CN202952929U - 附带供电功能的车载设备快装支架 - Google Patents
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Abstract
附带供电功能的车载设备快装支架，包括与车载设备连接的底座以及与车体连接的安装座，底座的下电路板设置两个磁极相反的下磁铁，安装座的上电路板设置两个磁极相反的上磁铁，并且上下对应的上磁铁和下磁铁以互相吸引的方式配合，安装座上还设置有一电性连接在上电路板上的USB供电接口，上电路板和下电路板之间还设置有在第一上磁铁与第一下磁铁配合时将上电路板和下电路板电性连接的导电部件。相比于现有技术，本实用新型利用磁铁固定的方式，实现车载设备的固定连接，可便于调整安装的角度及方位，并且，在固定连接的同时，能够实现电路以及信号的导通，无需另行接通电缆及信号，结构简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载设备的安装支架，具体涉及一种附带供电功能的车载设备快装支架。
背景技术
现有的车载设备通常是通过螺丝或卡扣固定在车体内部，在实际使用过程中，车载设备通常会因为安装的角度和方位不当，需要重新调整，此时，就需要将车载设备拆卸后重新对位安装，显然，现有以螺丝或卡扣固定的结构，拆卸及安装过程极为不便。同时，大部分的车载设备安装在车体内部，需要与车内的电路以及信号接口进行连通，现有的车载设备在固定后，通常需要另行接通电缆及信号，使得现有的车载设备安装支架结构较为复杂，且不方便使用。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种附带供电功能的车载设备快装支架，其能够实现快速拆卸和安装，方便车载设备安装角度以及方位的调整，同时其无需另行接通电缆及信号，结构简单，使用方便。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
附带供电功能的车载设备快装支架，包括与车载设备连接的底座以及与车体连接的安装座，底座包括下电路板，以及固定在下电路板上表面并分别位于下电路板两侧的第一下磁铁和第二下磁铁，第一下磁铁和第二下磁铁的磁极相反，安装座包括上电路板，以及固定在上电路板下表面并分别位于上电路板两侧的第一上磁铁和第二上磁铁，第一上磁铁和第二上磁铁的磁极相反，且第一上磁铁与第一下磁铁以互相吸引的方式配合，第二上磁铁与第二下磁铁以互相吸引的方式配合，安装座上还设置有一电性连接在上电路板上的USB供电接口，上电路板和下电路板之间还设置有在第一上磁铁与第一下磁铁配合时将上电路板和下电路板电性连接的导电部件。
第一上磁铁和第二上磁铁外部套设有与上电路板的接线端导通的上金属外罩，第一下磁铁和第二下磁铁外部套设有与下电路板的接线端导通的下金属外罩，导电部件包括位于第二上磁铁外部的上金属外罩和位于第二下磁铁外部的下金属外罩。
在第一上磁铁外部的上金属外罩与第一下磁铁外部的下金属外罩之间还设置有一绝缘垫片，导电部件还包括固定在上电路板上的顶针，该顶针下端部穿过第一上磁铁以及位于第一上磁铁外部的上金属外罩，缘垫片以及第一下磁铁外部的金属外罩上设置有供顶针下端部插入的插装孔，顶针的下端部与第一下磁铁表面电性接触。
安装座上部具有一连接头。
本实用新型的有益效果在于：
相比于现有技术，本实用新型利用磁铁固定的方式，实现车载设备的固定连接，可便于调整安装的角度及方位，并且，在固定连接的同时，能够实现电路以及信号的导通，无需另行接通电缆及信号，结构简单，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型快装支架的剖视图；
图2为本实用新型快装支架的结构示意图；
其中：1、安装座；11、侧壁；12、上电路板；13、第一上磁铁；131、上金属外罩；14、第二上磁铁；141、上金属外罩；15、顶针；16、USB供电接口；17、连接头；2、底座；21、下电路板；22、第一下磁铁；221、下金属外罩；23、第二下磁铁；231、下金属外罩；24、绝缘垫片。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
如图1、2所示，本实用新型附带供电功能的车载设备快装支架，包括与车载设备连接的底座2以及与车体连接的安装座1，底座2包括下电路板21，以及固定在下电路板21上表面并分别位于下电路板21两侧的第一下磁铁22和第二下磁铁23，第一下磁铁22和第二下磁铁的磁极23相反，具体的是，第一下磁铁22的N级朝上，S级朝下，第二下磁铁23的S级朝上，N级朝下。
安装座1包括固定在其侧壁11下端部的上电路板12，以及固定在上电路板12下表面并分别位于上电路板12两侧的第一上磁铁13和第二上磁铁14，第一上磁铁13和第二上磁铁14的磁极相反，具体的是，第一上磁铁13的S级朝下，N级朝上，而第二上磁铁14的N级朝下，S级朝上。
第一下磁铁22、第二下磁铁23、第一上磁铁13以及第二上磁铁14采用上述方式安装后，使得第一上磁铁13与第一下磁铁22上下对应且以互相吸引的方式配合，同时，第二上磁铁14与第二下磁铁23上下对应且以互相吸引的方式配合。上电路板12和下电路板21之间还设置有在第一上磁铁13与第一下磁铁22配合时将上电路板12和下电路板21电性连接的导电部件。
安装座1上还设置有一电性连接在上电路板12上的USB供电接口16，该USB供电接口16用于连接车体的电源，并在上电路板12与下电路板21导通时，为车载设备供电，该USB供电接口16也可以用于信号的接通。
在使用时，将带有底座2的设备与安装座1快速连接，使底座2上的第一下磁铁22和第二下磁铁23分别正对安装座1上的第一上磁铁13和第二上磁铁14，第一上磁铁13和第一下磁铁22互相吸引，第二上磁铁14与第二下磁铁23互相吸引，使安装座1与底座2固定，当底座2和安装座1安装位置没有对准时，例如，将第一下磁铁22正对第二上磁铁14安装时，由于第一下磁铁22的N级朝上，而第二上磁铁14的N级朝下，其二者互相排斥，因此，安装座1和底座2是不能够固定连接的，由此，可以有效的防止安装错位。
第一上磁铁13和第二上磁铁14外部套分别套设有与上电路板12的接线端导通的上金属外罩131和上金属外罩141，第一下磁铁22和第二下磁铁23外部分别套设有与下电路板21的接线端导通的下金属外罩221和下金属外罩231，上述的导电部件包括位于第二上磁铁14外部的上金属外罩141和位于第二下磁铁23外部的下金属外罩231，在安装座1和底座2配合到位时，由于第二上磁铁14和第二下磁铁23吸引，使上金属外罩141和下金属外罩231充分接触，将上电路板12和下电路板21导通。
在第一上磁铁13外部的上金属外罩131与第一下磁铁22外部的下金属外罩221之间还设置有一绝缘垫片24，该绝缘垫片24可以是固定在下金属外罩221的顶端面上，导电部件还包括固定在上电路板12上的顶针15，该顶针15下端部穿过第一上磁铁13以及位于第一上磁铁13外部的上金属外罩131，绝缘垫片24以及第一下磁铁22外部的下金属外罩221上设置有供顶针15下端部插入的插装孔，顶针15的下端部与第一下磁铁22的表面电性接触。如此，底座2与安装座1安装到位后，绝缘垫片24将下金属外罩221和上金属外罩131隔离，使其二者不导通，而是利用顶针15将上电路板12与下电路板21电性接通，可防止漏电。
安装座1上部具有一连接头17，该连接头17用于将安装座1固定在车体上。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (4)
1.附带供电功能的车载设备快装支架，其特征在于，包括与车载设备连接的底座以及与车体连接的安装座，底座包括下电路板，以及固定在下电路板上表面并分别位于下电路板两侧的第一下磁铁和第二下磁铁，第一下磁铁和第二下磁铁的磁极相反，安装座包括上电路板，以及固定在上电路板下表面并分别位于上电路板两侧的第一上磁铁和第二上磁铁，第一上磁铁和第二上磁铁的磁极相反，且第一上磁铁与第一下磁铁以互相吸引的方式配合，第二上磁铁与第二下磁铁以互相吸引的方式配合，安装座上还设置有一电性连接在上电路板上的USB供电接口，上电路板和下电路板之间还设置有在第一上磁铁与第一下磁铁配合时将上电路板和下电路板电性连接的导电部件。
2.如权利要求1所述的附带供电功能的车载设备快装支架，其特征在于，第一上磁铁和第二上磁铁外部套设有与上电路板的接线端导通的上金属外罩，第一下磁铁和第二下磁铁外部套设有与下电路板的接线端导通的下金属外罩，导电部件包括位于第二上磁铁外部的上金属外罩和位于第二下磁铁外部的下金属外罩。
3.如权利要求2所述的附带供电功能的车载设备快装支架，其特征在于，在第一上磁铁外部的上金属外罩与第一下磁铁外部的下金属外罩之间还设置有一绝缘垫片，导电部件还包括固定在上电路板上的顶针，该顶针下端部穿过第一上磁铁以及位于第一上磁铁外部的上金属外罩，缘垫片以及第一下磁铁外部的金属外罩上设置有供顶针下端部插入的插装孔，顶针的下端部与第一下磁铁表面电性接触。
4.如权利要求1所述的附带供电功能的车载设备快装支架，其特征在于，安装座上部具有一连接头。
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|---|---|---|---|---|
| CN110554073A (zh) * | 2019-07-23 | 2019-12-10 | 广州钰芯传感科技有限公司 | 一种磁吸式封装电化学气体传感器及其封装方法 |
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