CN203015356U - 液冷散热排 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种液冷散热排，其包括有液体冷却管和复数个并排设置的散热模组，每个散热模组由两块散热板贴合而成，上述液体冷却管穿过各散热模组夹设于散热模组的两散热板之间，并液体冷却管外壁紧贴于散热板上。藉此，通过将液体冷却管夹设于散热模组的两散热板之间，冷却液体于冷却管中流动时，散热模组上的热量随即被冷却液体吸收带走，从而，快速散发散热模组热量，达到降低设备温度的目的。该液冷散热排采用散热片和液冷双重冷却方式，加快了设备降温效率，提高了设备运行稳定性。

Description

液冷散热排

技术领域

本实用新型涉及散热装置领域技术，尤其是指一种液冷散热排。 

背景技术

随着科技的不断发展，生产及生活中都融入了很多科技产品，这些科技产品在给人们的生产、生活提供方便的同时，自身在能量转换的过程中会不断发热，如何保证这些产品的正常运行，首先，要解决它们的散热问题，特别是在一些功率较高的设备内部，由于设备的工作效率不断提高，同时周边的电子组件也不断增多，使得设备整体发热量也随之大幅提升，传统散热装置多为散热片加风扇的冷却方式，该冷却方式已渐渐不能满足大功率设备的散热需求，常常使设备因温度过高而不能正常运转，因此，应设计一种能够快速降温的散热装置，以加快设备工作时的散热效率，使设备运行更加稳定。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供

一种液冷散热排，其通过将液体冷却管夹设于散热模组的两散热板之间，利用冷却液体吸收带走散热模组上的热量，达到快速降低设备温度的目的，提高设备的运行稳定性。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种液冷散热排，包括有液体冷却管和复数个并排设置的散热模组，每个散热模组由两块散热板贴合而成，上述液体冷却管穿过各散热模组夹设于散热模组的两散热板之间，并液体冷却管外壁紧贴于散热板上。

作为一种优选方案：所述散热板包括基板和由基板外侧面向外延伸设置的复数个挤型散热片，所述散热模组之两散热板彼此相对的内侧面上分别设置有凹槽，该两散热板上凹槽彼此对接形成可供上述液体冷却管穿过的穿管孔。

作为一种优选方案：所述液体冷却管为一整体，其具有液体流入端和流出端，该流入端和流出端并列弯折形成上下两排，上述散热板内侧面上对应液体冷却管设置有上下两排凹槽，两散热板上凹槽彼此对接形成上下间隔的两穿管孔，液体冷却管穿于该两穿管孔中。

作为一种优选方案：所述复数个散热模组外部固持有一外壳，该外壳包括夹持于散热模组两侧的挡板和连接于两挡板之间的连接板，该连接板和挡板之间设置有将连接板和挡板彼此锁紧的螺钉。

作为一种优选方案：所述复数个散热模组上方设置有一风扇，上述挡板两端分别弯折形成有一固定片，风扇四角固定于挡板之固定片上。

作为一种优选方案：所述外壳上对应上述液体冷却管的流入端和流出端设置有两通孔，液体冷却管之流入端和流出端分别由通孔伸出外壳。

作为一种优选方案：所述通孔设置于其中一连接板上。

作为一种优选方案：所述散热模组的两散热板上设置有将两者彼此锁紧的螺钉。

作为一种优选方案：所述相邻两散热模组彼此紧贴。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，通过将液体冷却管夹设于散热模组的两散热板之间，冷却液体于冷却管中流动时，散热模组上的热量随即被冷却液体吸收带走，从而，快速散发散热模组热量，达到降低设备温度的目的。藉此，该液冷散热排采用散热片和液冷双重冷却方式，加快了设备降温效率，提高了设备运行稳定性。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。 

附图说明

图1为本实用新型之组装立体示意图；

图2为本实用新型之分解立体示意图；

图3为本实用新型之复数个散热模组立体示意图；

图4为本实用新型之散热模组与液体冷却管组装立体示意图；

图5为本实用新型之液体冷却管立体示意图。

附图标识说明：

10、散热模组                    11、散热板

111、基板                       112、散热片

113、凹槽                       12、穿管孔

20、液体冷却管                  21、流入端

22、流出端                      30、外壳

31、挡板                        311、固定片

32、连接板                      321、通孔

40、风扇。                        

具体实施方式

本实用新型如图1至图5所示，一种液冷散热排包括有复数个散热模组10、液体冷却管20、外壳30和风扇40，其中：

该复数个散热模组10并排设置，相邻两散热模组10彼此紧贴，每个散热模组10由两块散热板11贴合而成，该两散热板11上设置有将两者彼此锁紧的螺钉；该散热板11包括基板111和由基板111外侧面向外延伸设置的复数个挤型散热片112，并散热模组10之两散热板11彼此相对的内侧面上分别设置有上下两排凹槽113，两散热板11上凹槽113彼此对接形成上下间隔可供上述液体冷却管20穿过的两穿管孔12。

该液体冷却管20为一整体，其具有液体流入端21和流出端22，该液体流入端21和流出端22并列弯折形成上下两排，冷却液体可于液体冷却管20中循环流动；该液体冷却管20依次穿于上述各散热模组10的两散热板11之间的穿管孔12中，液体冷却管20弯折部位露于穿管孔12外，液体冷却管20外壁紧贴于散热板11上。

该外壳30固持于上述复数个散热模组10外部，其包括夹持于散热模组10两侧的挡板31和连接于两挡板31之间的连接板32，该连接板32和挡板31之间设置有将连接板32和挡板31锁紧的螺钉，并于上述挡板31上表面和下表面上分别弯折设置有固定片311，于上述连接板32上对应液体冷却管20的流入端21和流出端22设置有两通孔321，液体冷却管20之流入端21和流出端22分别由通孔321伸出外壳30。

该风扇40四角可安装固定于挡板31上表面的固定片311上或者挡板31下表现的固定片311上，风扇40位于复数个散热模组10上。

该液冷散热排可用于汽车散热以及其它设备的冷却器上。

本实用新型原理如下:利用夹设于散热模组中的液冷散热管输送冷却液，采用热交换的原理，冷却液将散热模组上的热量带走，从而，降低设备温度。

本实用新型的设计重点在于，通过将液体冷却管夹设于散热模组的两散热板之间，冷却液体于冷却管中流动时，散热模组上的热量随即被冷却液体吸收带走，从而，快速散发散热模组热量，达到降低设备温度的目的。藉此，该液冷散热排采用散热片和液冷双重冷却方式，加快了设备降温效率，提高了设备运行稳定性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。      

Claims (9)

1.一种液冷散热排，其特征在于：包括有液体冷却管和复数个并排设置的散热模组，每个散热模组由两块散热板贴合而成，上述液体冷却管穿过各散热模组夹设于散热模组的两散热板之间，并液体冷却管外壁紧贴于散热板上。

2.根据权利要求1所述液冷散热排，其特征在于：所述散热板包括基板和由基板外侧面向外延伸设置的复数个挤型散热片，所述散热模组之两散热板彼此相对的内侧面上分别设置有凹槽，该两散热板上凹槽彼此对接形成可供上述液体冷却管穿过的穿管孔。

3.根据权利要求2所述液冷散热排，其特征在于：所述液体冷却管为一整体，其具有液体流入端和流出端，该流入端和流出端并列弯折形成上下两排，上述散热板内侧面上对应液体冷却管设置有上下两排凹槽，两散热板上凹槽彼此对接形成上下间隔的两穿管孔，液体冷却管穿于该两穿管孔中。

4.根据权利要求1所述液冷散热排，其特征在于：所述复数个散热模组外部固持有一外壳，该外壳包括夹持于散热模组两侧的挡板和连接于两挡板之间的连接板，该连接板和挡板之间设置有将连接板和挡板彼此锁紧的螺钉。

5.根据权利要求4所述液冷散热排，其特征在于：所述复数个散热模组上方设置有一风扇，上述挡板两端分别弯折形成有一固定片，风扇四角固定于挡板之固定片上。

6.根据权利要求4所述液冷散热排，其特征在于：所述外壳上对应上述液体冷却管的流入端和流出端设置有两通孔，液体冷却管之流入端和流出端分别由通孔伸出外壳。

7.根据权利要求6所述液冷散热排，其特征在于：所述通孔设置于其中一连接板上。

8.根据权利要求1所述液冷散热排，其特征在于：所述散热模组的两散热板上设置有将两者彼此锁紧的螺钉。

9.根据权利要求1所述液冷散热排，其特征在于：所述相邻两散热模组彼此紧贴。

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