CN202945017U - 双速调度回柱绞车安全制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于矿山运输设备，特别涉及一种双速调度回柱绞车安全制动器，基座（1）右侧的底板上前、后分别固定装有两个驱动器底座（14），每个驱动器底座（14）上铰连接一个千斤顶（12），每个千斤顶（12）外围分别套装一个驱动器套筒（10），千斤顶（12）的柱塞上面装有一个挺杆（8），挺杆（8）上套装蝶簧（11），挺杆（8）上端装有十字连接头（7），十字连接头（7）的销轴两端穿装在三角板（6）右端的孔中，十字连接头（7）夹装在两块三角板（6）右端内，两块三角板（6）的左端分别铰连接后制动梁（9）的上端和上拉杆（5）的右端，前制动梁（3）和后制动梁（9）上分别装有闸瓦块（4），两对闸瓦块（4）分别置于制动轮（2）的两侧，双速调度回柱绞车安全制动器结构简单，操作方便，减轻了操作者的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型属于矿山运输设备，特别涉及一种双速调度回柱绞车安全制动器。
背景技术
双速调度回柱绞车广泛应用于煤矿井下回柱放顶，也可在运输牵引中作运料、移溜槽等辅助工作，这种绞车制动器的工作完全靠人力操作，体力劳动强度大，由于具体操作者的体力、情绪、精力和熟练程度各不相同，制动效果也各不相同，受人为因素影响较大，从而不具备安全生产条件，另外，这种工作制动不能离机操作，当设备工作环境临时出现不利时，这将给操作者的人身安全增加风险。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，操作方便，安全可靠的双速调度回柱绞车安全制动器。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：双速调度回柱绞车安全制动器包括基座、制动轮、前制动梁、闸瓦块、制动轮轴、后制动梁，其特点是基座右侧的底板上前、后分别固定装有两个驱动器底座，每个驱动器底座上铰连接一个千斤顶，千斤顶螺纹连接进油管接头，进油管接头连接管路一，管路一连接液压站，液压站连接管路二，管路二连接操纵台，每个千斤顶外围分别套装一个驱动器套筒，千斤顶的柱塞上面装有一个挺杆，挺杆上套装蝶簧，蝶簧的上端顶在驱动器套筒的内腔上端面上，蝶簧的下端顶在挺杆下端的台肩上，挺杆活动穿装在驱动器套筒中，挺杆上端装有十字连接头，十字连接头的销轴两端穿装在三角板右端的孔中，十字连接头夹装在两块三角板右端内，两块三角板的左端分别铰连接后制动梁的上端和上拉杆的右端，上拉杆的左端铰接连接前制动梁的上端，前制动梁和后制动梁的下端分别铰接在基座上，前制动梁和后制动梁上分别装有闸瓦块，两对闸瓦块分别置于制动轮的两侧，制动轮键连接装在制动轮轴上，制动轮轴连接动力源。
本实用新型的有益效果是：双速调度回柱绞车安全制动器结构简单，操作方便，不受人为因素的影响，减轻了操作者的劳动强度，而且操作者可以离机操作，提高了人身安全因素，满足了安全生产条件。
附图说明
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是双速调度回柱绞车安全制动器结构图。
图中，1-基座；2-制动轮；3-前制动梁；4-闸瓦块；5-上拉杆；6-三角板；7-十字连接头；8-挺杆；9-后制动梁；10-驱动器套筒；11-蝶簧；12-千斤顶；13-进油管接头；14-驱动器底座；15-管路一；16-管路二；17-液压站；18-制动轮轴。
具体实施方式
实施例，参照附图1，双速调度回柱绞车安全制动器是在基座1右侧的底板上前、后分别固定两个驱动器底座14，每个驱动器底座14上铰连接一个千斤顶12，千斤顶12螺纹连接进油管接头13，进汪管接头13连接管路一15，管路一15另一端连接液压站17，液压站17通过管路二16连接操纵台，每个千斤顶12外围分别套装一个驱动器套筒10，千斤顶12的柱塞上面装有挺杆8，驱动器套筒10内的挺杆8上套装蝶簧11，蝶簧11的上端顶在驱动器套筒10的内腔上端面上，蝶簧11的下端顶在挺杆8下端的台肩上，挺杆8活动穿装在驱动器套筒10中，挺杆8上端装有十字连接头7，十字连接头7的销轴两端穿装在三角板6右端的孔中，十字连接头7夹装在两块三角板6的右端内。两块三角板6的左端分别铰连接后制动梁9的上端和上拉杆5的右端，上拉杆5的左端铰连接前制动梁3的上端，前制动梁3和后制动梁9上分别装有闸瓦块4，两对闸瓦块4分别置于制动轮2的两侧，制动轮2键连接装在制动轮轴18上，制动轮轴18连接动力源。
双速调度回柱绞车安全制动器的工作过程是：开动液压站17油泵电机，安全闸抬起，将操作台上的手柄前移，油压上升，千斤顶12柱塞上升，蝶簧11压缩，驱动器套筒10内的挺杆8上移，使闸瓦块4离开制动轮2，逐渐松闸.此时，可开启绞车电机开始牵引作业，当需要减速或停止时，将手柄后拉，使油压下降，蝶簧11复位，挺杆8下降，逐渐刹闸到停止，当出现紧急情况或紧急停电时，则工作制动器与安全制动器同时刹闸，共同完成安全制动。
Claims (1)
1.一种双速调度回柱绞车安全制动器，包括基座（1）、制动轮（2）、前制动梁（3）、闸瓦块（4）、制动轮轴（18）、后制动梁（9），其特征在于基座（1）右侧的底板上前、后分别固定装有两个驱动器底座（14），每个驱动器底座（14）上铰连接一个千斤顶（12），千斤顶（12）螺纹连接进油管接头（13），进油管接头（13）连接管路一（15），管路一（15）连接液压站（17），液压站（17）连接管路二（16），管路二（16）连接操纵台，每个千斤顶（12）外围分别套装一个驱动器套筒（10），千斤顶（12）的柱塞上面装有一个挺杆（8），挺杆（8）上套装蝶簧（11），蝶簧（11）的上端顶在驱动器套筒（10）的内腔上端面上，蝶簧（11）的下端顶在挺杆（8）下端的台肩上，挺杆（8）活动穿装在驱动器套筒（10）中，挺杆（8）上端装有十字连接头（7），十字连接头（7）的销轴两端穿装在三角板（6）右端的孔中，十字连接头（7）夹装在两块三角板（6）右端内，两块三角板（6）的左端分别铰连接后制动梁（9）的上端和上拉杆（5）的右端，上拉杆（5）的左端铰接连接前制动梁（3）的上端，前制动梁（3）和后制动梁（9）的下端分别铰接在基座（1）上，前制动梁（3）和后制动梁（9）上分别装有闸瓦块（4），两对闸瓦块（4）分别置于制动轮（2）的两侧，制动轮（2）键连接装在制动轮轴（18）上，制动轮轴（18）连接动力源。
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| CN 201220638621 CN202945017U (zh) | 2012-11-28 | 2012-11-28 | 双速调度回柱绞车安全制动器 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202945017U true CN202945017U (zh) | 2013-05-22 |
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| CN (1) | CN202945017U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106395648A (zh) * | 2015-05-20 | 2017-02-15 | 鲁霄钢 | 一种优化卷筒联接结构的臂式起重机 |
| CN108275599A (zh) * | 2017-01-05 | 2018-07-13 | 鞍钢股份有限公司 | 一种具有延时上闸功能的安全制动器液压控制系统及方法 |
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2012
- 2012-11-28 CN CN 201220638621 patent/CN202945017U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106395648A (zh) * | 2015-05-20 | 2017-02-15 | 鲁霄钢 | 一种优化卷筒联接结构的臂式起重机 |
| CN108275599A (zh) * | 2017-01-05 | 2018-07-13 | 鞍钢股份有限公司 | 一种具有延时上闸功能的安全制动器液压控制系统及方法 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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