CN202994248U - 飞机水车液位计及过滤器组合装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种飞机水车液位计及过滤器组合装置，包括感应式液位计和过滤器；所述感应式液位计包括浮子、罐顶维修孔、定位板及提手、尼龙外壳、O型密封圈、电感式接近开关、调整垫、防水壳体、液位计组件、限位挡圈；所述过滤器包括过滤网、过滤器座。本实用新型的优点是：感应式接近开关因其完全防水，不与浮子接触，寿命长，工作可靠；过滤器可以从罐顶检修口向上提出，清洗及更换过滤网方便，不需要将罐内水放出，简单快捷；同时实现了液位计和过滤器两种功能，用料省，成本低。
Description
技术领域
本发明涉及一种液位计及过滤器组合装置，特别是涉及飞机水车液位计及过滤器组合装置。
背景技术
目前，全世界现有的飞机水车装置中液位计都是利用传统的浮球液位计，因其精度较低，容易造成遗留在水车的量过多或过少，有可能会对水车的部件造成损害。污水过滤器一般固定在出水口，更换和清洗过滤网时需要将罐内的污水全部放出，更换流程复杂。
发明内容
本发明的目的是克服上述缺陷，提供了一种寿命长、工作可靠、定位准确、使用方便、具有液位计和过滤器两种功能的组合装置。
一种飞机水车液位计及过滤器组合装置，包括感应式液位计和过滤器；所述感应式液位计包括浮子、罐顶维修孔、定位板及提手、尼龙外壳、O型密封圈、电感式接近开关、调整垫、防水壳体、液位计组件、限位挡圈；所述过滤器包括过滤网、过滤器座。
所述限位挡圈固定在提手上。
所述浮子以提手为中心轴，可以根据水的浮力上下滑动。
所述电感式接近开关设有尼龙外壳和调整垫，通过O型密封圈与防水壳体连接。
所述电感式接近开关的出线方式为下出线。
所述防水壳体焊接在罐体上。
所述过滤器座焊接在罐体上，过滤器插入过滤座中定位。
本发明的有益效果是：感应式接近开关因其完全防水，不与浮子接触，寿命长，工作可靠；过滤器可以从罐顶检修口向上提出，清洗及更换过滤网方便，不需要将罐内水放出，简单快捷；同时实现了液位计和过滤器两种功能，用料省，成本低。
附图说明
图1为飞机水车液位计及过滤器组合装置最低水位的结构示意图。
图2为飞机水车液位计及过滤器组合装置最高水位的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步详细说明。
如图1和图2所示，一种飞机水车液位计及过滤器组合装置，包括感应式液位计和过滤器；所述感应式液位计包括浮子1、罐顶维修孔2、定位板及提手3、尼龙外壳6、O型密封圈7、电感式接近开关8、调整垫9、防水壳体10、液位计组件11、限位挡圈12；所述过滤器包括过滤网4、过滤器座5。
上述飞机水车液位计及过滤器组合装置的工作原理是：如图1，飞机水车排水时，此时浮子1随则水位下降而下降，浮子下降过了限位挡圈12，到低于液位计组件11接近用尼龙外壳6、O型密封圈7、调整垫9、防水壳体10包裹的电感式接近开关8感应到的位置，接近电感式接近开关8给电气系统提供电信号，由电控系统实现声光报警，提醒工作人员停止排水的作业，实现水位过高或者过低就会报警并通过电信号去停止工作；如图2，飞机水车装污水时，此时浮子1随则水位上升而上升，浮子上升过了限位挡圈12，到低于液位计组件11接近用尼龙外壳6、O型密封圈7、调整垫9、防水壳体10包裹的电感式接近开关8感应到的位置，接近电感式接近开关8给电气系统提供电信号，由电控系统实现声光 报警，提醒工作人员停止收集污水的作业。过滤器可以从罐顶检修口向上提出，清洗及更换过滤网4方便，不需要将罐内水放出，简单快捷；
根据上述工作原理：感应式接近开关因其完全防水，不与浮子接触，寿命长，工作可靠；过滤器可以从罐顶检修口向上提出，清洗及更换过滤网方便，不需要将罐内水放出，简单快捷；同时实现了液位计和过滤器两种功能，用料省，成本低。
Claims (2)
1.一种飞机水车液位计及过滤器组合装置，包括感应式液位计和过滤器；所述感应式液位计包括浮子、罐顶维修孔、定位板及提手、尼龙外壳、O型密封圈、电感式接近开关、调整垫、防水壳体、液位计组件、限位挡圈；其特征是所述过滤器座焊接在罐体上，过滤器插入过滤座中定位。
2.根据权利要求1所述的飞机水车液位计及过滤器组合装置，其特征在于：所述电感式接近开关设有尼龙外壳和调整垫，通过O型密封圈与防水壳体连接。
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| CN111351545A (zh) * | 2020-02-20 | 2020-06-30 | 石家庄铁道大学 | 装配式水位测管及水位监测方法 |
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2012
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