CN202955117U - 一种新型轴承 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新型轴承,包括轴承外圈,轴承内圈,钢球,半保持架和铆钉,所述的钢球位于轴承外圈和轴承内圈构成的轨道内;钢球与钢球之间为半保持架,两个半保持架通过铆钉相连。所述的轴承外圈的半径长于轴承内圈的半径;所述的半保持架长于钢球的半径。与现有技术相比,本实用新型的一种新型轴承,结构简单,节约成本并能提高额定动载荷和额定静载荷。

Description

一种新型轴承
技术领域
本实用新型涉及滚动轴承技术领域,具体为一种新型轴承。
背景技术
滚动轴承为常用的标准件,其外形尺寸已经标准化,能很好的满足批量生产以及互换性的要求,但是对不同的用户对产品会有不同的要求。普通的6314轴承承载能力较低,要求在不改变外形尺寸的条件下提高其承载能力。现有的6314使用8颗直径为25.4mm的钢球,其额定动载荷为104.13KN,额定静载荷为68.04KN。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足,提供一种能够提高轴承的额定载荷的新型轴承。
本实用新型的一种新型轴承是通过以下技术方案来实现的:
一种新型轴承,包括轴承外圈,轴承内圈,钢球,半保持架和铆钉,所述的钢球位于轴承外圈和轴承内圈构成的轨道内;钢球与钢球之间为半保持架,两个半保持架通过铆钉相连。
作为优选,所述的轴承外圈的半径长于轴承内圈的半径。
作为优选,所述的半保持架长于钢球的半径。
与现有技术相比,本实用新型的一种新型轴承,结构简单,节约成本并能提高额定动载荷和额定静载荷。
附图说明
下面通过实施例,结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的剖面结构示意图;
1为轴承外圈,2为轴承内圈,3为钢球,4为半保持架,5为铆钉。
具体实施方式
如图1所示一种新型轴承,包括轴承外圈1,轴承内圈2,钢球3,半保持架4和铆钉5,所述的钢球3位于轴承外圈1和轴承内圈2构成的轨道内;钢球3与钢球3之间为半保持架4,两个半保持架4通过铆钉5相连。轴承外圈1的半径长于轴承内圈2的半径,半保持架4长于钢球3的半径。
本实用新型的一种新型轴承直径为26.988mm的钢球3,使其额定动载荷提高到112.42KN,额定静载荷提高到75.13KN,使轴承能在更大的负荷下正常工作。
上述实施例,只是本实用新型的一个实例,并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围,凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案,均应包括在本实用新型保护范围内。

Claims (2)

1.一种新型轴承,包括轴承外圈,轴承内圈,钢球,半保持架和铆钉,其特征在于:所述的钢球位于轴承外圈和轴承内圈构成的轨道内;钢球与钢球之间为半保持架,两个半保持架通过铆钉相连,所述钢球为直径为26.988毫米、额定动载荷为112.42千牛,额定静载荷提高到75.13千牛的钢球。
2.根据权利要求1所述的一种新型轴承,其特征在于:所述的轴承外圈的半径长于轴承内圈的半径。
3. 根据权利要求1所述的一种新型轴承,其特征在于:所述的半保持架长于钢球的半径。
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