CN202997061U - 一种轨道交通接触轨供电系统的接触轨地线连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种轨道交通接触轨供电系统的接触轨地线连接器，其特征在于由连接器本体、楔形块、螺杆组成；楔形块置于连接器本体内，螺杆通过连接器本体一端的孔穿入连接器本体内与、楔形块大头连接，连接器本体的内腔有一斜面体，该斜面体与楔形块配合，连接器本体的另一端开口，该开口端与接触轨端头连接端子连接，螺杆的另一端与绝缘操作杆连接。本实用新型适用于端部弯头处连接端子，它通过旋转螺杆实现推拉，楔形块通过斜面增力的方式夹紧接触轨端头的连接端子，配合绝缘操作杆，可以保证操作人员在轨行区作业时，在有限的操作空间里与接触轨保持700mm以上的安全距离。同时通过斜面增力，确保接地可靠牢固，拆装方便。其结构简单，易于加工及装配，可靠性好，经济耐用。

Description

一种轨道交通接触轨供电系统的接触轨地线连接器

技术领域

本实用新型是一种轨道交通接触轨供电系统的接触轨地线连接器。

背景技术

    目前使用的接触轨地线连接器多使用夹钳式结构，该结构的特点是结构简单，但该结构夹紧力不均匀，与专用的接触轨端部弯头电连接接触面较小，容易滑脱。且大部分操作杆与接触轨相垂直，操作人员与接触轨难以保证足够的安全距离，一旦出现误操作人员极易被电弧烧伤。

   实用新型内容

    本实用新型的目的是提供一种轨道交通接触轨供电系统的接触轨地线连接器，确保接地可靠牢固，拆装方便，可靠性好，经济耐用。

    本实用新型的技术方案为：该连接器由连接器本体、楔形块、螺杆组成；楔形块置于连接器本体内，螺杆通过连接器本体一端的孔穿入连接器本体内与楔形块大头连接，连接器本体的内腔有一斜面体，该斜面体与楔形块配合，连接器本体的另一端开口，该开口端与接触轨端头连接端子连接，螺杆的另一端与绝缘操作杆连接。

连接器本体内腔上部有一凸块，连接器本体内腔下部有一下开口。

本实用新型的轨道交通接触轨供电系统的接触轨地线连接器适用于端部弯头处连接端子，它通过旋转螺杆实现推拉，楔形块通过斜面增力的方式夹紧接触轨端头的连接端子，配合绝缘操作杆，本实用新型可以保证操作人员在轨行区作业时，在有限的操作空间里与接触轨保持700mm以上的安全距离，且处于接触轨端部弯头外延方向。同时通过斜面增力，确保接地可靠牢固，拆装方便。该连接器结构简单，易于加工及装配，可靠性好，经济耐用。

附图说明

图1是本实用新型的连接器结构示意图（为插入状态）。

图2是本实用新型的连接器结构示意图（为压紧状态）。

图3是本实用新型的连接器使用状态示意图。

图4是本实用新型的连接器的连接器本体结构示意图。

图5是图4 的左视图。

图6是本实用新型的连接器的楔形块结构示意图。

图7是图6的俯视图。

图8是本实用新型的接触轨端头连接端子结构示意图。

图9是图8的俯视图。

图10是本实用新型的连接器的楔形块装配示意图。

    图中，1―接触轨端头连接端子，2―凸块，3―连接器本体，4―螺杆，5―楔形块，6―斜面体，7―接地连接处软铜线，8―绝缘操作杆，9―下开口。

具体实施方式

    如图1所示，本实用新型的连接器由连接器本体3、楔形块5、螺杆4组成；楔形块5置于连接器本体3内，螺杆4通过连接器本体一端的孔穿入连接器本体内与楔形块大头连接，连接器本体3的内腔有一斜面体6，该斜面体6与楔形块5配合，连接器本体的另一端开口，该开口端与接触轨端头连接端子1连接，螺杆4的另一端与绝缘操作杆8连接。连接器本体内腔上部有一凸块2（装配时卡住接触轨端头连接端子连接孔内），连接器本体内腔下部有一下开口9（便于楔形块的安装）。

工作原理：

当需要接挂地线时，操作人员站在接触轨端部弯头外延方向，经验明接触轨无电后并将接地侧连接好后，手持绝缘操作杆将连接器本体套入接触轨端头连接端子后，顺时针方向旋转绝缘操作杆直到连接器夹紧接触轨端头连接端子，试拉连接器验证连接良好后完成地线接挂。拆除该连接器顺序与接挂地线相反。

Claims (3)

1.一种轨道交通接触轨供电系统的接触轨地线连接器，其特征在于由连接器本体、楔形块、螺杆组成；楔形块置于连接器本体内，螺杆通过连接器本体一端的孔穿入连接器本体内与、楔形块大头连接，连接器本体的内腔有一斜面体，该斜面体与楔形块配合，连接器本体的另一端开口，该开口端与接触轨端头连接端子连接，螺杆的另一端与绝缘操作杆连接。

2.根据权利要求1所述的轨道交通接触轨供电系统的接触轨地线连接器，其特征在于连接器本体内腔上部有一凸块。

3.根据权利要求1所述的轨道交通接触轨供电系统的接触轨地线连接器，其特征在于连接器本体内腔下部有一下开口。

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