CN202970547U - 单车装不卸压洗井车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种单车装不卸压洗井车，包括洗井泵、动力传动装置、洗井液处理装置、控制系统；所述洗井液处理装置包括流量调节阀、高压过滤器、调压阀、处理单元、清水箱、污油箱、加药装置，洗井液装置的入水口依次连接流量调节阀、高压过滤器、调压阀、处理单元的入水口，加药装置与处理单元的进药口相连接，处理单元的排油口与污油箱相连接，处理单元的出水口与清水箱的入水口相连接，清水箱的出水口与洗井泵相连接；所述控制系统包括液路系统和电气系统。本实用新型集洗井与污水处理为一体，实现不卸压、大排量洗井，污水不外排，可循环使用，适合油田高、中、低压洗井作业。

Description

单车装不卸压洗井车

技术领域

本实用新型涉及一种单车装不卸压洗井车。 

背景技术

现阶段，我国石油开采中，大部分油田采用注水开发方式，目前，大部分油田的油井已进入高含水期，在长期的注水过程中，水中机械杂质及油类等，在井筒周围附近的地层中聚集，使地层吸水能力下降从而污染了注水井，导致注水压力逐年提高，甚至于堵塞地层，影响油井产油量。为了保证产能，必须增加注水井数量，或者提升注水泵压力，导致基础投资费用大幅增加。在此情况下，出现了注水管网对注水井洗井工艺，但该工艺对环境污染严重、能源消耗大，影响注水井受益井的正常生产。 

到目前为止，国内已有多家制造厂家生产出了多种规格的洗井车。ZL02274492.4介绍的《双车组合式注水井洗井车》，由洗井液处理车和洗井泵车组合而成，在洗井液处理车上安装除砂器，液液分离器，卧式沉降器，污油箱，污水回收泵；在洗井泵车上安装着一级过滤器，二级过滤器，洗井泵，净化清水箱。ZL02237902.9介绍的《油田注水井循环洗井车》，由卧式油水分离器，一二级除油器，两个串联核桃壳过滤器，一二级精滤器组成。ZL00263988.2介绍的《一种车载式洗井装置》，由双旋液固液分离器，卧式除油器；油水分离器，精滤，缓冲箱组成，等等。实际应用结果表明，以上洗井车普遍存在着：设备处理工艺流程复杂，至少在洗井前一天需关闭注水阀门进行卸压，同时原有洗井车对于压力超过20MPa的高压注水井难以实现洗井的要求。 

实用新型内容

本实用新型为解决上述现有技术中存在的技术问题提出一种不卸压、结构简单的两车装不卸压洗井车。 

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案为： 

单车装不卸压洗井车，包括洗井泵、动力传动装置、洗井液处理装置、控制系统；动力传动装置通过取力器从车体中发动机获取动力源，为洗井泵提供动力；其特征在于所述洗井液处理装置包括流量调节阀、高压过滤器、调压阀、处理单元、清水箱、污油箱、加药装置、液路系统和电气系统，洗井液处理装置的入水口依次连接流量调节阀、高压过滤器、调压阀、处理单元的入水口，加药装置与处理单元的进药口相连接，处理单元的排油口与污油箱相连接，处理单元的出水口与清水箱的入水口相连接，清水箱的出水口与洗井泵相连接，液路系统和电气系统为洗井液处理装置提供电气支持。

 [0006] 按上述技术方案，所述的处理单元包括旋流除砂器、磁处理器、斜板除油器、核桃壳过滤器和纤维球过滤器，所述的调压阀通过管线依次连接旋流除砂器、磁处理器、斜板除油器、核桃壳过滤器和纤维球过滤器，所述纤维球过滤器的出水口与清水箱连接，所述的处理单元的进药口和排油口均设置在斜板除油器上，所述的旋流除砂器为两级，所述的旋流除砂器下方设有储砂罐；所述的核桃壳过滤器和纤维球过滤器还设有排油、排气管线。

按上述技术方案，所述的高压过滤器为两个，两个高压过滤器并联。 

按上述技术方案，在处理单元的入水口和出水口均设有流量计。 

按上述技术方案，所述的调压阀为单级或多级调压。 

按上述技术方案，所述的调压阀为两级，第一级调压由25MPa降至20MPa，第二级调压由20MPa降至1MPa。 

按上述技术方案，所述的洗井泵为三缸柱塞泵。 

按上述技术方案，污油箱和清水箱为一体方型结构，其为两个隔腔，在污油箱和清水箱的底部分别设有放空口，所述的放空口位于车体的副车架之下。 

按上述技术方案，还设置有反洗管线，所述反洗管线分别连接斜板除油器、核桃壳过滤器、纤维球过滤器，斜板除油器、核桃壳过滤器、纤维球过滤器的反洗污水均通过排污管汇排出。 

本实用新型的工作过程为：以底盘上的发动机作为洗井泵洗井的动力源，通过动力传动装置将底盘上的发动机动力传至洗井泵，洗井泵将清水箱内清水加压后注入注水井套管内，井下水由注水井油管返出，返出的含油污水由进水口首先进入流量调节阀、高压过滤器、调压阀将流量及进水压力降至设定范围后，通过管线进入处理单元进行多级除污，其出水经管线进入清水箱，清水箱中的滤后水再由洗井泵经管线经出水口进入外部的注水井井口套管，即形成循环洗井作业。 

本实用新型相对于先有技术所取得的技术效果为：1、本实用新型集洗井与污水处理为一体，实现不卸压、大排量洗井，污水不外排，可循环使用，环保节能，适合油田高、中、低压洗井作业。2、结构紧凑，工艺简单，提高了洗井车的使用寿命。 

附图说明

图1为本实用新型的主视图。 

图2为本实用新型的俯视图。   

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。 

如图1、2所示，单车装不卸压洗井车包括洗井泵4、动力传动装置23、洗井液处理装置、控制系统37，均设置在车体的底盘车1上。 

动力传动装置23通过取力器22从车体中发动机获取动力源，为洗井泵4和液路系统5提供动力；洗井液处理装置包括流量调节阀32，两个并联高压过滤器13，调压阀14，处理单元，清水箱42，污油箱2，加药装置7，液路系统5和电气系统9，所述的处理单元由旋流除砂器12，磁处理器17，斜板除油器25，核桃壳过滤器33和纤维球过滤器35串联而成，在处理单元的入水口和出水口均设有流量计。 

洗井液装置的入水口依次连接进水管汇29、流量调节阀32、两个并联的高压过滤器13、调压阀14，两台并联高压过滤器13的进口由管线31与节流阀32相连，两台并连高压过滤器13的出口通过管线16与调压阀14相连。 

调压阀14由管线30与旋流除砂器12相连，旋流除砂器12的出口由管线39与磁处理器17相连。旋流除砂器为两级，旋流除砂器下方设有储砂罐11。 

磁处理器17的出口由管线26与斜板除油器25相连。 

斜板除油器25的出水口通过管线40与核桃壳过滤器33相连。斜板除油器25的排油口通过管线18与污油箱2相连。 

核桃壳过滤器33的出水口通过管线34、管线8与纤维球过滤器35相连。 

纤维球过滤器35的出水口通过管线36与清水箱42相连。 

清水箱42的出水口通过管线21与洗井泵4的入水口相连。洗井泵4的出水口通过管线3与清水箱42的入水口连接，工作时通过管线24与井口连接。 

加药装置7通过管线27将药剂加入管线26中进入斜板除油器25。 

核桃壳过滤器33和纤维球过滤器35设有排气管线19。 

反洗管线15分别连接斜板除油器25、核桃壳过滤器33、纤维球过滤器35，斜板除油器25、核桃壳过滤器33、纤维球过滤器35的反洗污水均通过排污管汇28排出。 

污油箱2和清水箱42为一体的方型结构，为其两个隔腔，在污油箱2和清水箱42底部分别设有放空口20、38，放空口位于副车架41之下。 

本实施例中的洗井泵4为三缸柱塞泵，调压阀的压力范围0-25MPa,调压阀为两级调压阀，第一级调压由25MPa降至20MPa，第二级调压由20MPa降至1MPa，流量调节阀调节流量的范围为0-30m3/h。 

控制系统37固定在副车架41上。控制系统对洗井过程的参数及流程显示进行控制。控制系统由发动机控制系统，超压保护、三缸泵参数、流量显示（包括瞬时流量和累计流量）、报警装置组成。发动机、三缸柱塞泵、系统压力等主要参数由控制系统控制显示，当超过正常工作参范围时，控制系统控制报警装置报警并自动停机，以保证洗井车安全工作。 

本实用新型的工作过程为：以底盘车1上的发动机作为洗井泵4洗井的动力源，通过传动系统将底盘车1上的发动机动力传至洗井泵4，启动洗井泵4时管线3出口阀门逐渐关闭，三缸柱塞泵压力缓慢上升，将清水箱42内清水加压后注入注水井套管内，井下水由注水井口油管返出，返出的含油污水由进水口29首先进入流量调节阀32进行流量调节至要求范围，含油污水通过管线31进入两台并联高压过滤器13，将大颗粒的泥砂除去，进入两级调压阀14降低进水压力，出水进入旋流除砂器12进行除砂处理，砂进入储砂罐11，经过旋流除砂器12除砂以后悬浮物和污水经管线39进入磁处理器17除铁，斜板除油器25除油，斜板除油器25的污油通过管线18排入污油箱2中，斜板除油器25出水经管线40进入核桃壳过滤器33进一步除油、悬浮物，其出水经管线34进入纤维球过滤器35进一步去除悬浮物后出水经管线36进入清水箱42，清水箱42中的滤后水再由洗井泵4经管线24进入注水井井口套管，即形成循环洗井作业。洗井过程中加药装置7通过加药控制系统6控制，调节加药量。 

在循环洗井作业过程中，车上过滤设备可逐次逐级地将含油污水中的油及悬浮物吸附过滤清除，将井清洗干净。从污水中清除的油落入污油箱，悬浮物落入储砂罐，可通过放空口排出车外，进行处理。 

反洗时通过反洗管线15与反洗站来水管线连接，斜板除油器25，核桃壳过滤器33和纤维球过滤器35的反洗污水通过排污管汇28排出。

Claims (9)

1.单车装不卸压洗井车，包括洗井泵、动力传动装置、洗井液处理装置、控制系统；动力传动装置通过取力器从车体中发动机获取动力源，为洗井泵提供动力；其特征在于所述洗井液处理装置包括流量调节阀、高压过滤器、调压阀、处理单元、清水箱、污油箱、加药装置、液路系统和电气系统，洗井液处理装置的入水口依次连接流量调节阀、高压过滤器、调压阀、处理单元的入水口，加药装置与处理单元的进药口相连接，处理单元的排油口与污油箱相连接，处理单元的出水口与清水箱的入水口相连接，清水箱的出水口与洗井泵相连接，液路系统和电气系统为洗井液处理装置提供电气支持。

2.根据权利要求1所述的单车装不卸压洗井车，其特征在于所述的处理单元包括旋流除砂器、磁处理器、斜板除油器、核桃壳过滤器和纤维球过滤器，所述的调压阀通过管线依次连接旋流除砂器、磁处理器、斜板除油器、核桃壳过滤器和纤维球过滤器，所述纤维球过滤器的出水口与清水箱连接，所述的处理单元的进药口和排油口均设置在斜板除油器上，所述的旋流除砂器为两级，所述的旋流除砂器下方设有储砂罐；所述的核桃壳过滤器和纤维球过滤器还设有排油、排气管线。

3.根据权利要求1或2所述的单车装不卸压洗井车，其特征在于所述的高压过滤器为两个，两个高压过滤器并联。

4.根据权利要求1或2所述的单车装不卸压洗井车，其特征在于在处理单元的入水口和出水口均设有流量计。

5.根据权利要求1或2所述的单车装不卸压洗井车，其特征在于所述的调压阀为单级或多级调压。

6.根据权利要求5所述的单车装不卸压洗井车，其特征在于所述的调压阀为两级，第一级调压由25MPa降至20MPa，第二级调压由20MPa降至1MPa。

7.根据权利要求1或2所述的单车装不卸压洗井车，其特征在于所述的洗井泵为三缸柱塞泵。

8.根据权利要求1或2所述的单车装不卸压洗井车，其特征在于污油箱和清水箱为一体方型结构，其为两个隔腔，在污油箱和清水箱的底部分别设有放空口，所述的放空口位于车体的副车架之下。

9.根据权利要求1或2所述的单车装不卸压洗井车，其特征在于还设置有反洗管线，所述反洗管线分别连接斜板除油器、核桃壳过滤器、纤维球过滤器，斜板除油器、核桃壳过滤器、纤维球过滤器的反洗污水均通过排污管汇排出。

Images