CN202956080U - 汽车后盖连接弯管模拟检测专用检具 - Google Patents

汽车后盖连接弯管模拟检测专用检具 Download PDF

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王伟林
潘惠红
徐海滨
朱永中
马君
王力
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SHANGHAI METALSA AUTO PARTS CO., LTD.
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Abstract

一种汽车后盖连接弯管模拟检测专用检具,它包括底座,底座上表面左侧部位装有侧面卡位组件,侧面卡位组件前侧装有顶面卡位组件,顶面卡位组件右侧装有前定位块,前定位块右下方装有第一模拟定位槽,第一模拟定位槽右下方装有第二模拟定位槽,第二模拟定位槽右侧依次装有第三模拟定位槽和第四模拟定位槽,第四模拟定位槽右上方装有第五模拟定位槽,第五模拟定位槽左上方装有第六模拟定位槽,第六模拟定位槽左侧安装有端部定位块。本实用新型能够初步检测判断出汽车后盖连接弯管的形状位置尺寸是否符合产品形状尺寸要求,整个专用治具结构简单,价格便宜。

Description

汽车后盖连接弯管模拟检测专用检具
技术领域
本发明属于汽车零件成形领域,具体讲就是涉及一种汽车后盖连接弯管模拟检测专用检具。 
背景技术
近年来,随着我国经济的快速发展,我国的汽车工业,尤其是轿车工业驶上了快速发展的轨道,轿车逐渐进入千家万户广大老百姓的家中,成为日常生活中人们经常使用的交通工具。为了满足轿车的旺盛需求,各大汽车生产厂家不断扩大轿车的生产产量,持续推出各种轿车品牌,传统上对于各种汽车金属结构件一般都采取根据汽车金属结构件的材料特性和形状特征,按照材料成型的要求编制冲压工艺,根据冲压工艺制作五金冲压模具,在模具上对原材料成形以获得所需的汽车金属结构件。 
汽车金属结构件中有一种零件是汽车后盖连接弯管,它是用中空的四方钢管型材制作而成,它的形状结构中包括半径较大的弯曲和角度较大的折弯形状,由于管材半径较大形状成形过程中,容易发生回弹,为了保证成形的产品形状符合要求,需要在弯管进入下道焊接附件的过程前进行初步的形状检测,目前通常的做法是仅凭操作工人的经验判断来断定弯管的形状是否符合要求,这种方法可靠性不足,一旦不合格产品进入下道工序,就会增加产品的废品率,增加生产成本。 
实用新型内容
针对上述汽车后盖连接弯管制作出来后无法进行形状尺寸的初步检测的弊端,本实用新型提供一种汽车后盖连接弯管模拟检测专用检具,能够初步检 测判断出汽车后盖连接弯管的形状位置尺寸是否符合产品形状尺寸要求,避免了汽车后盖连接弯管送入到后续焊接工序中后发现产品不良需重新返工,增加工作量和废品的产生。 
技术方案 
为了实现上述技术目的,本实用新型设计一种汽车后盖连接弯管模拟检测专用检具,其特征在于:它包括底座,底座上表面左侧部位装有侧面卡位组件,底座上表面位于侧面卡位组件前侧装有顶面卡位组件,底座上表面顶面卡位组件右侧位置装有前定位块,底座上表面前定位块右下方位置装有第一模拟定位槽,底座上表面位于第一模拟定位槽右下方装有第二模拟定位槽,底座上表面位于第二模拟定位槽右侧依次装有第三模拟定位槽和第四模拟定位槽,底座上表面第四模拟定位槽右上方装有第五模拟定位槽,底座上表面位于第五模拟定位槽左上方装有第六模拟定位槽,底座上表面位于第六模拟定位槽左侧安装有端部定位块。 
所述第一模拟定位槽、第二模拟定位槽、第三模拟定位槽、第四模拟定位槽和第六模拟定位槽为实体凹字形。 
有益效果 
本实用新型提供一种汽车后盖连接弯管模拟检测专用检具,能够初步检测判断出汽车后盖连接弯管的形状位置尺寸是否符合产品形状尺寸要求,避免了汽车后盖连接弯管送入到后续焊接工序中后发现产品不良需重新返工,增加工作量和废品的产生的缺陷,整个专用治具结构简单,价格便宜。 
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。 
附图2是本实用新型工作状态结构示意图。 
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型做进一步说明。 
如附图1所示,一种汽车后盖连接弯管模拟检测专用检具,它包括底座1,底座1上表面左侧部位装有侧面卡位组件2,底座1上表面位于侧面卡位组件2前侧装有顶面卡位组件3,底座1上表面顶面卡位组件3右侧位置装有前定位块4,底座1上表面前定位块4右下方位置装有第一模拟定位槽5,底座1上表面位于第一模拟定位槽5右下方装有第二模拟定位槽6,底座1上表面位于第二模拟定位槽6右侧依次装有第三模拟定位槽7和第四模拟定位槽8,底座1上表面第四模拟定位槽8右上方装有第五模拟定位槽9,底座1上表面位于第五模拟定位槽9左上方装有第六模拟定位槽10,底座1上表面位于第六模拟定位槽10左侧安装有端部定位块11。 
所述第一模拟定位槽5、第二模拟定位槽6、第三模拟定位槽7、第四模拟定位槽8和第六模拟定位槽10为实体凹字形。 
将汽车后盖连接弯管放入本实用新型提供的模拟检测专用检具,能够初步检测判断出汽车后盖连接弯管的形状位置尺寸是否符合产品形状尺寸要求,避免了汽车后盖连接弯管送入到后续焊接工序中后发现产品不良需重新返工,增加工作量和废品的产生的缺陷,整个专用治具结构简单,价格便宜。 
本技术方案中提到的前后左右,只是本实用新型实施例中各零件的相对位置,而不是本实用新型的绝对位置,任何受本实用新型启发的技术方案都落入本实用新型的保护范围之内。 

Claims (2)

1.一种汽车后盖连接弯管模拟检测专用检具,其特征在于:它包括底座(1),底座(1)上表面左侧部位装有侧面卡位组件(2),底座(1)上表面位于侧面卡位组件(2)前侧装有顶面卡位组件(3),底座(1)上表面顶面卡位组件(3)右侧位置装有前定位块(4),底座(1)上表面前定位块(4)右下方位置装有第一模拟定位槽(5),底座(1)上表面位于第一模拟定位槽(5)右下方装有第二模拟定位槽(6),底座(1)上表面位于第二模拟定位槽(6)右侧依次装有第三模拟定位槽(7)和第四模拟定位槽(8),底座(1)上表面第四模拟定位槽(8)右上方装有第五模拟定位槽(9),底座(1)上表面位于第五模拟定位槽(9)左上方装有第六模拟定位槽(10),底座(1)上表面位于第六模拟定位槽(10)左侧安装有端部定位块(11)。 
2.如权利要求1所述的一种汽车后盖连接弯管模拟检测专用检具,其特征在于:所述第一模拟定位槽(5)、第二模拟定位槽(6)、第三模拟定位槽(7)、第四模拟定位槽(8)和第六模拟定位槽(10)为实体凹字形。 
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Patentee after: SHANGHAI METALSA AUTO PARTS CO., LTD.

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