一种涡旋式压缩机
技术领域
本实用新型属于制冷技术领域,尤其涉及涡旋式压缩机。
背景技术
现有的涡旋式压缩机包括设有渐开线型叶片的定涡旋部件、与定涡旋部件相配合的设有渐开线型叶片的动涡旋部件,动涡旋部件与定涡旋部件相互配合形成了容积可变的多个压缩腔,由电机带动曲轴驱动动涡旋部件沿其公转轨道公转,从而完成气体的吸入、压缩和排出。现有涡旋式压缩机的不足在于:制冷剂进入壳体内部,对电机进行冷却,制冷剂进入涡旋吸气口处温度升高,直接导致压缩机排气温度升高,尤其在低温环境下排气温度升高更明显,甚至超出压缩机排气温度极限;同时现有涡旋压缩机涡旋型线是基于空调制冷条件下设计,在低温环境下制热时不能适应;在压缩机排气机构设计上也不能适应低温环境下制热,制冷剂回流严重,增大压缩机功率,效率降低。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的上述不足,提出一种可以在低温环境下制热时效率提升、排气温度降低的涡旋式压缩机。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种涡旋式压缩机,主要包括壳体、上盖、高低压隔离板、定涡旋部件、动涡旋部件、十字环、上支撑、曲轴、电机转子和电机定子,动涡旋部件与定涡旋部件相互配合形成吸气腔、中间腔、排气腔和排气通道,高低压隔离板与上盖之间形成高压腔,其特征在于:所述定涡旋部件上设有与吸气腔连通的吸气口,所述壳体上有吸气管,吸气管的壳体外端连通制冷剂,伸入壳体内端与定涡旋部件上吸气口相通,所述排气通道上安装排气阀机构。
本实用新型所述一种涡旋式压缩机,其特征在于所述吸气管伸入壳体内端与定涡旋部件上吸气口相通,是吸气管伸入壳体内端的端口直接与吸气口对齐,或者是吸气管伸入壳体内端的端口通过吸气折流机构与吸气口相通。
本实用新型所述一种涡旋式压缩机,其特征在于所述吸气折流机构是在壳 体的吸气管伸入壳体内端的端口处设一折流挡板,折流挡板在壳体与折流挡板之间形成一空间,吸气管伸入壳体内端的端口封闭在空间内,空间的上端开口,开口处与吸气口齐平。
本实用新型所述一种涡旋式压缩机,其特征在于所述吸气管中心线与吸气口中心线之间沿壳体径向上的距离为0-50mm,沿壳体高度方向上的距离为0-50mm,吸气管伸入壳体内部的长度为0-100mm。
本实用新型所述一种涡旋式压缩机,其特征在于所述定涡旋部件、动涡旋部件具有渐开线型叶片,渐开线最大展角为1080°~1440°。
本实用新型所述一种涡旋式压缩机,其特征在于所述排气通道上安装的排气阀机构是簧片阀。
本实用新型的工作步骤包括:制冷剂由壳体上吸气管进入定涡旋部件上吸气口;随着定涡旋部件与动涡旋部件相互啮合运动,制冷剂由吸气口进入吸气腔,由吸气腔进入中间腔,由中间腔进入排气腔,由排气腔进入排气通道,当排气通道中的压力大于高低压隔离板与上盖之间形成高压腔中压力时,制冷剂克服排气阀机构簧片力,进入高压腔,最终由排气口排出压缩机。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1、制冷剂通过吸气管进入壳体内部,吸气管与定涡旋部件上吸气口相通,大部分制冷剂直接进入涡旋盘压缩腔,减少了对电机冷却而造成的制冷剂温升,从而降低了压缩机排气温度,压缩机可靠性提高,压缩机运行范围扩大。
2、通过对涡旋压缩机渐开线型调整,增大定涡旋部件、动涡旋部件渐开线型展角,使压缩机在低温环境下制热时涡旋盘压比与空调系统压比更加贴合,减少了压缩功,提高了压缩机效率,降低排气温度,压缩机运行范围扩大。
3、压缩机定涡旋部件排气通道上安装簧片阀,在排气通道中制冷剂排出后,依靠簧片阀弹力,阀片迅速将排气通道封闭,高压腔制冷剂不能回流到排气通道中,减少了制冷剂重复压缩所需要的压缩功,提高效率,降低排气温度,压缩机运行范围扩大。
附图说明
本实用新型共有二幅附图。其中:
图1是本实用新型结构示意图;
图2是具有吸气折流机构的结构示意图;
图中:1、壳体,2、上盖,3、高低压隔离板,4、定涡旋部件,5、动涡旋 部件,6、十字环,7、上支撑,8、曲轴,9、电机转子,10、电机定子,11、吸气管,12、空间,13、吸气折流机构,14、吸气口,15、吸气腔,16、中间腔,17、排气腔,18、排气通道,19、排气阀机构,20、高压腔,21、排气管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步地描述。
涡旋式压缩机主要包括壳体1、上盖2、高低压隔离板3、定涡旋部件4、动涡旋部件5、十字环6、上支撑7、曲轴8、电机转子9和电机定子10,动涡旋部件5与定涡旋部件4相互配合形成多个压缩腔:吸气腔15、中间腔16、排气腔17和排气通道18,高低压隔离板3与上盖2之间形成高压腔20,定涡旋部件4上设有与吸气腔连通的吸气口14,壳体1上有吸气管11,吸气管11的壳体外端连通制冷剂,伸入壳体内端与定涡旋部件上吸气口14相通,排气通道18上安装排气阀机构19。
实施例1
如图1所示,是吸气管11与定涡旋部件4上吸气口14对齐的实施例。吸气管11伸入壳体长度为100mm。吸气管11口与吸气口14直接对齐,吸气管11口中心线与吸气口14中心线之间的径向距离为0mm,高度方向上的距离为0mm。制冷剂由壳体1上吸气管11进入,吸气管11与定涡旋部件4上吸气口14对齐,制冷剂进入吸气口14,随着定涡旋部件4与动涡旋部件5相互啮合运动,制冷剂由吸气口14进入吸气腔15,由吸气腔15进入中间腔16,由中间腔16进入排气腔17,由排气腔17进入排气通道18,当排气通道18中的压力大于高低压隔离板3与上盖2之间形成高压腔20中压力,制冷剂克服排气阀机构19簧片力,进入高压腔20,最终由排气口21排出压缩机,排气结束,依靠排气阀机构19簧片力,阀片迅速将排气通道18封闭,高压腔20制冷剂不能回流到排气通道18中,减少了制冷剂重复压缩所需要的压缩功,提高效率,降低排气温度,压缩机运行范围扩大。
实施例2
如图2所示,是吸气管11伸入壳体内端的端口通过吸气折流机构13与吸气口14相通的实施例。吸气管11伸入壳体长度为0mm。吸气管11口中心线与吸气口14中心线之间高度方向的距离为50mm,吸气管11口中心线与吸气口14中心线之间的径向距离为50mm,在壳体1的吸气管11伸入壳体内端的端口处设一折流挡板,折流挡板在壳体1与折流挡板之间形成一空间12,吸气管伸 入壳体内端的端口封闭在空间12内,空间12的上端开口,开口处与吸气口齐平。制冷剂由壳体1上吸气管11进入壳体与吸气折流机构13形成的空间12,此空间12只有上端有开口,空间12上端开口与吸气口14相齐平,制冷剂由空间12进入吸气口14,随着定涡旋部件4与动涡旋部件5相互啮合运动,制冷剂由吸气口14进入吸气腔15,由吸气腔15进入中间腔16,由中间腔16进入排气腔17,由排气腔17进入排气通道18,当排气通道18中的压力大于高低压隔离板3与上盖2之间形成高压腔20中压力,制冷剂克服排气阀机构19簧片力,进入高压腔20,最终由排气口21排出压缩机,排气结束,依靠排气阀机构19簧片力,阀片迅速将排气通道18封闭,高压腔20制冷剂不能回流到排气通道18中,减少了制冷剂重复压缩所需要的压缩功,提高效率,降低排气温度,压缩机运行范围扩大。