CN202991843U - 一种双内圈轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双内圈轴承，包括内圈、外圈和滚动体，内圈的外表面和外圈的内表面均设置有沿圆周方向设置的沟槽，内圈和外圈的沟槽配合后构成放置滚动体的滚道，其创新点在于：所述内圈采用分体式，所述内圈由以内圈沟槽底部中心为分界线分成的左、右两半内圈连接固定形成；左、右半内圈同时作为滚动体的左右限位。内圈采用分体式，使得左右两半内圈在能够作为滚动体的左右限位，滚动体能够顺利嵌入滚道内；利用内圈作为挡边进行限位，限位效果好，不易形变；而左半内圈的内侧端面开有定位凸台，右半内圈的内侧端面开有可过盈嵌合定位凸台的定位槽，组装方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，特别涉及一种双内圈轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。滚动轴承中，滚道外侧设置挡圈用来对滚动体进行限位，由于挡圈结构强度低，造成滚动体限位效果差，且使用挡圈时，挡圈采用过盈配合的方式锁紧在轴承内圈的端面上，其加工复杂，成本高，且易引起内圈的内孔形变，影响产品品质。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种制造成本低、安装方便且滚动体限位效果好的双内圈轴承。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种双内圈轴承，包括内圈、外圈和滚动体，内圈的外表面和外圈的内表面均设置有沿圆周方向设置的沟槽，内圈和外圈的沟槽配合后构成放置滚动体的滚道，其创新点在于：所述内圈采用分体式，所述内圈由以内圈沟槽底部中心为分界线分成的左、右两半内圈连接固定形成；左、右半内圈同时作为滚动体的左右限位。
进一步的，所述左半内圈的内侧端面开有定位凸台，右半内圈的内侧端面开有可过盈嵌合定位凸台的定位槽。
本实用新型的优点在于：内圈采用分体式，使得左右两半内圈在能够作为滚动体的左右限位，滚动体能够顺利嵌入滚道内；利用内圈作为挡边进行限位，限位效果好，不易形变；而左半内圈的内侧端面开有定位凸台，右半内圈的内侧端面开有可过盈嵌合定位凸台的定位槽，组装方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型双内圈轴承结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，包括内圈、外圈2、滚动体3。
上述内圈的外表面和外圈的内表面均设置有沿圆周方向设置的沟槽，内圈和外圈2的沟槽配合后构成放置滚动体3的滚道。
本实用新型中，内圈采用分体式，内圈由左半内圈11、右半内圈12连接固定构成，左半内圈11、右半内圈12是以内圈沟槽底部中心为分界线划分而成，左半内圈11、右半内圈12形成的沟道较深，使得左半内圈11、右半内圈12同时作为滚动体3的左右限位。
为安装方便，左半内圈11、右半内圈12采用嵌合式结构，在左半内圈11的内侧端面开有定位凸台，右半内圈12的内侧端面开有可过盈嵌合定位凸台的定位槽。
Claims (2)
1.一种双内圈轴承，包括内圈、外圈和滚动体，内圈的外表面和外圈的内表面均设置有沿圆周方向设置的沟槽，内圈和外圈的沟槽配合后构成放置滚动体的滚道，其特征在于：所述内圈采用分体式，所述内圈由以内圈沟槽底部中心为分界线分成的左、右两半内圈连接固定形成；左、右半内圈同时作为滚动体的左右限位。
2.根据权利要求1所述的双内圈轴承，其特征在于：所述左半内圈的内侧端面开有定位凸台，右半内圈的内侧端面开有可过盈嵌合定位凸台的定位槽。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104653623A (zh) * | 2015-02-16 | 2015-05-27 | 上海斐赛轴承科技有限公司 | 一种满滚动体轴连轴承及其制造方法 |
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2012
- 2012-11-15 CN CN 201220602979 patent/CN202991843U/zh not_active Expired - Fee Related
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