CN202923873U - 侧斜反扭型螺旋桨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种侧斜反扭型螺旋桨，包括桨叶，桨叶沿径向向外向旋转的反向倾斜；本实用新型采用桨叶沿径向向外向旋转的反向倾斜的结构，用于船只推动，较好的适应船只行进时的流体力学特性，运转时使整船运行平稳，具有较好的推动力，减小无用功，工作效率高，降低船只的能源消耗；同时，由于桨叶的倾斜，有效降低运转噪声，具有较好的环保效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动力设备部件，特别涉及一种用于驱动的螺旋桨。
背景技术
螺旋桨作为船只的推进动力装置，是船舶的重要设备之一；是依靠自身旋转产生的水的反作用力推进船只前进。随着科学技术的发展和环保意识的逐渐增强，船只对于螺旋桨的要求逐渐提高。比如，需要螺旋桨具有较大的推力、较低的能耗并、较低的噪声并具有较高的效率。
现有的螺旋桨结构能够满足船只推进的需要，但是桨叶的曲面线性不能很好地适应船只行进时流体力学特征，螺旋桨运转时震动较大，极大的影响整船的运行平稳性，并且，不能达到高效、节能、环保和低噪声的要求，也就是不能较好的达到上述要求，并且在旋转时，易于勾住漂浮丝状物等物品，影响船只的正常行进。
因此，需要对现有的螺旋桨进行改进，较好的适应船只行进时的流体力学特性，运转时使整船运行平稳，具有较好的推动力，同时具有高效、节能、环保和低噪声的效果。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种侧斜反扭型螺旋桨，用于船只推动，较好的适应船只行进时的流体力学特性，运转时使整船运行平稳，具有较好的推动力，同时具有高效、节能、环保和低噪声的效果。
本实用新型的侧斜反扭型螺旋桨，包括桨叶，所述桨叶沿径向向外向旋转的反向倾斜。
进一步，所述桨叶沿径向向外向后扭转；
进一步，所述桨叶沿径向向外向旋转的反向倾斜的角度为23°-28°；
进一步，所述桨叶与旋转方向相反的边缘切削形成抗鸣边；
进一步，桨叶沿径向向外顺着倾斜方向逐渐变窄；
进一步，所述抗鸣边由桨叶的边缘的中段向桨叶的径向外端缘自然过渡；
进一步，所述桨叶沿径向向外向后扭转的起始位置位于桨叶的径向中段。
本实用新型的有益效果：本实用新型的侧斜反扭型螺旋桨，采用桨叶沿径向向外向旋转的反向倾斜的结构，用于船只推动，较好的适应船只行进时的流体力学特性，运转时使整船运行平稳，具有较好的推动力，减小无用功，工作效率高，降低船只的能源消耗；同时，由于桨叶的倾斜，有效降低运转噪声，具有较好的环保效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1沿A向视图；
图3为图2沿B处放大图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1沿A向视图，图3为图2沿B处放大图，如图所示：本实施例的侧斜反扭型螺旋桨，包括桨叶1，所述桨叶1沿径向向外向旋转的反向倾斜；倾斜的结构改变了螺旋桨的常规的螺旋曲面，改进后的曲面具有良好的推力和运转平稳性；如图所示，本实用新型的螺旋桨还包括螺旋桨毂3等连接部件，螺旋桨毂设有连接孔5、键槽4、减轻槽6等，属于现有技术，在此不再赘述。
本实施例中，所述桨叶1沿径向向外向后扭转；向后是指相对于螺旋桨的推力方向，向后的扭转结构进一步保证螺旋桨的运转平稳性，并降低运转时的附加阻力，利于提高其运转效率，降低能耗。
本实施例中，所述桨叶1沿径向向外向旋转的反向倾斜的角度α为23°-28°，本实施例中采用25°，在选择23°和28°时，与25°并无明显差别，超出该范围后效果具有降低，但依然各项参数高于现有技术。
本实施例中，所述桨叶1与旋转方向相反的边缘切削形成抗鸣边2；符合水力学特性，有效降低噪声。
本实施例中，桨叶1沿径向向外顺着倾斜方向逐渐变窄；进一步适应桨叶运转的水力学特性，降低附加阻力，提高运转效率。
本实施例中，所述抗鸣边2由桨叶1的边缘的中段向桨叶1的径向外端缘自然过渡；易于加工制造，保证桨叶的整体强度。
本实施例中，所述桨叶1沿径向向外向后扭转的起始位置位于桨叶1的径向中段，利于保证桨叶的推动力。
本实施例在用于船只时，船只在现有技术的10.8吨有好的里程条件下更换本实用新型的螺旋桨，只需9.6吨；并且，平稳性有较明显的提高。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种侧斜反扭型螺旋桨，包括桨叶，其特征在于：所述桨叶沿径向向外向旋转的反向倾斜。
2.根据权利要求1所述的侧斜反扭型螺旋桨，其特征在于：所述桨叶沿径向向外向后扭转。
3.根据权利要求2所述的侧斜反扭型螺旋桨，其特征在于：所述桨叶沿径向向外向旋转的反向倾斜的角度为23°-28°。
4.根据权利要求3所述的侧斜反扭型螺旋桨，其特征在于：所述桨叶与旋转方向相反的边缘切削形成抗鸣边。
5.根据权利要求4所述的侧斜反扭型螺旋桨，其特征在于：桨叶沿径向向外顺着倾斜方向逐渐变窄。
6.根据权利要求5所述的侧斜反扭型螺旋桨，其特征在于：所述抗鸣边由桨叶的边缘的中段向桨叶的径向外端缘自然过渡。
7.根据权利要求6所述的侧斜反扭型螺旋桨，其特征在于：所述桨叶沿径向向外向后扭转的起始位置位于桨叶的径向中段。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220531746 CN202923873U (zh) | 2012-10-17 | 2012-10-17 | 侧斜反扭型螺旋桨 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220531746 CN202923873U (zh) | 2012-10-17 | 2012-10-17 | 侧斜反扭型螺旋桨 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202923873U true CN202923873U (zh) | 2013-05-08 |
Family
ID=48213860
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220531746 Expired - Lifetime CN202923873U (zh) | 2012-10-17 | 2012-10-17 | 侧斜反扭型螺旋桨 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202923873U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104828225A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-08-12 | 广西梧州运龙港船机械制造有限公司 | 船用螺旋桨 |
-
2012
- 2012-10-17 CN CN 201220531746 patent/CN202923873U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104828225A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-08-12 | 广西梧州运龙港船机械制造有限公司 | 船用螺旋桨 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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