CN202991965U - 一种具有隔热层的刹车片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有隔热层的刹车片，包括底板和摩擦片，其特征在于：它还包括隔热层和固定座，所述的底板上设置有固定座，所述的隔热层固定在底板上，隔热层与固定座固定，所述的摩擦片固定在隔热层上，所述的摩擦片和隔热层成一体。本实用新型结构简单，设计合理，使刹车片发热时不易造成摩擦片和底板脱离。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有隔热层的刹车片，属于机械行业技术领域。
背景技术
刹车片主要应用于汽车、摩托车等交通运输的刹车，刹车片在使用时，是通过底板上的机械受力，刹车片与固定在车轮上的刹车盘进行摩擦形成刹车。现有技术刹车片上的摩擦片没有隔热装置，刹车片在应用如果刹车时间久长，会造成刹车片发热，摩擦片与底板脱开，酿成不必要的交通事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现在技术存在的上述不足，而提供了一种结构简单，设计合理，使刹车片发热时不易造成摩擦片和底板脱离的具有隔热层的刹车片。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种具有隔热层的刹车片，包括底板和摩擦片，其特征在于：它还包括隔热层和固定座，所述的底板上设置有固定座，所述的隔热层固定在底板上，隔热层与固定座固定，所述的摩擦片固定在隔热层上，所述的摩擦片和隔热层成一体。在固定座作用下，隔热层与底板的固定非常牢固，而摩擦片与隔热层固定成一体，不易脱离，当刹车片使用时，隔热层可以使摩擦片与底板之间的传热时间延长，速度减慢，从而使摩擦片与底板不易脱落，刹车片不易损坏。
本实用新型所述的固定座与底板之间通过焊接固定。固定座可使隔热层更加牢固地固定在底板上，不易脱离。
本实用新型所述的隔热层通过高温热压固定在底板上。摩擦片和隔热层固定更加牢固， 不易脱离。
本实用新型所述的隔热层厚度为3-5mm。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构简单，设计合理，使摩擦片与底板传热速度减慢，保证刹车片正常使用，不易损坏。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图2是本实用图1的A-A向剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
参见图1至图2，本实施例包括底板1、摩擦片2、隔热层3和固定座4，底板1上设置有固定座4，隔热层3固定在底板1上，隔热层3与固定座4固定，摩擦片2固定在隔热层3上，摩擦片2和隔热层3成一体。
本实施例中，固定座4与底板1之间通过焊接固定。
本实施例中，隔热层3通过高温热压固定在底板1上。
本实施例中，隔热层3厚度为3-5mm。
使用时，刹车片与车轮上的刹车盘进行摩擦，摩擦片2产生热量，通过隔热层3延长热量传递时间，摩擦片2与底板1之间传热速度减慢，摩擦片2与底板1不易脱离，固定座4焊接在底板1上，增大隔热层3与底板1之间的附着力，使隔热层3与底板1固定更加牢固。
此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。
Claims (4)
1.一种具有隔热层的刹车片，包括底板和摩擦片，其特征在于：它还包括隔热层和固定座，所述的底板上设置有固定座，所述的隔热层固定在底板上，隔热层与固定座固定，所述的摩擦片固定在隔热层上，所述的摩擦片和隔热层成一体。
2.根据权利要求1所述的具有隔热层的刹车片，其特征在于：所述的固定座与底板之间通过焊接固定。
3.根据权利要求1所述的具有隔热层的刹车片，其特征在于：所述的隔热层通过高温热压固定在底板上。
4.根据权利要求1所述的具有隔热层的刹车片，其特征在于：所述的隔热层厚度为3-5mm。
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| CN 201220487308 CN202991965U (zh) | 2012-09-24 | 2012-09-24 | 一种具有隔热层的刹车片 |
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| CN (1) | CN202991965U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105650149A (zh) * | 2016-03-01 | 2016-06-08 | 桐庐宇鑫汽配有限公司 | 一种散热型刹车片 |
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2012
- 2012-09-24 CN CN 201220487308 patent/CN202991965U/zh not_active Expired - Fee Related
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