CN202923441U - 车载充气垫 - Google Patents
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Abstract
车载充气垫是涉及充气垫结构的改进。本实用新型提供一种贴合紧密、便于使用且结构简单的车载充气垫。本实用新型包括充气垫,充气垫上设置有充气阀口,其结构要点充气垫的下部宽度小于充气垫的上部宽度。
Description
技术领域
本实用新型是涉及充气垫结构的改进。
背景技术
现有充气垫多为家庭使用的方形结构,功能、样式单一,不适合在车体内使用。
发明内容
本实用新型就是针对上述问题,提供一种贴合紧密、便于使用且结构简单的车载充气垫。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案,本实用新型包括充气垫,充气垫上设置有充气阀口,其结构要点充气垫的下部宽度小于充气垫的上部宽度。
作为一种优选方案,本实用新型所述充气垫的下部与充气垫的上部相接处为弧形过渡。
作为另一种优选方案,本实用新型所述充气垫的下部与充气垫的上部相接处为直角过渡。
作为另一种优选方案,本实用新型所述充气垫采用PVC材料充气垫。
作为另一种优选方案,本实用新型所述充气垫上沿充气垫的长度方向设置有多个条状凹陷。
其次,本实用新型所述条状凹陷均匀分布于充气垫上。
另外,本实用新型所述充气垫的厚度为10cm~15cm。
本实用新型有益效果:
1、贴合紧密、便于使用
本实用新型充气垫的下部宽度小于充气垫的上部宽度。由于充气垫的下部宽度小于充气垫的上部宽度,即本实用新型的形状为T形,下部两侧缩进部分刚好躲开车圈的凸起部分。因此,本实用新型贴合紧密、便于使用,特别适合在越野车内使用。
2、针对性强
本实用新型充气垫的下部与充气垫的上部相接处为弧形过渡;针对拐点为弧形的车体。充气垫的下部与充气垫的上部相接处为直角过渡;针对拐点为直角的车体。
3、重量轻、成本低
本实用新型充气垫采用PVC材料充气垫。PVC材料充气垫重量轻、成本低。
4、舒适度好
本实用新型充气垫上沿充气垫的长度方向设置有多个条状凹陷。通过设置多个条状凹陷,提高舒适度。
附图说明
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及具体实施方式,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型俯视图;
图中,1为充气垫、2为条状凹陷、3为充气阀口、4为相接处。
具体实施方式
如图所示,本实用新型包括充气垫1,充气垫1上设置有充气阀口3,充气垫1的下部宽度小于充气垫1的上部宽度。
所述充气垫1的下部与充气垫1的上部相接处4为弧形过渡。
所述充气垫1的下部与充气垫1的上部相接处4为直角过渡。
所述充气垫1采用PVC材料充气垫。
所述充气垫1上沿充气垫1的长度方向设置有多个条状凹陷2。
所述条状凹陷2均匀分布于充气垫1上。
所述充气垫1的厚度为10cm~15cm。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明,对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。
Claims (7)
1.车载充气垫,包括充气垫(1),充气垫(1)上设置有充气阀口(3),其特征在于充气垫(1)的下部宽度小于充气垫(1)的上部宽度。
2.根据权利要求1所述车载充气垫,其特征在于所述充气垫(1)的下部与充气垫(1)的上部相接处(4)为弧形过渡。
3.根据权利要求1所述车载充气垫,其特征在于所述充气垫(1)的下部与充气垫(1)的上部相接处(4)为直角过渡。
4.根据权利要求1所述车载充气垫,其特征在于所述充气垫(1)采用PVC材料充气垫。
5.根据权利要求1所述车载充气垫,其特征在于所述充气垫(1)上沿充气垫(1)的长度方向设置有多个条状凹陷(2)。
6.根据权利要求5所述车载充气垫,其特征在于所述条状凹陷(2)均匀分布于充气垫(1)上。
7.根据权利要求1所述车载充气垫,其特征在于所述充气垫(1)的厚度为10cm~15cm。
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CN 201220568014 Expired - Fee Related CN202923441U (zh) | 2012-11-01 | 2012-11-01 | 车载充气垫 |
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2012
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