CN203005396U - 一种电动车刹车鼓的定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种定位装置,尤其涉及一种电动车刹车鼓的定位装置。一种电动车刹车鼓的定位装置,包括设置在电机主轴上侧壁的至少设有一个定位槽和套接在电机主轴上的定位轴套,定位轴套的外侧壁与鼓刹连接,所述的内侧壁上设有数量与所述的定位槽相对应的卡头,卡头与所述的定位槽卡接。本实用新型通过在电机主轴上设有定位槽和在定位槽上卡接有与鼓刹连接的定位轴套,很好的实现了刹车鼓的定位。相对现有技术,本实用虽然多处了定位轴套,但是无论其的制作成本和装配方式均优于通过在刹车鼓的主体上加长一个尾翼,在尾翼上设有螺丝固定孔。通过连接杆与车架上的固定孔位相互连接定位的技术方案。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种定位装置,尤其涉及一种电动车刹车鼓的定位装置。
背景技术
现有的电动车刹车鼓的定位,主要在刹车鼓的主体上加长一个尾翼,在尾翼上设有螺丝固定孔。通过连接杆与车架上的固定孔位相互连接定位。这样不但增加了生产成本,而且给安装带来了不便。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种结构简单、生产成本低且安装方便的电动车刹车鼓的定位装置。
为了实现上述目的,本实用新型主要通过以下技术方案得以解决:一种电动车刹车鼓的定位装置,包括设置在电机主轴上侧壁的至少设有一个定位槽和套接在电机主轴上的定位轴套,定位轴套的外侧壁与鼓刹连接,所述的内侧壁上设有数量与所述的定位槽相对应的卡头,卡头与所述的定位槽卡接。
作为优选,上述的定位槽有两个,其以电机主轴的中心轴对称分布在所述的电机主轴的外侧壁上。
作为优选,该电动车刹车鼓的定位装置还包括设置在电机主轴上的防拆孔位和设置在鼓刹及定位轴套上的安装孔,所述的安装孔设有防拆销钉,防拆销钉的一端设置在所述的防拆孔位内,防拆销钉的另一端设有弹簧,弹簧的另外一端设有铝封,铝封设置在安装孔内。
本实用新型通过在电机主轴上设有定位槽和在定位槽上卡接有与鼓刹连接的定位轴套,很好的实现了刹车鼓的定位。相对现有技术,本实用虽然多处了定位轴套,但是无论其的制作成本和装配方式均优于通过在刹车鼓的主体上加长一个尾翼,在尾翼上设有螺丝固定孔。通过连接杆与车架上的固定孔位相互连接定位的技术方案。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为图1的A部放大图。
具体实施方式
下面结合附图1-2,对本实用新型的技术方案的具体实施方式作进一步具体的说明。
实施例:一种电动车刹车鼓的定位装置,包括设置在电机主轴1上侧壁的至少设有两个定位槽4和套接在电机主轴1上的定位轴套5,定位轴套5的外侧壁与鼓刹3连接,所述的内侧壁上设有数量与所述的定位槽4相对应的卡头10,卡头10与所述的定位槽4卡接。两个定位槽4以电机主轴1的中心轴对称分布在所述的电机主轴1的外侧壁上,通过电机主轴1将刹车鼓2进行定位。
该电动车刹车鼓的定位装置还包括设置在电机主轴1上的防拆孔位9和设置在鼓刹3及定位轴套5上的安装孔11;安装孔11设有防拆销钉6;防拆销钉6的一端设置在所述的防拆孔位9内,防拆销钉6的另一端设有弹簧7,弹簧7的另外一端设有铝封8,铝封8设置在安装孔11内。由于上述的连接结构,将防拆销钉6安装于安装孔11内后,只有在用钻头将铝封8毁掉,才能将定位轴套5拆除,达到了防拆的目的,增加了安全性能。
Claims (3)
1.一种电动车刹车鼓的定位装置,其特征在于,包括设置在电机主轴(1)上侧壁的至少设有一个定位槽(4)和套接在电机主轴(1)上的定位轴套(5),定位轴套(5)的外侧壁与鼓刹(3)连接,所述的内侧壁上设有数量与所述的定位槽(4)相对应的卡头(10),卡头(10)与所述的定位槽(4)卡接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车刹车鼓的定位装置,其特征在于,所述的定位槽(4)有两个,其以电机主轴(1)的中心轴对称分布在所述的电机主轴(1)的外侧壁上。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动车刹车鼓的定位装置,其特征在于,该电动车刹车鼓的定位装置还包括设置在电机主轴(1)上的防拆孔位(9)和设置在鼓刹(3)及定位轴套(5)上的安装孔(11),所述的安装孔(11)设有防拆销钉(6),防拆销钉(6)的一端设置在所述的防拆孔位(9)内,防拆销钉(6)的另一端设有弹簧(7),弹簧(7)的另外一端设有铝封(8),铝封(8)设置在安装孔(11)内。
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