CN203005608U

CN203005608U - 一种电动车用电机防盗锁合机构

Info

Publication number: CN203005608U
Application number: CN 201220730873
Authority: CN
Inventors: 薛建能
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-12-27
Filing date: 2012-12-27
Publication date: 2013-06-19
Anticipated expiration: 2022-12-27

Abstract

本实用新型公开了一种电动车用电机防盗锁合机构，包括设置有锁芯的锁芯座本体、轮毂电机，其特征在于：所述锁芯座本体与轮毂电机之间设置有防盗锁合机构，防盗锁合机构通过连接端（24）与锁芯座本体内设置的锁芯固定连接，相对端通过锁舌（16）与轮毂电机内部的圆形转盘（3）锁合连接，圆形转盘（3）内侧端均匀设置有锁舌槽（31），锁舌槽（31）与锁舌（12）匹配卡接。该技术方案有效解决了电动自行车采用现有电机锁，而现有电机锁由于技术原理、机械结构单一、防盗功能差，无法起到真正的防盗问题。

Description

一种电动车用电机防盗锁合机构

技术领域

本实用新型涉及机械锁具，具体涉及一种电动车用电机防盗锁合机构。

背景技术

锁具在人类文明社会里发挥着“拘系束缚”的功能，规范着社会行为，捍卫着人们的生命财产安全，维护着社会的稳定目的，现如今，锁具已形成一个十分庞大的家族，而且正在不断地改进和更新换代，不断地向我们所需要的“防撬、防钻、防震、防锯”等方向发展。

目前市场上很多种类的机械锁具，实际上都不具备真正的防盗功能，在技术较高的偷窃者面前，两根钢丝或几件简单的工具就可以把这些锁打开，不是因为他们有精湛的技术和特殊的开锁工具，而是由于传统锁具的锁芯技术原理和结构太过单一、简单，特别是随着电动自行车的普及，而且随着防盗功能的完善，通常电动自行车都采用电机锁来防盗，虽然现有的电动自行车的所采用的电机锁技术越来越完善，但是现有的电机锁若遭到暴力破坏，如采集钢丝钳等工具夹断锁芯，便会让偷盗者轻而易举的完成盗窃行为，从而给车主带来不必要的损失。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动车用电机防盗锁合机构，该技术方案有效解决了电动自行车采用现有电机锁，而现有电机锁由于技术原理、机械结构单一、防盗功能差，无法起到真正的防盗问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种电动车用电机防盗锁合机构，包括设置有锁芯的锁芯座本体、轮毂电机，其特征在于：所述锁芯座本体与轮毂电机之间设置有防盗锁合机构，防盗锁合机构通过连接端（24）与锁芯座本体内设置的锁芯固定连接，相对端通过锁舌（16）与轮毂电机内部的圆形转盘（3）锁合连接，圆形转盘（3）内侧端均匀设置有锁舌槽（31），锁舌槽（31）与锁舌（12）匹配卡接。

本实用新型进一步技术改进方案是：

所述防盗锁合机构包括安装底座（1）、限位盖板（2），安装底座（1）内设置有锁合槽（11）、限位槽（12）；所述锁合槽（11）内设置有锁舌（16），锁舌（16）一端通过弹簧A（13）与安装底座（1）的锁合槽（11）内壁连接；所述限位槽（12）内设置有弹簧B（14），限位槽（12）一端头上设置有限位孔A（15）；所述限位盖板（2）一端头设置有卡爪A（21）、卡爪B（22）以及限位孔B（23），限位盖板（2）相对端为连接端（24），限位盖板（2）通过连接端（24）与锁芯连接，限位盖板（2）通过卡爪A（21）与锁舌（16）设置的卡槽（161）连接，通过卡爪B（22）与限位槽（12）内设置弹簧B（14）连接，限位孔B（23）内设置有弹子（231），弹子（231）一端头设置有弹簧C（232），弹簧C（232）以及弹子（231）通过螺杆（233）固定于限位孔B（23）内。

本实用新型进一步技术改进方案是：

所述锁舌槽（31）的截面形状为矩形、或为圆形。

本实用新型进一步技术改进方案是：

所述弹子（231）径向尺寸小于限位孔A（15）的直径，弹子（231）的底部为平面。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：

本实用新型在原有的锁芯座与轮毂电机之间增加了防盗锁合机构，若电机锁遭到暴力性破坏，防盗锁合机构则会通过内部限位孔B内的弹子锁定，电机锁同样无法被打开，该防盗锁合机构更为合理、紧凑、安全。

附图说明

图1为本实用新型安装底座与轮毂电机圆形转盘配合结构示意图；

图2为本实用新型限位盖板结构示意图；

图3为本实用新型限位孔A、限位孔B配合结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本实用新型包括设置有锁芯的锁芯座本体（视图中未给出）、轮毂电机（视图中未给出），所述锁芯座本体与轮毂电机之间设置有防盗锁合机构，防盗锁合机构通过连接端24与锁芯座本体内设置的锁芯固定连接，相对端通过锁舌16与轮毂电机内部的圆形转盘3锁合连接，圆形转盘3内侧端均匀设置有锁舌槽31，锁舌槽31与锁舌12匹配卡接，所述防盗锁合机构包括安装底座1、限位盖板2，安装底座1内设置有锁合槽11、限位槽12；所述锁合槽11内设置有锁舌16，锁舌16一端通过弹簧A13与安装底座1的锁合槽11内壁连接；所述限位槽12内设置有弹簧B14，限位槽12一端头上设置有限位孔A15；所述限位盖板2一端头设置有卡爪A21、卡爪B22以及限位孔B23，限位盖板2相对端为连接端24，限位盖板2通过连接端24与锁芯连接，限位盖板2通过卡爪A21与锁舌16设置的卡槽161连接，通过卡爪B22与限位槽12内设置弹簧B14连接，限位孔B23内设置有弹子231，弹子231一端头设置有弹簧C232，弹簧C232以及弹子231通过螺杆233固定于限位孔B23内，所述锁舌槽31的截面形状为矩形、或为圆形，所述弹子231径向尺寸小于限位孔A15的直径，弹子231的底部为平面。

结合图1、2、3简述本实用新型的工作原理：

本实用新型在电机锁需要锁合时，转动锁芯座本体内的锁芯，锁芯带动限位盖板2的连接端24向轮毂电机方向行进，同时限位盖板2的卡爪A21放开压缩的弹簧A13，弹簧A13带动锁舌16进入圆形转盘3内侧端所设有锁舌槽31内，完成电机锁锁合工作，若电机锁遭到液压钳等工具的剪切时，即限位盖板2的连接端24与锁芯连接遭切断，则限位盖板2在弹簧B14的弹力作用下，限位孔A、限位孔B23发生重合时，限位孔B23内的弹子231在弹簧C232的弹力下进入限位孔A15，从而完成电机锁的锁死，在未受到外力破坏的情况下弹簧B14受到卡爪B22的压缩，弹簧B14处于压缩状态。

Claims

1.一种电动车用电机防盗锁合机构，包括设置有锁芯的锁芯座本体、轮毂电机，其特征在于：所述锁芯座本体与轮毂电机之间设置有防盗锁合机构，防盗锁合机构通过连接端（24）与锁芯座本体内设置的锁芯固定连接，相对端通过锁舌（16）与轮毂电机内部的圆形转盘（3）锁合连接，圆形转盘（3）内侧端均匀设置有锁舌槽（31），锁舌槽（31）与锁舌（12）匹配卡接。

2.根据权利要求1所述的一种电动车用电机防盗锁合机构，其特征在于：所述防盗锁合机构包括安装底座（1）、限位盖板（2），安装底座（1）内设置有锁合槽（11）、限位槽（12）；所述锁合槽（11）内设置有锁舌（16），锁舌（16）一端通过弹簧A（13）与安装底座（1）的锁合槽（11）内壁连接；所述限位槽（12）内设置有弹簧B（14），限位槽（12）一端头上设置有限位孔A（15）；所述限位盖板（2）一端头设置有卡爪A（21）、卡爪B（22）以及限位孔B（23），限位盖板（2）相对端为连接端（24），限位盖板（2）通过连接端（24）与锁芯连接，限位盖板（2）通过卡爪A（21）与锁舌（16）设置的卡槽（161）连接，通过卡爪B（22）与限位槽（12）内设置弹簧B（14）连接，限位孔B（23）内设置有弹子（231），弹子（231）一端头设置有弹簧C（232），弹簧C（232）以及弹子（231）通过螺杆（233）固定于限位孔B（23）内。

3.根据权利要求1或2所述的一种电动车用电机防盗锁合机构，其特征在于：所述锁舌槽（31）的截面形状为矩形、或为圆形。

4.根据权利要求2所述的一种电动车用电机防盗锁合机构，其特征在于：所述弹子（231）径向尺寸小于限位孔A（15）的直径，弹子（231）的底部为平面。