CN203011592U - 轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具及其检测装置 - Google Patents
轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具及其检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203011592U CN203011592U CN 201220456575 CN201220456575U CN203011592U CN 203011592 U CN203011592 U CN 203011592U CN 201220456575 CN201220456575 CN 201220456575 CN 201220456575 U CN201220456575 U CN 201220456575U CN 203011592 U CN203011592 U CN 203011592U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shock absorber
- bracket
- rotating torque
- rolling disc
- car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具及其检测装置。本实用新型的轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具包括下支座和用于安装前减振器总成的上支座，所述下支座上设有用于提供压力来模拟汽车重量的压力机，所述下支座和下支座之间设有可相对于下支座和下支座转动的转动座，所述转动座包括上转动盘和下转动盘，所述上转动盘与上支座之间设有轴承，所述下转动盘与下支座之间设有轴承。本实用新型能够模拟汽车重量，并快速分辩整车原地打方向沉重是否是前减振器转动轴承的问题，并能够快速有效的进行检测确认。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种力矩检测装置，尤其涉及一种轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具及其检测装置。
背景技术
轿车前减振器总成的转动轴承出现问题，会引起前减振器转动力矩过大，这会给整车带来非常大的负面影响，导致整车启动后原地打方向沉重，无法满足用户要求和国家法规要求，又会造成大量的返修费用。现有的轿车前减振器总成必须在整车的重量下才能进行有效检测，这给前减振器总成的转动力矩检测带来了困难，而减振器转动力矩过大又不能通过肉眼分辨，因而需要进行耗时耗力的整车故障件排查，另一方面，对于整车来说，即使查出是轿车前减振器总成的问题，前减振器总成更换也需要较长时间，一般一台车更换前减振器需要40分钟，耗时耗力，产生的维修费用也较高。
申请号为200620149672.X的中国专利公开了一种阀门启闭扭矩连续测试装置,扭矩传感器用螺栓与执行器和阀门连接,编码器设在阀门执行器的内。在执行器中的编码器输出的数据至脉冲计数器计数,所产生的数值记入工控机。扭矩传感器在阀杆的动作时可测出力矩的变化,这模拟数据经A/D转换成数字信号入工控机,其数据经继电器输出控制阀门执行机器的运行。但是这种力矩检测装置不适合轿车前减振器转动力矩的检测。
发明内容
本实用新型主要目的是提供一种轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具及其检测装置，能够模拟汽车重量，并快速分辩整车原地打方向沉重是否是前减振器转动轴承的问题，并能够快速有效的进行检测确认。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型的轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具包括下支座和用于安装前减振器总成的上支座，所述下支座上设有用于提供压力来模拟汽车重量的压力机，所述下支座和下支座之间设有可相对于下支座和下支座转动的转动座，所述转动座包括上转动盘和下转动盘，所述上转动盘与上支座之间设有轴承，所述下转动盘与下支座之间设有轴承。本实施例通过上支座固定轿车前减振器总成，通过压力机提供压力来模拟汽车重量，测量时只要检测转动座轴承的力矩即可算出轿车前减振器总成轴承的转动力矩。
为了更好固定轿车前减振器总成，作为优选，所述上支座上设有用于固定连接前减振器总成的活塞杆端连接组件的螺纹孔。
作为优选，所述转动座还包括设置在所述上转动盘和下转动盘之间的若干定位销轴。固定销轴用于固定上转动盘和下转动盘。
为了检测准确，作为优选，所述上转动盘的轴心线和下转动盘的轴心线重合。
为了更好固定轿车前减振器总成，作为优选，所述上转动盘中部设有供前减振器总成的活塞杆穿过的活塞杆安装孔。
作为优选，所述下转动盘上设有安装测杆的测杆安装螺孔，测杆安装螺孔内安装有用于供力矩扳手测量的测杆。测量时只需用力矩扳手作用于测杆即可，测杆可选用螺栓。
作为优选，所述活塞杆安装孔的轴心、测杆安装螺孔的轴心线和测杆的轴心线三者重合。
一种轿车前减振器总成的转动力矩检测装置，包括轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具、以及用于扳动所述转动座来检测轿车前减振器总成的转动力矩的力矩扳手。
本实用新型带来的有益效果是，本实用新型能够模拟汽车重量，并快速分辩整车原地打方向沉重是否是前减振器转动轴承的问题，并能够快速有效的进行检测确认。
附图说明
附图1是本实用新型的轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具的一种结构示意图。
标号说明：1、下支座；2、上支座；2-1、螺纹孔；3、上转动盘；3-1、活塞杆安装孔；4、下转动盘；4-1、测杆安装螺孔；5、定位销轴；6、压力机。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本实施例的轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具，如图1所示，包括下支座1、用于安装前减振器总成的上支座2，下支座1上安装有用于提供压力来模拟汽车重量的压力机6，上支座2上制有用于固定连接前减振器总成的活塞杆端连接组件的螺纹孔2-1，下支座1和下支座1之间安装有可相对于下支座1和下支座1转动的转动座。
转动座包括上转动盘3、下转动盘4以及安装在上转动盘3和下转动盘4之间的三个定位销轴，上转动盘3与上支座2之间安装有转动轴承，所述下转动盘4与下支座1之间安装有转动轴承，上转动盘3的轴心线和下转动盘4的轴心线重合。
上转动盘3中部制有供前减振器总成的活塞杆穿过的活塞杆安装孔3-1。下转动盘4上制有安装测杆的测杆安装螺孔4-1，测杆安装螺孔4-1内安装有用于供力矩扳手测量的测杆。 活塞杆安装孔3-1的轴心、测杆安装螺孔4-1的轴心线和测杆的轴心线三者重合。
如图1所示，一种轿车前减振器总成的转动力矩检测装置，包括如实施例所述的轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具、以及用于扳动所述转动座来检测轿车前减振器总成的转动力矩的力矩扳手，力矩扳手只需要使用普通力矩扳手即可。
以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对本实用新型保护范围的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构或形状允许有变化。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对应本领域普通技术人员来说显而易见的变换或者替代以及改型。
Claims (8)
1.一种轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具，其特征在于，包括下支座和用于安装前减振器总成的上支座，所述下支座上设有用于提供压力来模拟汽车重量的压力机，所述下支座和下支座之间设有可相对于下支座和下支座转动的转动座，所述转动座包括上转动盘和下转动盘，所述上转动盘与上支座之间设有轴承，所述下转动盘与下支座之间设有轴承。
2.根据权利要求1所述的轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具，其特征在于，所述上支座上设有用于固定连接前减振器总成的活塞杆端连接组件的螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具，其特征在于，所述转动座还包括设置在所述上转动盘和下转动盘之间的若干固定销轴。
4.根据权利要求1所述的轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具，其特征在于，所述上转动盘的轴心线和下转动盘的轴心线重合。
5.根据权利要求4所述的轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具，其特征在于，所述上转动盘中部设有供前减振器总成的活塞杆穿过的活塞杆安装孔。
6.根据权利要求5所述的轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具，其特征在于，所述下转动盘上设有安装测杆的测杆安装螺孔，测杆安装螺孔内安装有用于供力矩扳手测量的测杆。
7.根据权利要求6所述的轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具，其特征在于，所述活塞杆安装孔的轴心、测杆安装螺孔的轴心线和测杆的轴心线三者重合。
8.一种轿车前减振器总成的转动力矩检测装置，包括如权利要求1所述的轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具，其特征在于，还包括用于扳动所述转动座来检测轿车前减振器总成的转动力矩的力矩扳手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220456575 CN203011592U (zh) | 2012-09-10 | 2012-09-10 | 轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具及其检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220456575 CN203011592U (zh) | 2012-09-10 | 2012-09-10 | 轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具及其检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203011592U true CN203011592U (zh) | 2013-06-19 |
Family
ID=48603175
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220456575 Expired - Fee Related CN203011592U (zh) | 2012-09-10 | 2012-09-10 | 轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具及其检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203011592U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110296783A (zh) * | 2019-07-11 | 2019-10-01 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 汽车硬点载荷的测量结构和测量方法 |
-
2012
- 2012-09-10 CN CN 201220456575 patent/CN203011592U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110296783A (zh) * | 2019-07-11 | 2019-10-01 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 汽车硬点载荷的测量结构和测量方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104359686B (zh) | 汽车盘式制动器制动抖动与尖叫试验台 | |
| CN106323618A (zh) | 电动伺服机构负载模拟系统及其模拟方法 | |
| CN102490609A (zh) | 车辆超载检测系统 | |
| CN103134692A (zh) | 电动汽车动力驱动系统模拟测试台行架和测试方法 | |
| CN103712797A (zh) | 一种模拟航空发动机螺栓连接盘鼓式转子的实验装置 | |
| CN203502152U (zh) | 轮胎滚动阻力测试装置 | |
| CN103353398B (zh) | 高速重载铁路轴承试验台径向加载机构 | |
| CN204346738U (zh) | 轿车多功能测试机 | |
| CN104535335A (zh) | 一种多轴加载车桥总成耐久试验台架 | |
| CN108692924B (zh) | 一种汽车钢板弹簧扭转疲劳试验装置 | |
| CN102252840A (zh) | 封闭功率的旋转机械故障诊断试验装置 | |
| CN103217301A (zh) | 一种汽车制动性能检测的装置和方法 | |
| CN203929300U (zh) | 一种汽车柱面碰撞测力墙 | |
| CN206348141U (zh) | 一种非驱动转向桥轮毂扭矩检测试验装置 | |
| CN203011592U (zh) | 轿车前减振器总成的转动力矩检测夹具及其检测装置 | |
| CN207114204U (zh) | 一种有轨电车液压制动系统地面试验台 | |
| CN201497632U (zh) | 一种轮毂轴承模拟试验机 | |
| CN203455166U (zh) | 旋转扭矩、径向力和轴向力综合加载试验装置 | |
| CN206161222U (zh) | 基于反力式滚筒制动检验台的台架内阻测量装置 | |
| CN103134673B (zh) | 一种汽车制动间隙自动调整臂自调功能耐久性试验装置 | |
| CN203116952U (zh) | 汽车制动间隙自动调整臂自调功能耐久性试验装置 | |
| CN112229558A (zh) | 一种轮毂轴承轴向力测试系统及方法 | |
| CN203287140U (zh) | 预紧力测量机构 | |
| CN106404264A (zh) | 基于反力式滚筒制动检验台的台架内阻测量装置及方法 | |
| CN203432809U (zh) | 汽车电动助力转向系统性能测试台架装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130619 Termination date: 20140910 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |