CN202967177U - 一种模块组合式料仓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种模块组合式料仓，包括储料仓（1）和固定架（2），所述的储料仓（1）置于固定架（2）上，储料仓（1）的侧边设有分流门（3）。本实用新型采用钢结构矩形漏斗式矿仓，有利于矿料的排出，不易堵塞排矿口，根据储矿的需求设置多个矿仓平行组合，利用高度差由一个矿仓将矿料分流到其他矿仓，无额外的动力需求，且在分流门及固定挡板后根据其经常受到矿石冲击的部位设置加筋板以增加其抗冲击力。本实用新型结构简单，安装简便，工作稳定可靠，有利于汽车的装车运输，降低装载成本，提高生产效率。

Description

一种模块组合式料仓

技术领域

本实用新型涉及一种冶金矿山设备技术领域，具体涉及一种结构简单，储存量大，装载方便的模块组合式料仓。

背景技术

现有技术矿石原矿仓一般为特殊的异型现浇混凝土构件，其结构复杂，预埋件多，支模难度大，回填土量大等问题，加之如果原矿仓使用年久则仓壁磨损十分严重，为了确保生产正常运行，则必须对原矿仓混凝土构件加固，但这项工作往往工作量大、危险系数高、作业环境差等问题。由于原矿块大，矿仓容积不宜过大，选矿厂中的贮矿设施的主要作用是调节、缓冲矿山与选矿以及解决由于选矿厂内各矿业工作制度不同和矿石供应量不均衡的矛盾，保证维护、检修和生产正常运行，提高设备作业率，提供物料分配、转运和中和混匀条件。为此，研制开发一种结构简单，易于制作，方便维护的模块组合式料仓是有利于满足生产需要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种操作简便，安装、拆卸更换方便的模块组合式料仓。

本实用新型的目的是这样实现的，包括储料仓和固定架，所述的储料仓置于固定架上，储料仓的侧边设分流门。

本实用新型采用钢结构矩形漏斗式矿仓，有利于矿料的排出，不易堵塞排矿口，根据储矿的需求设置多个矿仓平行组合，利用高度差由一个矿仓将矿料分流到其他矿仓，无额外的动力需求，且在分流门及固定挡板后根据其经常受到矿石冲击的部位设置加筋板以增加其抗冲击力。本实用新型结构简单，安装简便，工作稳定可靠，有利于汽车的装车运输，降低装载成本，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图中：1-储料仓、2-固定架、3-分流门、4-进料口、5-出料口挡板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不得以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变更或改进，均属于本实用新型的保护范围。

如附图所示，本实用新型包括储料仓1和固定架2，所述的储料仓1置于固定架2上，储料仓1的侧边设分流门3。

所述的储料仓1至少设置一个。

所述的分流门3至少设置一个。

所述的分流门3设置于料仓壁并可调节门的开度。

所述的分流门3设置于出料口上方1100~1800mm处。

所述的储料仓1组合中至少设有一个进料口。

所述的分流门3大小相同并对称设置。

所述的储料仓1为出料口挡板5与分流门3设置加筋板。

所述的储料仓1出料口为圆形或矩形。

所述的储料仓1漏斗部的锥角为30°~65°。

本实用新型的工作原理及工作过程：

本实用新型采用单元组合式结构，可根据生产需要平行或自由组合设置多个，分流门均匀布置，利用高度差，使矿料流入各个平行的储料仓内，利于储备矿料。钢结构矩形漏斗式矿仓，便于排矿，减少排矿口堵塞。固定架2的设置有利于汽车的装车运输。

Claims (10)

1.一种模块组合式料仓，包括储料仓（1）和固定架（2），其特征在于所述的储料仓（1）置于固定架（2）上，储料仓（1）的侧边设分流门（3）。

2.根据权利要求1所述的模块组合式料仓，其特征在于所述的储料仓（1）至少设置一个。

3.根据权利要求1所述的模块组合式料仓，其特征在于所述的分流门（3）至少设置一个。

4.根据权利要求1所述的模块组合式料仓，其特征在于所述的分流门（3）设于料仓壁并可调节门的开度。

5.根据权利要求1所述的模块组合式料仓，其特征在于所述的分流门（3）设置于出料口上方1100~1800mm处。

6.根据权利要求1所述的模块组合式料仓，其特征在于所述的储料仓（1）组合中至少设有一个进料口（4）。

7.根据权利要求1所述的模块组合式料仓，其特征在于所述的分流门（3）大小相同并对称设置。

8.根据权利要求1所述的模块组合式料仓，其特征在于所述的储料仓（1）为出料口挡板（5）与分流门（3）设置加筋板。

9.根据权利要求1所述的模块组合式料仓，其特征在于所述的储料仓（1）出料口为圆形或矩形。

10.根据权利要求1所述的模块组合式料仓，其特征在于所述的储料仓（1）漏斗部的锥角为30°~65°。