CN202937618U - 一种减少磨损轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减少磨损轴承,包括由内圈和外圈构造而成的轴承本体,所述内圈和外圈之间设有数个滚珠,沿内圈边沿设有一凹槽,凹槽设置在内圈与滚珠接触面,滚珠卡入凹槽内,沿凹槽内底面设有油膜层,所述内圈远离滚珠面设有数个限位齿。本实用新型比起现有技术更具有稳定性,其设置油膜层的结构延长了本实用新型的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承,特别涉及一种减少磨损轴承。
背景技术
轴承是机械传动构件中的支撑件,用于确定旋转轴和其他部件的传动位置,它的质量影响整个机械或者机械运动的质量;在机械运动中,轴承长期承受力的作用,容易受到磨损以及损害,造成使用寿命不长的问题,现有技术中也不具备完善的技术改善这一缺点。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种减少磨损轴承能完全解决前述的问题。
本实用新型的技术方案是:一种减少磨损轴承,包括由内圈和外圈构造而成的轴承本体,所述内圈和外圈之间设有数个滚珠,沿内圈边沿设有一凹槽,凹槽设置在内圈与滚珠接触面,滚珠卡入凹槽内,沿凹槽内底面设有油膜层,所述内圈远离滚珠面设有数个限位齿。
作为优选,所述限位齿均匀分布在内圈上。
作为优选,所述油膜层厚度不超过凹槽深度的的三分之一。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本实用新型在结构上,设置了油膜层,使得在机械运动中,油膜层起到润滑作用,使轴承的磨损度减少,增加其使用寿命;设置的限位齿使本实用新型的稳定性更优。。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1一种减少磨损轴承,包括由内圈和外圈构造而成的轴承本体1,所述内圈和外圈之间设有数个滚珠2,沿内圈边沿设有一凹槽3,凹槽3设置在内圈与滚珠2接触面,滚珠2卡入凹槽3内,沿凹槽3内底面设有油膜层,在本实施例中,所述油膜层厚度不超过凹槽3深度的的三分之一,所述内圈远离滚珠2面设有数个限位齿4,在本实施例中所述限位齿4均匀分布在内圈上。
Claims (3)
1.一种减少磨损轴承,包括由内圈和外圈构造而成的轴承本体,其特征在于:所述内圈和外圈之间设有数个滚珠,沿内圈边沿设有一凹槽,凹槽设置在内圈与滚珠接触面,滚珠卡入凹槽内,沿凹槽内底面设有油膜层,所述内圈远离滚珠面设有数个限位齿。
2.根据权利要求1所述的一种减少磨损轴承,其特征在于:所述限位齿均匀分布在内圈上。
3.根据权利要求1所述的一种减少磨损轴承,其特征在于:所述油膜层厚度不超过凹槽深度的的三分之一。
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2012
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GR01 | Patent grant | ||
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