CN202984743U - 直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于飞机装配技术，涉及一种直升机前活动整流罩螺母制孔工具。它用于钻制直升机前活动整流罩托板螺母[1]上的第一螺纹底孔[1b]和第二螺纹底孔[1c]，在其特征在于：直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具由钻模板[2]、定手柄[3]和位销[4]组成，在钻模板[2]上有一个定位销孔[2a]、第一导向孔[2b]和第二导向孔[2c]，定位销[4]的上段轴与定位销孔[2a]保持过盈配合。本实用新型保证了钻孔的孔距误差精度，满足了产品的互换性要求，提高了产品的合格率。
Description
技术领域
本实用新型属于飞机装配技术，涉及一种直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具。
背景技术
某型直升机前活动整流罩托板螺母1的结构参见图1，它的上面已经有一个定位孔1a，该定位孔1a和需要钻制的第一螺纹底孔1b及第二螺纹底孔1c的中心共线，定位孔1a、第一螺纹底孔1b和第二螺纹底孔1c沿直升机前活动整流罩托板螺母1的长度方向从下到上排列，直升机前活动整流罩托板螺母1的外形为长方形，定位孔1a、第一螺纹底孔1b和第二螺纹底孔1c的中心连线与直升机前活动整流罩托板螺母1的宽度方向中心线共线，定位孔1a和第一螺纹底孔1b的中心距为h1，第一螺纹底孔1b和第二螺纹底孔1c的中心距为h2。目前，没有专用钻具，需要通过划线定出第一螺纹底孔1b及第二螺纹底孔1c的中心位置，手工钻制。由于手工钻制的孔距误差大，影响了装配精度，不能满足产品的互换性要求，降低了产品的合格率。
发明内容
本实用新型的目的是：提供一种专用的直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具，以保证第一螺纹底孔1b和第二螺纹底孔1c的孔距精度，满足产品的互换性要求，提高产品的合格率。
本实用新型的技术方案是：直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具，用于钻制直升机前活动整流罩托板螺母1上的第一螺纹底孔1b和第二螺纹底孔1c，直升机前活动整流罩托板螺母1上已经有一个定位孔1a，定位孔1a和待钻制的第一螺纹底孔1b及第二螺纹底孔1c的中心共线，定位孔1a、第一螺纹底孔1b和第二螺纹底孔1c沿直升机前活动整流罩托板螺母1的长度方向从下到上排列，直升机前活动整流罩托板螺母1的外形为长方形，定位孔1a、第一螺纹底孔1b和第二螺纹底孔1c的中心连线与直升机前活动整流罩托板螺母1的宽度方向中心线共线，定位孔1a和第一螺纹底孔1b的中心距为h1，第一螺纹底孔1b和第二螺纹底孔1c的中心距为h2；在其特征在于：直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具由钻模板2、定手柄3和位销4组成，钻模板 2是一个长方形板，它的长宽尺寸与直升机前活动整流罩托板螺母1的长宽尺寸相等，在钻模板2上有一个定位销孔2a、第一导向孔2b和第二导向孔2c，定位销孔2a、第一导向孔2b和第二导向孔2c的中心共线，定位销孔2a、第一导向孔2b和第二导向孔2c沿直升机前活动整流罩托板螺母1的长度方向从下到上排列，定位销孔2a和第一导向孔2b的中心距为h1，第一导向孔2b和第二导向孔2c的中心距为h2，定位销孔2a的中心到直升机前活动整流罩托板螺母1下边缘的距离等于定位孔1a的中心到直升机前活动整流罩托板螺母1下边缘的距离，第一导向孔2b的孔径等于第一螺纹底孔1b的孔径，第二导向孔2c的孔径等于第二螺纹底孔1c的孔径；定位销4是一个上段直径小于下段的台阶轴，定位销4的上段轴插入钻模板2上定位销孔2a内并保持过盈配合，定位销4的下段轴与直升机前活动整流罩托板螺母1上定位孔1a的孔径间隙配合；手柄3是一个前端带有折弯的板条，手柄3前端的折弯部分通过焊接或者螺钉与钻模板2长边的侧面中部连接为整体。
本实用新型的优点是：提供了一种专用的直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具，保证了第一螺纹底孔1b和第二螺纹底孔1c的孔距误差精度，满足了产品的互换性要求，提高了产品的合格率。
附图说明
图1是某型直升机前活动整流罩托板螺母1的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是图2的仰视图。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图2、3，直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具，用于钻制直升机前活动整流罩托板螺母1上的第一螺纹底孔1b和第二螺纹底孔1c，直升机前活动整流罩托板螺母1上已经有一个定位孔1a，定位孔1a和待钻制的第一螺纹底孔1b及第二螺纹底孔1c的中心共线，定位孔1a、第一螺纹底孔1b和第二螺纹底孔1c沿直升机前活动整流罩托板螺母1的长度方向从下到上排列，直升机前活动整流罩托板螺母1的外形为长方形，定位孔1a、第一螺纹底孔1b和第二螺纹底孔1c的中心连线与直升机前活动整流罩托板螺母1的宽度方向中心线共线，定位孔1a和第一螺纹底孔1b的中心距为h1，第一螺纹底孔1b和第二螺纹底孔1c的中心距为h2；在其特征在于：直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具由钻模板2、手柄3和位销4组成，钻模板2是一个长方形板，它的长宽尺寸与直升机前活 动整流罩托板螺母1的长宽尺寸相等，在钻模板2上有一个定位销孔2a、第一导向孔2b和第二导向孔2c，定位销孔2a、第一导向孔2b和第二导向孔2c的中心共线，定位销孔2a、第一导向孔2b和第二导向孔2c沿直升机前活动整流罩托板螺母1的长度方向从下到上排列，定位销孔2a和第一导向孔2b的中心距为h1，第一导向孔2b和第二导向孔2c的中心距为h2，定位销孔2a的中心到直升机前活动整流罩托板螺母1下边缘的距离等于定位孔1a的中心到直升机前活动整流罩托板螺母1下边缘的距离，第一导向孔2b的孔径等于第一螺纹底孔1b的孔径，第二导向孔2c的孔径等于第二螺纹底孔1c的孔径；定位销4是一个上段直径小于下段的台阶轴，定位销4的上段轴插入钻模板2上定位销孔2a内并保持过盈配合，定位销4的下段轴与直升机前活动整流罩托板螺母1上定位孔1a的孔径间隙配合；手柄3是一个前端带有折弯的板条，手柄3前端的折弯部分通过焊接或者螺钉与钻模板2长边的侧面中部连接为整体。
本实用新型的使用方法是：手持手柄3将钻模板2上的定位销4插入直升机前活动整流罩托板螺母1的定位孔1a内，并将钻模板2和直升机前活动整流罩托板螺母1的边缘对齐，然后将钻模板2和直升机前活动整流罩托板螺母1夹紧，即可开始钻孔。
Claims (1)
1.直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具，用于钻制直升机前活动整流罩托板螺母[1]上的第一螺纹底孔[1b]和第二螺纹底孔[1c]，直升机前活动整流罩托板螺母[1]上已经有一个定位孔[1a]，定位孔[1a]和待钻制的第一螺纹底孔[1b]及第二螺纹底孔[1c]的中心共线，定位孔[1a]、第一螺纹底孔[1b]和第二螺纹底孔[1c]沿直升机前活动整流罩托板螺母[1]的长度方向从下到上排列，直升机前活动整流罩托板螺母[1]的外形为长方形，定位孔[1a]、第一螺纹底孔[1b]和第二螺纹底孔[1c]的中心连线与直升机前活动整流罩托板螺母[1]的宽度方向中心线共线，定位孔[1a]和第一螺纹底孔[1b]的中心距为h1，第一螺纹底孔[1b]和第二螺纹底孔[1c]的中心距为h2；在其特征在于：直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具由钻模板[2]、手柄[3]和位销[4]组成，钻模板[2]是一个长方形板，它的长宽尺寸与直升机前活动整流罩托板螺母[1]的长宽尺寸相等，在钻模板[2]上有一个定位销孔[2a]、第一导向孔[2b]和第二导向孔[2c]，定位销孔[2a]、第一导向孔[2b]和第二导向孔[2c]的中心共线，定位销孔[2a]、第一导向孔[2b]和第二导向孔[2c]沿直升机前活动整流罩托板螺母[1]的长度方向从下到上排列，定位销孔[2a]和第一导向孔[2b]的中心距为h1，第一导向孔[2b]和第二导向孔[2c]的中心距为h2，定位销孔[2a]的中心到直升机前活动整流罩托板螺母[1]下边缘的距离等于定位孔[1a]的中心到直升机前活动整流罩托板螺母[1]下边缘的距离，第一导向孔[2b]的孔径等于第一螺纹底孔[1b]的孔径，第二导向孔[2c]的孔径等于第二螺纹底孔[1c]的孔径；定位销[4]是一个上段直径小于下段的台阶轴，定位销[4]的上段轴插入钻模板[2]上定位销孔[2a]内并保持过盈配合，定位销[4]的下段轴与直升机前活动整流罩托板螺母[1]上定位孔[1a]的孔径间隙配合；手柄[3]是一个前端带有折弯的板条，手柄[3]前端的折弯部分通过焊接或者螺钉与钻模板[2]长边的侧面中部连接为整体。
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2012
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