CN202971450U - 一种登船梯钢管固定圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种登船梯钢管固定圈，包括弧形卡箍与卡接板，所述弧形卡箍两端分别设置一个卡接板，位于每个卡接板外边沿设置一个外凸部，此外凸部侧壁上带有一个卡舌；每个卡舌与卡接板之间夹有卡位凹槽，同时，所述弧形卡箍外表面中间部位增设一个钩板并且该钩板上带有挂孔。本实用新型有益效果为：结构主要由带有卡接板的弧形卡箍组成，同时可通过所设置的外凸部与对应卡舌，将此开口固定圈套设于船梯的不锈钢管，其两端再与额外配置的开口卡扣两侧凹槽对接，不会对船梯的不锈钢管有任何结构性破坏、能避免海水进入，有利于节省占用空间，具有强度可靠、稳定性较佳、装配容易、位置可调节等优点。

Description

一种登船梯钢管固定圈

技术领域

本实用新型涉及一种登船梯用卡件，尤其涉及一种登船梯钢管固定圈。

背景技术

登船梯是供人员上下舰船或上下甲板用的梯子统称，在船厂、码头、客轮以及其它工程施工作业人员上下所用。其结构主要是可垂直盘旋而上的长方形钢结构登船梯，为保持稳定而占地面积较大，若在占地面积有限的空间，则会因高度太大而出现一定程度的失稳和摇晃，因此，在使用完后需要进行收起或折叠。例如，很多船梯每两节之间通过卡扣连接，不用时，需要折叠便于置放；为了不使折叠后的船梯意外打开，需要使用开口卡扣，开口卡扣通过螺钉固定于船梯的不锈钢管上，收缩船梯时，仅需把下一节船梯的不锈钢管卡入开口卡扣的开口中。但是，此种开口卡扣需要螺钉固定于船梯的不锈钢管，降低了不锈钢管牢度、且容易使海水进入不锈钢管中、易产生腐蚀现象。因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。

发明内容

针对以上缺陷，本实用新型提供一种强度可靠、稳定性较佳、装配容易、位置可调节的登船梯钢管固定圈，以解决现有技术的诸多不足。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种登船梯钢管固定圈，包括弧形卡箍与卡接板，所述弧形卡箍两端分别设置一个卡接板，位于每个卡接板外边沿设置一个外凸部，此外凸部侧壁上带有一个卡舌；每个卡舌与卡接板之间夹有卡位凹槽，同时，所述弧形卡箍外表面中间部位增设一个钩板并且该钩板上带有挂孔。

所述卡舌外端面设置一个卡接弧面，位于弧形卡箍内表面均匀分布若干内螺纹。

本实用新型所述的登船梯钢管固定圈的有益效果为：结构主要由带有卡接板的弧形卡箍组成，同时可通过所设置的外凸部与对应卡舌，将此开口固定圈套设于船梯的不锈钢管，其两端再与额外配置的开口卡扣两侧凹槽对接，不会对船梯的不锈钢管有任何结构性破坏、能避免海水进入，有利于节省占用空间，具有强度可靠、稳定性较佳、装配容易、位置可调节等优点。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述登船梯钢管固定圈的结构示意图。

图中：

1、弧形卡箍；2、卡接板；3、外凸部；4、卡舌；5、卡接弧面；6、卡位凹槽；7、内螺纹；8、钩板；9、挂孔。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例所述的登船梯钢管固定圈，包括弧形卡箍1与卡接板2，所述弧形卡箍1两端分别设置一个卡接板2，位于每个卡接板2外边沿设置一个外凸部3，此外凸部3侧壁上带有一个卡舌4并且位于此卡舌4外端面形成一个有利于牢固卡接的卡接弧面5；每个卡舌4与卡接板2之间夹有卡位凹槽6，位于弧形卡箍1内表面均匀分布若干内螺纹7；同时，所述弧形卡箍1外表面中间部位增设一个钩板8并且该钩板8上带有挂孔9。

以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种登船梯钢管固定圈，包括弧形卡箍（1）与卡接板（2），其特征在于：所述弧形卡箍（1）两端分别设置一个卡接板（2），位于每个卡接板（2）外边沿设置一个外凸部（3），此外凸部（3）侧壁上带有一个卡舌（4）；每个卡舌（4）与卡接板（2）之间夹有卡位凹槽（6），同时，所述弧形卡箍（1）外表面中间部位增设一个钩板（8）并且该钩板（8）上带有挂孔（9）。

2.根据权利要求1所述的登船梯钢管固定圈，其特征在于：所述卡舌（4）外端面设置一个卡接弧面（5）。

3.根据权利要求1所述的登船梯钢管固定圈，其特征在于：位于弧形卡箍（1）内表面均匀分布若干内螺纹（7）。