CN203014646U - 永磁调速器传动系统 - Google Patents
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Abstract
永磁调速器传动系统，包括永磁调速器、电动机和负载，所述永磁调速器的动力输入端通过主轴与电动机传动连接，永磁调速器的动力输出端负载轴与负载传动连接，所述永磁调速器上设有降温防噪音装置。本实用新型设计合理、构造简单，大大降低了永磁调速器在工作过程中的噪音，并起到良好的散热功能，延长系统的使用寿命的同时为工人提供一个良好的工作环境。
Description
技术领域
本实用新型属于绿色环保技术领域，尤其涉及一种永磁调速器传动系统。
背景技术
永磁调速器采用无物理连接传递扭矩，可实现转速平滑调节，允许低负载启动，冲击电流小，减少了电动机绕组、铁芯发热量，降低电动机的振动，延长电动机的使用寿命。但永磁调速器在使用过程中还存在以下问题：
1、永磁调速器在高速运转时产生很高的噪音和较大的风，对工作人员造成较大影响。
2、永磁调速器的在高速运转过程会发热，散热效果较差。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种噪音低、散热效果好的永磁调速器传动系统。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：永磁调速器传动系统，包括永磁调速器、电动机和负载，所述永磁调速器的动力输入端通过主轴与电动机传动连接，永磁调速器的动力输出端负载轴与负载传动连接，所述永磁调速器上设有降温防噪音装置。
所述降温防噪音装置包括底座和均布在永磁调速器圆周表面上的舀风斗，舀风斗的开口朝向永磁调速器的转动方向，底座上设有罩在永磁调速器上的圆筒形的隔音罩，隔音罩圆周上部沿切线方向设有出风口，隔音罩表面设有散热孔。
采用上述技术方案，在永磁调速器高速旋转过程中，降温防噪音装置可对永磁调速器进行散热并降低噪音的作用，将高速旋转的气流汇聚到隔音罩的出风口吹出。
本实用新型设计合理、构造简单，大大降低了永磁调速器在工作过程中的噪音，并起到良好的散热功能，延长系统的使用寿命的同时为工人提供一个良好的工作环境。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1当中隔音罩和舀风斗的右视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的永磁调速器传动系统，包括永磁调速器1、电动机2和负载3，永磁调速器1的动力输入端通过主轴4与电动机2传动连接，永磁调速器1的动力输出端负载轴5与负载3传动连接，永磁调速器1上设有降温防噪音装置。
降温防噪音装置包括底座6和均布在永磁调速器1圆周表面上的舀风斗7，舀风斗7的开口朝向永磁调速器1的转动切线方向，底座6上设有罩在永磁调速器1上的圆筒形的隔音罩8，隔音罩8呈e型，隔音罩8圆周上部沿切线方向设有出风口9，隔音罩8表面设有散热孔10。隔音罩8两端中央分别与主轴4和负载轴5密封连接。
本实用新型当中的永磁调速器1为现有成熟技术，具体构造不早赘述。
本实用新型在工作使用时，电机依次通过主轴4、永磁调速器1和负载轴5带动负载3运转，永磁调速器1在高速运转过程中，带动舀风斗7旋转，舀风斗7将风吹拂到永磁调速器1表面，对永磁调速器1进行降温，隔音罩8起到降低噪音的良好效果。
Claims (2)
1.永磁调速器传动系统，包括永磁调速器、电动机和负载，其特征在于：所述永磁调速器的动力输入端通过主轴与电动机传动连接，永磁调速器的动力输出端负载轴与负载传动连接，所述永磁调速器上设有降温防噪音装置。
2.根据权利要求1所述的永磁调速器传动系统，其特征在于：所述降温防噪音装置包括底座和均布在永磁调速器圆周表面上的舀风斗，舀风斗的开口朝向永磁调速器的转动方向，底座上设有罩在永磁调速器上的圆筒形的隔音罩，隔音罩圆周上部沿切线方向设有出风口，隔音罩表面设有散热孔。
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| CN203014646U true CN203014646U (zh) | 2013-06-19 |
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2013
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| GR01 | Patent grant | ||
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