CN202915878U - 检测油泵体两个齿轮孔的检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种检测油泵体两个齿轮孔的检具,所要解决的问题是:通常的检测油泵体两个齿轮孔的方法,无法检测两个齿轮孔的中心距、同轴度公差。到装配时发现公差超出,只能由钳工用手工进行修复。本实用新型的要点是:检具体的外缘呈“8”字形,两个扁圆柱体的直径均与油泵体的齿轮孔直径相同,两个扁圆柱体的中心距与油泵体两个齿轮孔的中心距相同;在两个扁圆柱体的圆心各固定一个大轴和小轴,大、小两个轴在检具体的里端面上凸出,大、小轴的直径分别与油泵体大、小齿轮轴孔的直径相同。本实用新型的用途是:在油泵体的加工后、装配前,对其形位公差、尺寸公差进行检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检具,具体说是检验油泵体两个齿轮孔的同轴度及这两个齿轮孔中心距的检具。用于在油泵体的加工后、装配前,对其形位公差、尺寸公差进行有效的质量检测和质量控制。
背景技术
在检测气体压缩机中的油泵体时,以2D3.5(Y20)产品为例,所涉及的标准参数为:安装齿轮的两孔即两个齿轮孔的直径均为Ф51±0.02,两个齿轮孔与各自的齿轮轴孔Ф35和Ф15孔的同轴度要求为Ф0.02,且这两个齿轮孔的中心距为45±0.02。通常的检测方法是先测量两个齿轮孔的尺寸公差,再通过计算用百分表间接测量两个齿轮孔的中心距公差,而两个齿轮孔的中心距、同轴度公差只能靠工装和操作者保证。到装配时,经常出现将齿轮安装在两孔内时,齿轮啮合较紧或较松,这属于中心距不符合要求。两个齿轮孔与与各自的齿轮轴孔Ф35及Ф15孔的同轴度误差无法进行精确的检测,若同轴度超差,则两个齿轮轴也无法安装。出现此类问题经常由装配钳工用手工进行修复,超差严重的只能报废处理。由于质量无法保证,影响了生产进度,也给企业造成了一定的经济损失。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种检测油泵体两个齿轮孔的检具。
本实用新型的目的是这样实现的:检具体的外缘呈与标准油泵体两个齿轮孔相同的“8”字形,在检具体上形成两个相同的扁圆柱体,这两个扁圆柱体的直径均与标准油泵体的齿轮孔直径相同,两个扁圆柱体的中心距与标准油泵体两个齿轮孔的中心距相同;在两个扁圆柱体的圆心各固定一个大轴和小轴(所说的大轴和小轴是指这两个轴的直径大小不一),大、小两个轴在检具体的里端面上凸出,大轴的直径与标准油泵体大齿轮轴孔的直径相同,小轴的直径与标准油泵体小齿轮轴孔的直径相同。
使用本实用新型检测加工后、装配前的油泵体的方法是,将本实用新型整体放入被测油泵体的两个齿轮孔中,同时将大、小两个轴插入被测油泵体的大、小两个齿轮孔里。若能顺利通过、且检具外端面与油泵体端面平行,则判断被测油泵体为合格。若不能通过,需判定被测油泵体是中心距或是同轴度出现了问题。
与现有技术相比,本实用新型的积极效果是:大大提高了检测验工作效率和检测质量。在加工过程中,通过使用本检具可直接控制加工质量,避免了不合格品的发生。
附图说明
图1是本实用新型从外端面看的视图。
图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
所说的标准油泵体为2D3.5(Y20)油泵体,检具体1的外缘呈与2D3.5(Y20)油泵体两个齿轮孔相同的“8”字形,(参见图1)在检具体上形成两个相同的扁圆柱体,这两个扁圆柱体的直径均为Ф51±0.02,两个扁圆柱体的中心距45±0.02;在两个扁圆柱体的圆心各固定一个大轴3和小轴2,大、小两个轴在检具体的里端面上凸出,大、小轴的直径分别为Ф35和Ф15。为使大、小两个轴在检具体里定位,大、小两个轴采用止口结构。
使用本实用新型检测加工后、装配前的2D3.5(Y20)油泵体的方法是,将本实用新型整体放入被测油泵体的两个齿轮孔中,同时将大、小两个轴插入被测油泵体的大、小两个齿轮孔里。若能顺利通过、且检具外端面与油泵体端面平行,则判断被测油泵体为合格。若不能通过,需判定被测油泵体是中心距或是同轴度出现了问题。
Claims (2)
1.一种检测油泵体两个齿轮孔的检具,其特征是:检具体的外缘呈与标准油泵体两个齿轮孔相同的“8”字形,在检具体上形成两个相同的扁圆柱体,这两个扁圆柱体的直径均与标准油泵体的齿轮孔直径相同,两个扁圆柱体的中心距与标准油泵体两个齿轮孔的中心距相同;在两个扁圆柱体的圆心各固定一个大轴和小轴,大、小两个轴在检具体的里端面上凸出,大轴的直径与标准油泵体大齿轮轴孔的直径相同,小轴的直径与标准油泵体小齿轮轴孔的直径相同。
2.按照权利要求1所述的检测油泵体两个齿轮孔的检具,其特征是:所说的标准油泵体为2D3.5油泵体;所说这两个扁圆柱体的直径均为Ф51±0.02,两个扁圆柱体的中心距45±0.02;所说的大、小轴的直径分别为Ф35和Ф15,大、小两个轴采用止口结构。
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