CN202971699U - 新型钢板弹簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车结构设计技术领域,具体的说,是涉及一种新型钢板弹簧。一种新型钢板弹簧,所述钢板弹簧的各个簧片之间设有垫片,所述钢板弹簧两端设有端部垫片,所述钢板弹簧的中部设有中心垫片。本实用新型有效避免各簧片直接接触,从而减少簧片磨损,降低板簧摩擦异响,提高板簧的使用寿命;改善应力分布,避免应力集中造成板簧使用寿命减小。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车结构设计技术领域,具体的说,是涉及一种新型钢板弹簧。
背景技术
钢板弹簧因其结构简单,工作可靠,成本低廉,维修方便等优点,被广泛应用在汽车悬架中,它在作为悬架弹性元件的同时也充当导向元件,能够很大程度的简化悬架系统。钢板弹簧在载荷作用下变形时,各簧片之间由于相对滑动而产生摩擦,可以促进车架振动的衰减。但是也因为各簧片之间是直接接触,由于长期磨损带来的一系列问题也亟待解决,如何解决此问题,在这里提出一种优化的设计结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供一种新型钢板弹簧。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种新型钢板弹簧,所述钢板弹簧的各个簧片之间设有垫片,所述钢板弹簧两端设有端部垫片,所述钢板弹簧的中部设有中心垫片。
所述端部垫片为MC尼龙垫片,所述中心垫片为聚甲醛垫片。
本实用新型的有益效果在于:
1.有效避免各簧片直接接触,从而减少簧片磨损,降低板簧摩擦异响,提高板簧的使用寿命;
2.改善应力分布,避免应力集中造成板簧使用寿命减小。
附图说明
图1为本实用新型安装端部垫片的结构示意图;
图2为本实用新型安装中心垫片的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
实施例:参见图1,图2。
一种新型钢板弹簧,所述钢板弹簧的各个簧片之间设有垫片,所述钢板弹簧两端设有端部垫片,所述钢板弹簧的中部设有中心垫片。如图所示,1为第一簧片,2为第二簧片,3为第三簧片,端部垫片5、6位于第一簧片1和第二簧片2之间、第二簧片2和第三簧片3之间且位于钢板弹簧两端,中心垫片4位于位于第一簧片1和第二簧片2之间、第二簧片2和第三簧片3之间且位于钢板弹簧中部。
所述端部垫片5、6为MC尼龙垫片,所述中心垫片4为聚甲醛垫片。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本实用新型的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本实用新型的精神,都在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1. 一种新型钢板弹簧,其特征在于:所述钢板弹簧的各个簧片之间设有垫片,所述钢板弹簧两端设有端部垫片,所述钢板弹簧的中部设有中心垫片。
2.根据权利要求1所述的新型钢板弹簧,其特征在于:所述端部垫片为MC尼龙垫片,所述中心垫片为聚甲醛垫片。
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CN 201220727887 CN202971699U (zh) | 2012-12-26 | 2012-12-26 | 新型钢板弹簧 |
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CN 201220727887 CN202971699U (zh) | 2012-12-26 | 2012-12-26 | 新型钢板弹簧 |
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CN202971699U true CN202971699U (zh) | 2013-06-05 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104017358A (zh) * | 2014-06-19 | 2014-09-03 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 铸型尼龙用于制备汽车板簧压板的应用 |
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2012
- 2012-12-26 CN CN 201220727887 patent/CN202971699U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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