CN202921472U - 一种汽车副仪表板总成的前端面板的挂具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车副仪表板总成的前端面板的挂具，包括：挂具框架；均与挂具框架的一组对边相连的第一横板和第二横板；一端与第一横板相连，用于悬挂汽车副仪表板总成的前端面板的挂钩；一端与第二横板相连，用于钩挂汽车副仪表板总成的前端面板的侧边的弹簧片，弹簧片的另一端到挂具框架所在平面的距离大于挂钩的另一端到挂具框架所在平面的距离。使用时，将前端面板悬挂在挂钩上，并将侧边钩挂在弹簧片上，从而实现对汽车副仪表板总成前端面板的固定，由于挂钩的高度小于弹簧片的高度，从而使该前端面板倾斜布置，达到最佳喷漆角度,避免前端面板下部的喷漆盲区的出现，因此，该汽车挂具降低了操作者的劳动强度，同时保证了喷漆质量。

Description

一种汽车副仪表板总成的前端面板的挂具

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，特别涉及一种汽车副仪表板总成的前端面板的挂具。

背景技术

汽车是“改变世界的机器”、推动社会进步的车轮，汽车已经成为我们日常生活中部可或缺的重要组成部分。汽车以其方便快捷的特点，得到广泛使用。汽车的普遍使用，改善了人的生活质量，推动社会进步，促进了经济的发展。

汽车车身主要由发动机盖、车顶盖、行李箱盖、翼子板、前围板和副仪表板总成等几部分构成。为了保证汽车车身的美观性，在汽车的车身冲压成型后，需要对车身进行喷漆。

为了便于对车身进行喷漆，在喷漆过程中各个部件先单独喷漆然后再组装喷漆。其中，在汽车副仪表板总成的前端面板的喷漆过程中，操作者在喷漆过程中需要围绕汽车副仪表板总成的前端面板运动，以保证各个部分喷漆均匀，这无疑增大了操作者的劳动强度。

因此，如何提供一种汽车副仪表板总成的前端面板的挂具，以降低操作者的劳动强度，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车副仪表板总成的前端面板的挂具，以降低操作者的劳动强度。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车副仪表板总成的前端面板的挂具，包括：

挂具框架；

均与所述挂具框架的一组对边相连的第一横板和第二横板；

一端与所述第一横板相连，且用于悬挂所述汽车副仪表板总成的前端面板的挂钩；

一端与所述第二横板相连，且用于钩挂所述汽车副仪表板总成的前端面板的侧边的弹簧片，所述弹簧片的另一端到所述挂具框架所在平面的距离大于所述挂钩的另一端到所述挂具框架所在平面的距离。

优选的，上述的挂具中，所述第一横板和所述第二横板平行布置，且所述第一横板到所述挂具框架所在平面的高度小于所述第二横板到所述挂具框架所在平面的高度。

优选的，上述的挂具中，所述挂钩包括：

与所述第一横板垂直，且向远离所述第二横板的方向布置的竖杆；

设置在所述竖杆端部且与所述第一横板平行布置的托杆。

优选的，上述的挂具中，所述弹簧片为两个，且均向相对的方向弯曲，两个所述弹簧片之间的距离为汽车副仪表板总成的前端面板的两个侧边之间的距离。

优选的，上述的挂具中，两个所述弹簧片的中心所在直线与所述托杆的对称线重合。

优选的，上述的挂具中，所述第一横板上均匀布置有3个所述挂钩，且相邻两个所述挂钩之间均设置有安全距离，所述第二横板均均匀布置3个所述弹簧片。

优选的，上述的挂具中，所述第一横板和所述第二横板均为多个，且相间布置。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供了一种汽车副仪表板总成的前端面板的挂具，包括：挂具框架；均与挂具框架的一组对边相连的第一横板和第二横板；一端与第一横板相连，且用于悬挂汽车副仪表板总成的前端面板的挂钩；一端与第二横板相连，且用于钩挂汽车副仪表板总成的前端面板的侧边的弹簧片，弹簧片的另一端到挂具框架所在平面的距离大于挂钩的另一端到挂具框架所在平面的距离。在使用时，将汽车副仪表板总成的前端面板悬挂在挂钩上，并将侧边钩挂在弹簧片上，从而实现对汽车副仪表板总成的前端面板的固定，其中，挂钩的高度小于弹簧片的高度，从而使汽车副仪表板总成的前端面板倾斜布置，达到最佳喷漆角度,避免了汽车副仪表板总成的前端面板下部的喷漆盲区的出现，因此，该汽车副仪表板总成的前端面板的挂具降低了操作者的劳动强度，同时保证了喷漆质量。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的汽车副仪表板总成的前端面板的挂具的结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为图1的侧视图。

具体实施方式

本实用新型核心是提供一种汽车副仪表板总成的前端面板的挂具，以降低操作者的劳动强度。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1-图3，本实用新型公开了一种汽车副仪表板总成的前端面板的挂具，包括：挂具框架1；均与挂具框架1的一组对边相连的第一横板21和第二横板22；一端与第一横板21相连，且用于悬挂汽车副仪表板总成的前端面板的挂钩；一端与第二横板22相连，且用于钩挂汽车副仪表板总成的前端面板的侧边的弹簧片4，弹簧片4的另一端到挂具框架1所在平面的距离大于挂钩的另一端到挂具框架1所在平面的距离。

在使用时，将汽车副仪表板总成的前端面板悬挂在挂钩上，并将侧边钩挂在弹簧片4上，从而实现对汽车副仪表板总成的前端面板的固定，其中，挂钩的高度小于弹簧片4的高度，从而使汽车副仪表板总成的前端面板倾斜布置，避免了汽车副仪表板总成的前端面板的下部的喷漆盲区的出现，因此，该汽车副仪表板总成的前端面板的挂具降低了操作者的劳动强度，同时保证了喷漆质量。

具体实施例中，将第一横板21和第二横板22设置为平行布置的两个平板，且第一横板21到挂具框架1所在平面的高度小于第二横板22到挂具框架1所在平面的高度。本领域技术人员可以理解的是，第一横板21和第二横板22的高度还可相等，只要最终实现挂钩的高度小于弹簧片4的高度即可。

本实用新型实施例中提供的挂钩包括：与第一横板21垂直，且向远离第二横板22的方向布置的竖杆32；和设置在竖杆32端部且与第一横板平21行布置的托杆31。具体地，竖杆32的个数为2个，托杆31的两端分别与2个竖杆32相连。在实际生产中，竖杆32的个数可以根据不同的强度要求进行设置，且均在保护范围内。

优选的实施例中，将弹簧片4设置为两个，且均向相对的方向弯曲，以钩挂住副仪表板总成的前端面板的两个相对侧边。为了保证挂钩的稳定性，本实施例中，将两个弹簧片4之间的距离设置为汽车副仪表板总成的前端面板的两个侧边之间的距离，即每个弹簧片4钩挂一个侧边。为了进一步提高汽车副仪表板总成的前端面板的稳定性，可设置多个弹簧片4，且以汽车副仪表板总成的前端面板的侧边轮廓布置，从而增大挂具与汽车副仪表板总成的前端面板的接触面积。

为了保证悬挂后的汽车副仪表板总成的前端面板为竖直布置，将两个弹簧片4的中心所在直线设置为与托杆31的对称线重合，从而使得悬挂后的汽车副仪表板总成的前端面板沿竖直布置，保证汽车副仪表板总成的前端面板的两侧受力均匀。本领域技术人员可以理解的是，在实际生产中，还可根据不同的情况将弹簧片4的中心所在直线与托杆31的对称线偏差布置，从而使得汽车副仪表板总成的前端面板倾斜布置。

在上述技术方案的基础上，将第一横板21上均匀布置3个挂钩，且相邻的两个挂钩之间均设置有安全距离，具体地，可根据喷涂需要进行设定安全距离的大小，只要保证能够实现对汽车副仪表板总成的前端面板的侧边的喷涂，而不会出现喷漆盲区即可。

更进一步的方案中，在挂具框架1上设置多个第一横板21和第二横板22，且相间布置。为了避免空间的浪费，在靠近挂具框架1顶端部分先设置第一横板21，然后设置第二横板22。在生产中，第一横板21和第二横板22为一组出现。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种汽车副仪表板总成的前端面板的挂具，其特征在于，包括：

挂具框架；

均与所述挂具框架的一组对边相连的第一横板和第二横板；

一端与所述第一横板相连，且用于悬挂所述汽车副仪表板总成的前端面板的挂钩；

一端与所述第二横板相连，且用于钩挂所述汽车副仪表板总成的前端面板的的侧边的弹簧片，所述弹簧片的另一端到所述挂具框架所在平面的距离大于所述挂钩的另一端到所述挂具框架所在平面的距离。

2.根据权利要求1所述的挂具，其特征在于，所述第一横板和所述第二横板平行布置，且所述第一横板到所述挂具框架所在平面的高度小于所述第二横板到所述挂具框架所在平面的高度。

3.根据权利要求1所述的挂具，其特征在于，所述挂钩包括：

与所述第一横板垂直，且向远离所述第二横板的方向布置的竖杆；

设置在所述竖杆端部且与所述第一横板平行布置的托杆。

4.根据权利要求3所述的挂具，其特征在于，所述弹簧片为两个，且均向相对的方向弯曲，两个所述弹簧片之间的距离为汽车副仪表板总成的前端面板的两个侧边之间的距离。

5.根据权利要求4所述的挂具，其特征在于，两个所述弹簧片的中心所在直线与所述托杆的对称线重合。

6.根据权利要求5所述的挂具，其特征在于，所述第一横板上均匀布置有3个所述挂钩，且相邻两个所述挂钩之间均设置有安全距离，所述第二横板均均匀布置3个所述弹簧片。

7.根据权利要求6所述的挂具，其特征在于，所述第一横板和所述第二横板均为多个，且相间布置。

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