CN202983965U - 一种轮毂喷涂用防护塞 - Google Patents

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李涛
米海平
姜宝山
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Abstract

本实用新型提供一种适应性强的轮毂喷涂用防护塞，防止在喷涂过程中粉末或油漆落在螺栓孔安装面上，保障轮毂配装时的精度要求。该防护塞为回转结构，包括圆柱结构的头部和圆锥结构的尾部，头部和尾部之间设有凸出的挡翼，挡翼与头部相邻的上表面为斜面结构，挡翼上表面与头部边界的夹角a为119°，所述挡翼与尾部相邻的下表面为斜面结构，挡翼下表面与防护塞轴线垂直线的夹角为5°，该结构能够适应现有多种轮毂型式的喷涂防护需要，斜面结构的挡翼更能有效防止粉末或油漆落在螺栓孔安装面上。

Description

一种轮毂喷涂用防护塞
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂加工技术领域，具体涉及一种轮毂喷涂用防护塞。
背景技术
    随着汽车工业的不断进步，汽车造型一直向多样化趋势发展，相应的轮毂型式也逐渐增多，轮毂在制造过程中需要进行喷涂处理，为了防止喷涂的漆料等污染轮毂的重要安装配合面，通常针对不同轮型设计有多种防护塞，如：喷涂时将防护塞配型后配置在轮毂的螺栓安孔内，可防止油漆、粉末落在螺栓孔安装面上，繁多的防护塞形式容易混淆，查找配型困难，管理难度大。
发明内容
针对上述技术问题，本实用新型提供一种适应性强的轮毂喷涂用防护塞，防止在喷涂过程中粉末或油漆落在螺栓孔安装面上，保障轮毂配装时的精度要求。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种轮毂喷涂用防护塞，该防护塞为回转结构，包括圆柱结构的头部和圆锥结构的尾部， 头部和尾部之间设有凸出的挡翼，挡翼与头部相邻的上表面为斜面结构，挡翼上表面与头部边界的夹角a为119°，所述挡翼与尾部相邻的下表面为斜面结构，挡翼下表面与防护塞轴线垂直线的夹角为5°，该结构能够适应现有多种轮毂型式的喷涂防护需要，斜面结构的挡翼更能有效防止粉末或油漆落在螺栓孔安装面上。
所述头部、尾部和挡翼为一体式铸造制成，结构简单、制作容易。
所述防护塞的头部和挡翼上表面外缘倒圆角，有利于配装时的嵌入和与轮毂螺栓安装孔的尺寸适应。
本实用新型的有益效果根据对上述方案的叙述可知：该防护塞为回转结构，头部和尾部之间设有凸出的挡翼，挡翼与头部相邻的上表面为斜面结构，挡翼上表面与头部边界的夹角a为119°，所述挡翼与尾部相邻的下表面也为斜面结构，挡翼下表面与防护塞轴线垂直线的夹角为5°，该结构能够适应现有多种轮毂型式的喷涂防护需要，其结构简单、制作和管理容易，斜面结构的挡翼更能有效防止粉末或油漆落在螺栓孔安装面上。
附图说明
图1为本实用新型的防护塞整体结构示意图；
图中标记：1、头部；2、挡翼；2.1、上表面；2.2、下表面；3、尾部；a、上表面倾角；b、下表面倾角。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
如附图所示，本实用新型提供的轮毂喷涂用防护塞，该防护塞为回转结构，包括圆柱结构的头部1和圆锥结构的尾部3， 头部1和尾部3之间设有凸出的挡翼2，所述头部1、尾部3和挡翼2为一体式铸造制成，结构简单、制作容易，挡翼2与头部1相邻的上表面2.1为斜面结构，挡翼2上表面2.1与头部1边界的夹角即上表面倾角a为119°，所述挡翼2与尾部3相邻的下表面2.2也为斜面结构，挡翼2下表面2.2与防护塞轴线垂直线的夹角即下表面倾角为5°，该结构能够适应现有多种轮毂型式的喷涂防护需要，斜面结构的挡翼2更能有效防止粉末或油漆落在螺栓孔安装面上。
所述防护塞的头部1和挡翼2上表面2.1外缘倒圆角，有利于配装时的嵌入和与轮毂螺栓安装孔的尺寸适应。
在上述实施例中，对本实用新型的较佳实施方式做了描述，很显然，在本实用新型的发明构思下，仍可做出很多变化。在此，应该说明，在本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种轮毂喷涂用防护塞，其特征在于：该防护塞为回转结构，包括圆柱结构的头部和圆锥结构的尾部， 头部和尾部之间设有凸出的挡翼，挡翼与头部相邻的上表面为斜面结构，挡翼上表面与头部边界的夹角为119°。
2.根据权利要求1所述的轮毂喷涂用防护塞，其特征在于：所述挡翼与尾部相邻的下表面为斜面结构，挡翼下表面与防护塞轴线垂直线的夹角为5°。
3.根据权利要求1或2所述的轮毂喷涂用防护塞，其特征在于：所述头部、尾部和挡翼为一体式铸造制成。
4.根据权利要求1或2所述的轮毂喷涂用防护塞，其特征在于：所述防护塞的头部和挡翼上表面外缘倒圆角。
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