CN202954859U - 一种汽封加热器 - Google Patents
一种汽封加热器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202954859U CN202954859U CN 201220555464 CN201220555464U CN202954859U CN 202954859 U CN202954859 U CN 202954859U CN 201220555464 CN201220555464 CN 201220555464 CN 201220555464 U CN201220555464 U CN 201220555464U CN 202954859 U CN202954859 U CN 202954859U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- heater
- water seal
- gland steam
- stages
- heating electrode
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种汽封加热器，包括第一加热级和第二加热级，其中所述第一加热级和第二加热级的疏水出口都连接水封装置，且该水封装置连接凝汽器。上述方案中，为了解决第二加热级与凝汽器之间的压力差，在第二加热级与凝汽器之间增设了水封装置，以使第一加热级和第二加热级的疏水能够回到凝汽器中，以解决现有技术中第一加热级和第二加热级的疏水都直接排放到排水沟中造成的浪费水的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，特别是指一种汽封加热器。
背景技术
汽封加热器是用于回收前后汽封漏汽，减少蒸汽损失。现有的汽封加热器可以用于收集自动主汽门、调速汽门、汽轮机前后轴封漏汽，利用各漏汽的热能加热凝结水。同时汽封加热器可以改善汽轮机车间生产环境的功能。
现有的汽封加热器结构如图1所示，其工作原理如下：
具有一定压力、温度的蒸汽进入汽封加热器的抽气器2中，工作蒸汽沿着如图1所示的箭头方向经过抽气器2喷嘴时其热能降低，流速增加，热能转换为动能，喷嘴出口的高速蒸汽流流经混合室，使混合室内产生一定的真空。混合室与汽封加热器1的第一加热级11相连通，使汽封加热器的第一加热级11内部同样形成一定的真空。而自动主汽门10、调速汽门9、汽轮机前后轴封8漏汽通过蒸汽管道与汽封加热器的第一加热级11相连通，在其真空的作用下漏汽顺利进入第一加热级11加热凝结水，同时漏汽被冷却为疏水通过U型水封排出到排水沟4。另漏气中混合的空气将通过抽气器混合室与工作蒸汽一起排入汽封加热器的第二加热级12，加热凝结水。同时工作蒸汽被冷却为疏水，通过U型水封排出到排水沟4，不凝结的空气通过第二加热级12的排气管3排出。
根据汽轮机热力系统中汽封加热器疏水的设计，其设计要求汽封加热器疏水应排放至低位回收水箱；然而现有热力系统中又没有装设低位回收水箱，所以在汽封加热器的安装过程中将其疏水直接排放至地沟中，导致机组在正常运行中高品质水损失增加。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够提高机组的疏水使用率的汽封加热器。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种汽封加热器，包括第一加热级和第二加热级，其中所述第一加热级和第二加热级的疏水出口都连接水封装置，且该水封装置连接凝汽器。
作为上述技术方案的优选，所述水封装置通过水封补水阀门连接汽封加热器的冷凝水通道。
作为上述技术方案的优选，所述水封装置为多级水封。
作为上述技术方案的优选，其中每一级水封的高度为2米。
作为上述技术方案的优选，自动主汽门、调速汽门、汽轮机前后轴封的蒸汽管道与汽封加热器的第一加热级导通。
作为上述技术方案的优选，所述汽封加热器的第一加热级与混合室导通，蒸汽通过抽气器流经混合室以使混合室及与所述混合室导通的第一加热级内的气压小于大气压。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，为了解决第二加热级与凝汽器之间的压力差，在第二加热级与凝汽器之间增设了水封装置，以使第一加热级和第二加热级的疏水能够回到凝汽器中，以解决现有技术中第一加热级和第二加热级的疏水都直接排放到排水沟中造成的浪费水的问题。
附图说明
图1为现有的汽封加热器的结构示意图；
图2为本实用新型的汽封加热器的结构示意图；
[主要元件符号说明]
1：汽封加热器；
11：第一加热级；
12：第二加热级；
2：抽气器；
3：排气管；
4：排水沟。
5：水封装置；
6：凝汽器；
7：水封补水阀门；
8：汽轮机前后轴封
9：调速汽门
10：自动主汽门。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图2所示，本实用新型实施例的汽封加热器1包括第一加热级11和第二加热级12，其中所述第一加热级11和第二加热级12的疏水出口都连接水封装置5，水封装置连接凝汽器6。这是由于凝汽器在正常运行中其内部压力为-95Kpa，而汽封加热器的第二加热级内部压力为大气压，两个设备存在着95Kpa的压差。因此如果将疏水通过管道直接接入凝汽器内，在其压差的作用下疏水将很快流入凝汽器内，同时在管道无水的情况下空气也将大量进入凝汽器内，导致真空水平的下降，严重影响机组的效率。因此，为保证汽封加热器的疏水正常进入凝汽器内而不带空气，本实用新型实施例增加一水封装置，以通过水封装置的高度来克服第二加热级12与凝汽器6之间的压差。
为保证水封装置在水封失效的情况下不影响系统的正常运行，如图2所示的，水封装置5上通过水封补水阀门6连接汽封加热器1的冷凝水通道，保证水封装置可靠运行。
其中，该水封装置5为多级水封。每一级水封的高度为2米。
如图2所示的，自动主汽门10、调速汽门9、汽轮机前后轴封8的蒸汽管道与汽封加热器1的第一加热级11导通。如图2所示的，汽封加热器1的第一加热级11与混合室导通，蒸汽通过抽气器2流经混合室以使混合室及与所述混合室导通的第一加热级内的气压小于大气压。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽封加热器，其特征在于，包括第一加热级和第二加热级，其中所述第一加热级和第二加热级的疏水出口都连接水封装置，且该水封装置连接凝汽器。
2.根据权利要求1所述的汽封加热器，其特征在于，所述水封装置通过水封补水阀门连接汽封加热器的冷凝水通道。
3.根据权利要求2所述的汽封加热器，其特征在于，所述水封装置为多级水封。
4.根据权利要求3所述的汽封加热器，其特征在于，其中每一级水封的高度为2米。
5.根据权利要求4所述的汽封加热器，其特征在于，所述汽封加热器的第一加热级与自动主汽门、调速汽门、汽轮机前后轴封的蒸汽管道导通。
6.根据权利要求5所述的汽封加热器，其特征在于，所述汽封加热器的第一加热级与混合室导通，蒸汽通过抽气器流经混合室以使混合室及与所述混合室导通的第一加热级内的气压小于大气压。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220555464 CN202954859U (zh) | 2012-10-16 | 2012-10-16 | 一种汽封加热器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220555464 CN202954859U (zh) | 2012-10-16 | 2012-10-16 | 一种汽封加热器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202954859U true CN202954859U (zh) | 2013-05-29 |
Family
ID=48460436
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220555464 Expired - Lifetime CN202954859U (zh) | 2012-10-16 | 2012-10-16 | 一种汽封加热器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202954859U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103352734A (zh) * | 2013-07-01 | 2013-10-16 | 广东博海昕能环保有限公司 | 一种汽封加热器疏水回收方法及系统 |
-
2012
- 2012-10-16 CN CN 201220555464 patent/CN202954859U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103352734A (zh) * | 2013-07-01 | 2013-10-16 | 广东博海昕能环保有限公司 | 一种汽封加热器疏水回收方法及系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107859538B (zh) | 一种用于凝抽背供热的热电联产系统及其运行方法 | |
| CN204404310U (zh) | 空冷机组乏汽余热多级串联供热系统 | |
| CN102563609B (zh) | 凝结水回收利用系统 | |
| CN203420744U (zh) | 轴封加热器 | |
| CN107503809A (zh) | 凝汽式汽轮机低压缸冷却及小汽轮机乏汽热量回收系统 | |
| CN205261619U (zh) | 用于超临界及超超临界机组的暖风器疏水系统 | |
| CN104406143B (zh) | 一种真空压缩高温锅炉及让蒸汽升温的方法 | |
| CN203530217U (zh) | 一种焦炉荒煤气余热回收利用系统 | |
| CN203550740U (zh) | 一种有导流装置的电站凝汽器喉部 | |
| CN105156161A (zh) | 主再热蒸汽及其旁路系统 | |
| CN204113354U (zh) | 一种轴封系统及汽轮机热力系统 | |
| CN202954859U (zh) | 一种汽封加热器 | |
| CN204420978U (zh) | 一种锅炉疏水扩容器的节能疏水系统 | |
| CN203879554U (zh) | 火力发电厂轴封加热器三级水封装置 | |
| CN203835469U (zh) | 汽轮机低压轴封供汽系统 | |
| CN102563608B (zh) | 凝结水回收器中的二次蒸汽回收利用方法 | |
| CN206801628U (zh) | 凝汽式汽轮机低压缸冷却及小汽轮机乏汽热量回收系统 | |
| CN103775329B (zh) | 一种具备供热和纯凝双模式的给水泵密封水系统 | |
| CN203642158U (zh) | 一种优化的干熄焦余热利用系统 | |
| CN211290005U (zh) | 一种热力发电厂废热回收系统 | |
| CN208578589U (zh) | 一种溢流热量回收梯级利用的汽轮机轴封系统 | |
| CN108150999B (zh) | 一种联合循环机组供热疏水除氧系统及除氧方法 | |
| CN107313814B (zh) | 一种能为凝汽器减负的燃煤泥发电厂系统及方法 | |
| CN102235661A (zh) | 汽轮机回热系统疏水连结系统及方法 | |
| CN205717449U (zh) | 一种燃煤电厂高背压凝结水系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130529 |