CN202993902U - 一种新型高效散热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型高效散热器，包括散热器芯体、上水室、下水室、左侧板、右侧板，散热管为双排，散热管与散热带相间排列，散热管宽度尺寸为16mm～26mm、厚度尺寸为1.6mm～1.7mm，散热带的波峰高度为5.4mm～5.8mm、波距为2.8mm～3.6mm。本实用新型可在安装空间稍有减小的情况下，提高散热器本身的散热性能，增加了结构强度和承压强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种散热器，尤其是涉及一种新型高效散热器。
背景技术
目前卡车散热器、客车散热器、工程机械散热器、农用装备散热器的管距大多为10mm～12mm，其芯体厚度均在50mm以上，其散热效率较低，结构强度也较低，普通传统散热器的承压一般为200KPa以下。
发明内容
本实用新型的目的是：提供一种散热性能好、承压强度大的新型高效散热器。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：包括散热器芯体、上水室、下水室、左侧板、右侧板，散热器芯体包括上主片、下主片、散热管、散热带、左护板、右护板，散热管为双排，散热管与散热带相间排列，散热管宽度尺寸A为16mm～26mm、厚度尺寸B为1.6mm～1.7mm，管材厚度D为0.28mm～0.32mm，相邻散热管中心间距G为7.0mm～7.5mm，所述散热带的波峰高度C为5.4mm～5.8mm、波距F为2.8mm～3.6mm，带材厚度d为0.06mm～0.13mm。
所述散热管的边管两端设有加强卡。
本实用新型的有益效果是：本实用新型可在安装空间稍有减小的情况下，提高散热器本身的散热性能，使散热器的散热系数有较大程度的提高，在满足较大功率发动机散热能力要求的同时，增加了结构强度和承压强度，承压可达500KPa，比传统的散热器提高1.5倍，同时降低产品重量25%以上，节约了材料和能源，制造过程和使用过程做到了国家提倡的低碳环保，延长了产品的使用寿命。可广泛应用于卡车散热器、客车散热器、工程机械散热器、农用装备散热器等。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中散热器芯体的结构示意图；
图3为图2所示散热器芯体左上角的局部示意图；
图4为本实用新型中散热管的结构示意图；
图5为本实用新型中散热带的结构示意图。
图中标注说明：1、上水室；2、散热器芯体；3、下水室；4、右侧板；5、左侧板；6、上主片；7、下主片；8、散热管；9、散热带；10、左护板；11、右护板；12、加强卡。
具体实施方式
从图1所示本实用新型的结构示意图、图2的散热器芯体的结构示意图及图3所示散热器芯体左上角的局部示意图可以看出，本实用新型包括散热器芯体2、上水室1或左水室、下水室3或右水室，左侧板5或上侧板、右侧板4或下侧板。散热器芯体由上主片6或左主片、下主片7或右主片、散热管8、散热带9、左护板10或上护板、右护板11或下护板。散热管8为双排结构，散热管的两排边管两端设有加强卡12进行四角的加强。图4为本实用新型中散热管的结构示意图，散热管8宽度尺寸A为16mm～26mm、厚度尺寸B为1.6mm～1.7mm，管材厚度D为0.28mm～0.32mm，上主片6或左主片和下主片7或右主片其相邻散热管8的中心间距G为7.0mm～7.5mm。图5为本实用新型中散热带的结构示意图，散热带9的波峰高度C为5.4mm～5.8mm、波距F为2.8mm～3.6mm，带材厚度d为0.06mm～0.13mm，散热带宽度为36mm～48mm。
本实用新型的结构形式使散热器在安装空间略有减小的情况下，散热能力还有较大幅度的提高，同时降低产品重量30%以上，节约材料和能源显著，采用该结构产品其承压强度提高了1.5倍左右，产品的耐久性能得到很大提高，具体试验数据如下各表。
表1、正面面积对比表：
| 正面面积（m2） | 正面面积减小（%） | |
| 常规产品 | 0.46 | / |
| 本实用新型产品 | 0.449 | 2.40% |
表2、重量对比表：
| 芯体重量（Kg） | 重量减轻（%） | |
| 常规产品 | 8.677 | / |
| 本实用新型产品 | 5.655 | 34.83% |
表3、散热性能对比表：
| 散热量（Kw） | 散热性能提高（%） | |
| 常规产品 | 138.15 | / |
| 本实用新型产品 | 161.63 | 17.00% |
表4、承压强度对比表：
| 承压强度（KPa） | 承压强度提高（%） | |
| 常规产品 | 200 | / |
| 本实用新型产品 | 500 | 150% |
从以上各表可以看出， 本实用新型产品的正面面积和芯体重量比常规产品小，但散热性能和承压强度得到了很大提高。
Claims (2)
1.一种新型高效散热器，包括散热器芯体（2）、上水室（1）、下水室（3）、左侧板（5）、右侧板(4)，其特征是：所述散热器芯体包括上主片（6）、下主片（7）、散热管（8）、散热带（9）、左护板（10）、右护板（11），散热管（8）为双排，散热管（8）与散热带（9）相间排列，所述散热管（8）宽度尺寸A为16mm～26mm、厚度尺寸B为1.6mm～1.7mm，管材厚度D为0.28mm～0.32mm，相邻散热管（8）中心间距G为7.0mm～7.5mm，所述散热带（9）的波峰高度C为5.4mm～5.8mm、波距F为2.8mm～3.6mm，带材厚度d为0.06mm～0.13mm。
2.根据权利要求1所述的新型高效散热器，其特征是：散热管（8）的边管两端设有加强卡（12）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220613023 CN202993902U (zh) | 2012-11-20 | 2012-11-20 | 一种新型高效散热器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220613023 CN202993902U (zh) | 2012-11-20 | 2012-11-20 | 一种新型高效散热器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202993902U true CN202993902U (zh) | 2013-06-12 |
Family
ID=48565076
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| CN 201220613023 Expired - Fee Related CN202993902U (zh) | 2012-11-20 | 2012-11-20 | 一种新型高效散热器 |
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| CN (1) | CN202993902U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102997714A (zh) * | 2012-11-20 | 2013-03-27 | 泰安鼎鑫冷却器有限公司 | 一种新型高效散热器 |
| CN104454122A (zh) * | 2013-09-17 | 2015-03-25 | 陕西重型汽车有限公司 | 汽车管带式水冷散热器中的散热管以及管带式水冷散热器 |
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2012
- 2012-11-20 CN CN 201220613023 patent/CN202993902U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130612 Termination date: 20151120 |
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