚轮。

背景技术

脚轮是一种常见的产品，是指与运输装置的下部相连接，能够自由变换方向的车轮，其大致可分为固定型脚轮和旋转型脚轮。它通常安装于家具、超市购物推车或者车床等器具的底部，使器具可以灵活方便地移动。

目前，超市采用的购物车脚轮产品通常有两种结构：一种是只用于平路面行驶的导向脚轮，却不方便顾客上、下平电梯时使用；另外一种是可以上、下平电梯的可刹式脚轮，该脚轮产品主要由支架组件和轮组件构成，支架组件的支架两脚上装有刹车塑料套和片式单轮，当脚轮行至电梯时，片式单轮掉入电梯的凹槽内，支架两脚便站在电梯的地板上，起到刹车制动的作用。

但是上述结构的可刹式脚轮是利用支架两脚与电梯地板之间相接触进行强制制动，这样对支架两脚会产生较大的磨损，对制动的稳定性造成影响。当磨损程度较大后，即便在上、下电梯时轮子能够陷入到电梯的凹槽内，支架两脚也无法再与电梯的地板相接触，这样便失去了制动的作用。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种结构简单、制动时稳定性高的购物车脚轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种购物车脚轮，包括脚轮支架以及连接于脚轮支架上的轮子，一轴套分别穿过脚轮支架及轮子，所述的轴套两端与上述脚轮支架两侧通过紧固件相联，其特征在于，所述的轴套中部还套设有呈柱状的中心架，所述的轮子的数量为两个且对称分布于中心架的两侧，所述的中心架的表面与地面正对处嵌设有由高摩擦系数材料制成的制动块，所述的制动块在上述轮子陷入购物电梯内时会与电梯的地板表面相接触。

购物车在平面路上移动时，制动块位于路面的正上方且不与路面相接触，起不到制动作用。当购物车上、下购物电梯时，购物车脚轮上的轮子会陷入到购物电梯内，同时中心架上的制动块与购物电梯的地板相接触，由于制动块由高摩擦系数材料制成，因此会产生较大的摩擦力来起到制动作用。同时，由于两个轮子对称分布于中心架的两侧，因此制动的稳定性更高。

在上述的购物车脚轮中，所述的轴套中部设有与中心架厚度相同的卡槽，所述的中心架卡接在轴套上。中心架卡接在轴套中部的卡槽上，这样中心架就不会横向窜动。

在上述的购物车脚轮中，所述的轮子与轴套之间设有滚动轴承，所述滚动轴承的外圈与轮子相联，所述的滚动轴承的内圈与轴套侧部相接触。由于滚动轴承的外圈与轮子相联，而滚动轴承的内圈与轴套侧部相接触，这样，当轮子转动时，轴套不会跟着一同转动，即轮子能够相对于轴套转动。

在上述的购物车脚轮中，所述的中心架侧部与滚动轴承内圈相正对处具有凸肩，所述的轮子外侧设有轮盖，所述的轮盖内端中部向内凸出并插入轮子与轴套之间的间隙内，所述中心架上的凸肩及轮盖内端分别抵靠在滚动轴承内圈的两侧。利用中心架上的凸肩及向内凸出的轮盖内端将滚动轴承内圈固定，确保滚动轴承在随着轮子转动时不会沿着轴套横向移动。

在上述的购物车脚轮中，所述的中心架两侧内凹，并在内凹处分布有若干直径由小变大的加强筋。加强筋能够增强中心架的机械强度，提高脚轮的载重力等。

在上述的购物车脚轮中，所述的制动块由TPE材料制成。TPE材料不仅具有高摩擦系数，同时也具有高耐磨特性，因此由TPE材料制成的制动块与电梯的地板相接触时刹车效果更好，且使用寿命长。

在上述的购物车脚轮中，所述的紧固件为分别自轴套两端端部穿入轴套内的螺钉。螺钉是常见的紧固件，当然也可采用螺栓、螺杆等作为紧固件。

与现有技术相比，本购物车脚轮仅利用嵌设在中心架表面的制动块来与电梯的地板接触而起到制动作用，不仅结构简单，且由于制动块采用TPE材料制成，耐磨性及摩擦系数高，因此制动效果好，同时使用寿命长；此外，两个轮子分布于中心架的两侧，左右对称，使得整体的外形更加美观大方，也使得制动时的稳定性更高。

附图说明

图1是本购物车脚轮的立体结构图。

图2是本购物车脚轮中心架与轮子处的剖视图。

图中，1、脚轮支架；2、轮子；3、轴套；4、中心架；5、制动块；6、卡槽；7、滚动轴承；8、凸肩；9、轮盖；10、加强筋；11、螺钉。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1和图2所示，一种购物车脚轮，包括脚轮支架1以及连接于脚轮支架1上的轮子2，一轴套3分别穿过脚轮支架1及轮子2，轴套3与脚轮支架1通过紧固件相联。轴套3上还套设有呈柱状的中心架4，轴套3中部设有与中心架4厚度相同的卡槽6，中心架4卡接在轴套3上，中心架4的表面与地面正对处嵌设有由高摩擦系数材料制成的制动块5。中心架4的两侧内凹，且在内凹处分布有若干直径由小变大的加强筋10。在本实施例中，紧固件为分别自轴套3两端端部穿入轴套3内的螺钉11；制动块5由TPE材料制成。当然，除螺钉11外，紧固件还可采用螺栓、螺杆、插销等。

如图2所示，轮子2的数量为两个且对称分布于中心架4的两侧，轮子2与轴套3之间设有滚动轴承7，滚动轴承7的外圈与轮子2相联，滚动轴承7的内圈与轴套3侧部相接触。

中心架4侧部与滚动轴承7内圈相正对处具有凸肩8，轮子2外侧设有轮盖9，轮盖9内端中部向内凸出并插入轮子2与轴套3之间的间隙内，且中心架4上的凸肩8及轮盖9内端分别抵靠在滚动轴承7内圈的两侧。

在安装时，将表面嵌设有制动块5的中心架4卡接在轴套3上，再将连接有滚动轴承7的轮子2套在轴套3上，通过在轮子2的外侧装上轮盖9，轮盖9的内端插入轮子2与轴套3之间的间隙内，使滚动轴承7被固定在中心架4的凸肩8及轮盖9的内端之间，这样中心架4及轮子2均被固定在轴套3上不能横向移动，最后再将轴套3的两端分别与脚轮支架1的两侧通过螺钉11固连。

本购物车脚轮在地面上移动时，中心架4上的制动块5位于地面上方，起不到制动的作用。当购物车在上、下购物电梯时，购物车脚轮上的轮子2会陷入到购物电梯内，中心架4上的制动块5与电梯的地板相接触，从而起到制动的作用，由于制动块5采用高耐磨材料制成，因此具有较高的摩擦系数，能够极好地起到制动作用，防止购物车在上、下购物电梯时发生移动。

本购物车脚轮中的制动块5由于设置在位于轴套3中部的中心架4表面，且两个轮子2对称分布于中心架4的两侧，因此制动效果更加明显，其外形也更加美观大方。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种购物车脚轮，包括脚轮支架（1）以及连接于脚轮支架（1）上的轮子（2），一轴套（3）分别穿过脚轮支架（1）及轮子（2），所述的轴套（3）两端与上述脚轮支架（1）两侧通过紧固件相联，其特征在于，所述的轴套（3）中部还套设有呈柱状的中心架（4），所述的轮子（2）的数量为两个且对称分布于中心架（4）的两侧，所述的中心架（4）的表面与地面正对处嵌设有由高摩擦系数材料制成的制动块（5），所述的制动块（5）在上述轮子（2）陷入购物电梯内时会与电梯的地板表面相接触。

2.根据权利要求1所述的购物车脚轮，其特征在于，所述的轴套（3）中部设有与中心架（4）厚度相同的卡槽（6），所述的中心架（4）卡接在轴套（3）上。

3.根据权利要求2所述的购物车脚轮，其特征在于，所述的轮子（2）与轴套（3）之间设有滚动轴承（7），所述滚动轴承（7）的外圈与轮子（2）相联，所述的滚动轴承（7）的内圈与轴套（3）侧部相接触。

4.根据权利要求3所述的购物车脚轮，其特征在于，所述的中心架（4）侧部与滚动轴承（7）内圈相正对处具有凸肩（8），所述的轮子（2）外侧设有轮盖（9），所述的轮盖（9）内端中部向内凸出并插入轮子（2）与轴套（3）之间的间隙内，所述中心架（4）上的凸肩（8）及轮盖（9）内端分别抵靠在滚动轴承（7）内圈的两侧。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的购物车脚轮，其特征在于，所述的中心架（4）两侧内凹，并在内凹处分布有若干直径由小变大的加强筋（10）。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的购物车脚轮，其特征在于，所述的制动块（5）由TPE材料制成。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的购物车脚轮，其特征在于，所述的紧固件为分别自轴套（3）两端端部穿入轴套（3）内的螺钉（11）。

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