CN202988216U - 硅钢片送料机构 - Google Patents

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周道建
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Abstract

本实用新型硅钢片送料机构,包括传动带和导向槽,所述传送带的末端设有减速机构,所述减速机构包括了减速轮,所述减速轮为两个,竖向设置在减速机构上,分别与硅钢片的上下两个平面接触。在现有的减速机构的基础上,增加了一个减速轮,将原有的一个减速轮增加到两个。现有的一个减速轮只能接触到硅钢片的一个面,由于接触的面积和接触压力的影响,往往不能够完全将硅钢片减速到静止状态。而增加了一个减速轮之后,两个减速轮能够同时接触到硅钢片的两个面,其减速效果将大大改善,经过统一减速后的硅钢片将更整齐地码放在送料台上。

Description

硅钢片送料机构
技术领域
本实用新型涉及一种变压器硅钢片的送料机构,具体涉及硅钢片生产线的减速机构。
背景技术
目前,变压器的硅钢片生产是通过将整卷的硅钢经过开卷机构、冲床机构、剪床机构、送料机构依次衔接完成,最后设置送料台,加工好的硅钢片进经过送料机构码放在送料台上。由于目前的送料机构末端只设置了一个减速轮,往往减速效果不好,难以起到较好的减速效果,往往送料在送料台上的硅钢片码放不齐,需要工人再逐块重新码放整齐,费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种变压器硅钢片的送料机构,具有较好的减速效果,将加工好的磁钢片整齐麻烦在送料台上。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:硅钢片送料机构,包括传动带和导向槽,所述传送带的末端设有减速机构,所述减速机构包括了减速轮,所述减速轮为两个,竖向设置在减速机构上,分别与硅钢片的上下两个平面接触。
采用上述技术方案时,在现有的减速机构的基础上,增加了一个减速轮,将原有的一个减速轮增加到两个。现有的一个减速轮只能接触到硅钢片的一个面,由于接触的面积和接触压力的影响,往往不能够完全将硅钢片减速到静止状态。而增加了一个减速轮之后,两个减速轮能够同时接触到硅钢片的两个面,其减速效果将大大改善,经过统一减速后的硅钢片将更整齐地码放在送料台上。
进一步,所述两个减速轮的轮轴设置在同一个竖直面内。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1是本实用新型硅钢片送料机构实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型硅钢片送料机构,包括传动带和导向槽,所述传送带的末端设有减速机构1,所述减速机构1包括了减速轮11,所述减速轮11为两个,竖向设置在减速机构1上,分别与硅钢片2的上下两个平面接触。
在现有的减速机构1的基础上,增加了一个减速轮11,将原有的一个减速轮11增加到两个,所述两个减速轮11的轮轴设置在同一个竖直面内。现有的一个减速轮11只能接触到硅钢片2的一个面,由于接触的面积和接触压力的影响,往往不能够完全将硅钢片2减速到静止状态。而增加了一个减速轮11之后,两个减速轮11能够同时接触到硅钢片2的两个面,其减速效果将大大改善,经过统一减速后的硅钢片将更整齐地码放在送料台3上。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (2)

1.硅钢片送料机构,包括传动带和导向槽,所述传送带的末端设有减速机构,所述减速机构包括了减速轮,其特征是,所述减速轮为两个,竖向设置在减速机构上,分别与硅钢片的上下两个平面接触。
2.根据权利要求1所述的硅钢片送料机构,其特征是,所述两个减速轮的轮轴设置在同一个竖直面内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112693861A (zh) * 2020-12-15 2021-04-23 广州白云山花城药业有限公司 一种平板式泡罩包装产品输送装置

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Termination date: 20131108