CN202987209U - 一种多功能的车椅 - Google Patents

Abstract

一种多功能车椅，可折叠、可装载推拉、可坐、可躺可摇，并且在折叠状态也可以当做小车使用。n形大支架的内边长度和宽度分别大于n形小支架的外边长度和宽度，两支架开口朝下，大支架在外，小支架在内，组合成交叉支架，交叉部位通过销轴铰接，小支架的上面横杆部分铰接一个座板，座板宽度不大于大支架的内边宽度，座板另一端的扣槽扣挂在大支架上叠放固定的横杆c上，小支架的下端装有轴和两个车轮，大支架开口端和销轴之间有挡货支架，大支架的横杆c以上部分有可移动的滑套，两边的滑套用连接件连接，滑套的内尺寸与大支架的纵杆的外尺寸间隙配合。小支架、座板旋转和大支架镶嵌折叠，横杆对旋转限位，连接件在折叠时限位锁止。

Description

一种多功能的车椅

所属技术领域

本实用新型涉及一种多功能车椅。

背景技术

专利号98202388.X的专利，用两个n形的支架组合成X形的交叉框架，椅座的一端铰接在X形的左上横杆上，另一端通过挂钩钩挂在X形的右上横杆上，实现椅面的定位，竖直的桌面与X形的右上横杆也是铰接，翻转实现折叠为桌子，四个支脚上分别安装一个车轮。该技术存在以下不足：四个车轮使座椅功能在斜坡上易溜滑，也增加了不必要的成本，并且使产品折叠受到限制，只能最终折叠成为椅子或桌子，不能进一步折叠。另外，可躺功能的实现方案也较为复杂，成本增加，并且重心靠前，难以实现躺时的摇晃。

现有技术中，还有多种多功能的推拉车椅，一般具有装载、折叠、可坐、可躺等功能中的某几种功能，并且普遍是折叠后不能装载推拉。

发明内容

为了解决推拉车椅同时具有装载、折叠、可坐、可躺可摇的多种功能，本实用新型提供了一种结构简单的多功能推拉车椅，并且折叠后也能装载推拉。

本实用新型所采取的技术方案是：n形大支架的内边长度和宽度分别大于n形小支架的外边长度和宽度，两支架开口朝下，大支架在外，小支架在内，组合成交叉支架，交叉部位通过销轴铰接，小支架n形的上面横杆部分铰接座板，座板宽度不大于大支架的内边宽度，座板的另一端有开口向下的扣槽，扣槽扣挂在大支架上叠放固定的横杆c上，小支架的两下端装有轴，轴上靠近小支架两下端内侧装有两个车轮，在销轴与大支架的开口端之间有挡货支架，在横杆c和其以上距其最近的一个大支架上的横杆之间，有可沿大支架的两纵杆轴向移动的滑套，两边的滑套用连接件连接，滑套的内尺寸与大支架的纵杆的外尺寸间隙配合。该实用新型折叠原理为：小支架与座板旋转和大支架镶嵌折叠，横杆和连接件限位。

本实用新型的有益效果是：结构简单，推拉省力，具有可折叠、可装载推拉、可坐、可躺可摇等多种功能，并且本实用新型在折叠状态也可以当做小车装载推拉使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。

图1是第一个实施例的立体图。

图2是第一个实施例的主视图。

图3是第一个实施例的P处局部放大图。

图4是第一个实施例的滑套和连接件结构关系的主视图。

图5是第一个实施例的滑套和连接件结构关系的左视图。

图6是第一个实施例折叠状态的立体图。

图7是第二个实施例的立体图。

图8是第三个实施例的主视图。

图中1.大支架，2.连接件，3.座板，4.小支架，5.挡货支架，6.横杆a，7.车轮，8.垫片，9.轴，10.开口销，11.销轴，12.横杆b，13.横杆c，14.滑套，15.拉杆，16.横杆d。

具体实施方式

在图1和图2、图3所示的第一个实施例中，两个n形支架，大支架(1)的内边长度和宽度分别大于小支架(4)的外边长度和宽度，两支架开口朝下，大支架(1)在外，小支架(4)在内，组合成交叉支架，交叉部位开有孔并通过销轴(11)铰接，两支架绕交叉部位的销轴(11)可以相对转动。小支架(4)n形的上面横杆部分铰接一个管类框架结构的座板(3)，座板(3)的宽度不大于小支架(4)的内边宽度，座板(3)的另一端的下面有一个开口向下的扣槽，该扣槽扣挂在大支架(1)上叠放固定的横杆c(13)上，使座板(3)限位并处于水平位置。小支架(4)的两下端有一个轴(9)，轴(9)上的两孔各装有一个开口销(10)，开口销(10)与小支架(4)的两下端之间的轴(9)上装有两个车轮(7)，车轮的位置可以通过垫片(8)调整。大支架(1)n形的上面横杆部分与拉杆(15)固定连接，大支架(1)的开口端即为两个支脚，两个支脚和两个轮子即为车椅的支撑。在销轴(11)和横杆c(13)之间的大支架(1)上叠放固定有折叠限位横杆b(12)，销轴(11)与大支架(1)的开口端的支脚之间有一个挡货支架(5)。在横杆c(13)和大支架(1)n形的上面横杆部分之间，有可沿大支架(1)的两纵杆轴向移动的两个滑套(14)，连接件(2)连接两个滑套(14)，滑套(14)的内径与大支架(1)的纵杆的外径间隙配合，如图4和图5所示。销轴(11)和挡货支架(5)之间叠放固定有横杆a(6)。三个横杆中的任意一个和连接件(2)即可实现旋转镶嵌折叠的限位，三横杆可提高折叠后的承载能力。

该实施例中，杆的截面可以为圆形，也可以用方形或矩形或其他型材截面的形状；车轮换成爬楼车轮，即可实现爬楼功能；大支架(1)的下面开口端加上一个横杆，可以当做脚踏杆；拉杆(15)采用一个n形框时可以为抽拉杆，也可以由一大一小的两个n形框顺序固定连接而成。连接件(2)可以对称设计为两个，实现顺时针和逆时针旋转的双向限位，连接件的截面形状可以为各种型材的截面形状。

该实用新型的折叠：在图2状态时，沿大支架(1)的两纵杆向上推开连接件(2)和滑套(14)，座板(3)绕铰接部位逆时针旋转掀起，和小支架(4)一起绕销轴(11)逆时针旋转，直到座板(3)的右端能够顺时针转过横杆b(12)，此时绕销轴(11)顺时针转小支架(4)，小支架(4)上铰接的座板(3)与横杆b(12)接触后顺时针旋转，最后小支架(4)和座板(3)被横杆a(6)、横杆b(12)、横杆c(13)限位，此时，将连接件(2)沿大支架(1)的纵杆向下推，连接件(2)压住小支架(4)，小支架(4)的逆时针转动被锁止。小支架(4)、座板(3)和大支架(1)镶嵌折叠。折叠状态如图6所示。

该实用新型的使用：在图1状态时，座板(3)上可坐；因有大支架(1)和拉杆(15)支撑背和头，所以可躺，此时，人体控制重心，支脚离开地面还可以摇动；座板的扣槽扣挂在横杆b(12)上时可以改变座板(3)的高度和与地面的角度，并且大支架(1)与地面的角度也相应改变；座板(3)及其以上的大支架(1)可以支撑货物；挡货支架(5)还可以安装钓鱼用的饵盘等小件。当做小车使用时，手向下压拉杆(15)n形的上面横杆部分，大支架(1)的支脚离开地面即可推拉使用。因重心接近车轮，所以省力。

在图6折叠状态时，重力使大支架(1)的支脚离开地面，手拉住拉杆(15)n形的上面横杆部分即可当做小车推拉使用；挡货支架(5)以上部分都可支撑货物；挡货支架(5)挡住货物，防止货物向下溜滑。折叠状态竖直存放小车时，若只有两支脚着地，则需倚墙或其他物体才可。

车椅行进时往上提拉杆(15)，直到支脚与地面摩擦，可以起到刹车的作用。

在图7所示的第二个实施例是在第一个实施例的基础上有以下不同：挡货支架(5)装在小支架(4)上，座板(3)采用多孔板，座板(3)的宽度不大于大支架(1)的内边宽度，多孔板下有加强结构，取消拉杆(15)，大支架(1)长度加长兼做拉杆，并增加横杆d(16)，横杆d(16)在人躺下时支撑背和头。大支架(1)可以设计为抽拉杆。

在图8所示的第三个实施例是在第一个实施例的基础上有以下不同：取消横杆b(12)，调整横杆c(13)的位置，挡货支架(5)和座板(3)为一体构件，扣槽在座板(3)的另一端的侧面。

Claims (1)

1.一种多功能车椅，由大支架、小支架、座板、滑套、连接件、挡货支架、横杆、车轮、轴、销轴等组成，其特征是：n形大支架的内边长度和宽度分别大于n形小支架的外边长度和宽度，两支架开口朝下，大支架在外，小支架在内，组合成交叉支架，交叉部位通过销轴铰接，小支架n形的上面横杆部分铰接座板，座板宽度不大于大支架的内边宽度，座板的另一端有开口向下的扣槽，扣槽扣挂在大支架上叠放固定的横杆c上，小支架的两下端装有轴，轴上靠近小支架两下端内侧装有两个车轮，在销轴与大支架的开口端之间有挡货支架，在横杆c和其以上距其最近的一个大支架上的横杆之间，有可沿大支架的两纵杆轴向移动的滑套，两边的滑套用连接件连接，滑套的内尺寸与大支架的纵杆的外尺寸间隙配合。

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